一个月之前，美团赴美上市，敲钟之后的王兴在致辞中，特别感谢了「重新发明手机」的乔布斯：另外感谢一位特别的人，苹果的创始人乔布斯，如果没有移动互联网，没有智能手机我们今天所做的一切都是不可能的事情。

如果说美国是互联网时代的世界中心，那么到了移动互联网时代，中国市场显然是最耀眼的地方。无论是通讯基础设施、硬件手机厂商，还是社交、电商等软件服务，国内庞大的人口红利和快速发展的移动互联网，都让整个生态越来越繁荣，服务覆盖的领域也越来越精细。

在交通和物流领域，由于这样的趋势意味着距离的细化，因此最容易感知。

几年前，「最后一公里」的出行概念，直接催生了共享单车的诞生，并在过去的几年里成为互联网行业中最大的风口之一；而在物流领域，即时配送成为了新的物流种类，无数企业试图通过以数公里为半径内，解决用户的消费服务需求。

老牌的外卖、物流品牌，从成立便主打即时配送的新企业，逐渐让这一市场形成了混战的局势。而外卖平台凭借强大的即时配送团队和天然的优势，成为了搅局的主力军。闪送们和美团们之间的争斗，将会是这个市场内未来几年的最大看点。

一、即时配送的两大分类：B2C和C2C

根据比达咨询提供的数据，2015——2017年间，国内的即时配送市场交易规模稳步增长，去年第四季度市场规模达到347.5亿元，环比增长29.5%。

同样有相关报告指出，2017年全年即时配送订单总规模突破100亿，同比增长314%，市场总规模达到1600亿元。根据目前的增长速度，预计2021年总市场规模突破7000亿元。

在这样一个持续增长的市场中，B2C与C2C两种服务在细分市场上去存在着天然的差距。2017年市场，以美团、饿了么为代表的B2C外卖配送业务，占据了81.6%的市场份额，而以闪送为代表的主打C2C送货业务，只占据了18.4%的市场份额。

如果根据主流玩家以及配送种类来看，这一市场中双方的概况如下表所示：

当然，这是由于市场需求决定的。外卖业务作为目前最重要的互联网生活服务之一，其用户基数与同城即时配送相比有着天然优势。

这也导致了，细分到平台的市场份额表现，涉及外卖业务的美团外卖、饿了么蜂鸟，百度外卖骑手以及与京东到家合并后成立的新达达，三家总计占据了市场份额的 86.5%。而专注于同城C2C配送的闪送，占比仅7.3%。

尽管占比不高，但闪送在C2C送货领域占据的优势，却足以让其傲视群雄。日前传闻闪送有可能在2020年进行IPO，尽管最终这一传闻受到官方否认，但无论上市与否，闪送都在即时配送领域撕开了不错的市场局面。

据悉，闪送正在寻求下一轮融资，上次融资就在今年8月份，D1轮融资金额为6000万美元。彼时官方并未公布目前的企业总估值，不过官方宣称其已经跻身「独角兽」阵营。

单从C2C配送来看，闪送算是初步建立了自己的围墙，但是随着新零售概念的不断落地，美团、饿了么蜂鸟和新达达，以及以顺丰为代表的传统快递平台，在即时配送上的布局逐渐清晰起来。这对于闪送们来说，无疑会是新的竞争压力。

二、闪送们、美团们和顺丰们的争夺

美团上市时招股书中显示，餐饮外卖作为美团收入的主要来源之一，其占比由 2015 年的4.3%增长至 2016年的40.8%，2017年则进一步增长至62%。与此同时，美团通过外卖业务养起来的配送团队，也成为美团新的开拓业务之一。

不仅是美团，饿了么同样推出了「帮买帮送」服务，让庞大的外卖小哥团队形成的运输力，解决用户其他场景下的服务需求。

成为一家物流公司，似乎是外卖平台们一致的目标。尽管，这一块业务在实际推进中，暂时没有被外卖平台放在重要的入口上，但是无论是美团还是饿了么，都不愿放下物流这块蛋糕，并且在积极布局。

美团招股书中写道，「我们还使用基于AI的自动驾驶技术开发无人驾驶配送车」，饿了么则是在上海开通了一条无人机送货航线。极为先进的技术从目前来看或许是文件中的噱头，但是从长期看，却足够体现企业对于某一部分的业务的重视。

对于电商平台来说，核心的三部分是流量、供应链和物流。转换到外卖平台，流量即用户规模，供应链即餐饮商家，物流即配送团队，三者缺一不可。而当新零售的地位不断被提升，配送团队将会越来越重要。其主要职能，将会从餐饮配送，向商超、生鲜、服装等各个品类商品的配送中转移。与此同时，C2C的物品配送，自然也会被归纳到这一配送网络中去。

而一旦用户习惯得意建立，并形成了足够的用户规模，外卖平台对于这方面的投入必然会迅速增加。无论是美团，还是饿了么蜂鸟，任何一家在重要位置推出同城送货业务，并大力宣传，那么都将会对闪送们形成冲击——毕竟外卖品牌的使用频率要比同城快递多的多，向取而代之并不难。

不过，美团们也有自身的阻碍。首先便是用户习惯的养成。对于用户来说，美团饿了么仍然是外卖平台，同城送货这件事，不大能够在实际使用中产生品牌联想。而一旦平台加大这一方面的宣传推广，如何避免品牌形象混乱，这个分寸如何拿捏是一个问题。

相比之下，以顺丰为代表的传统快递团队，则没有这方面的顾虑。顺丰的即刻送早已上线，根据其财报此项业务去年营收为3.66亿元，同比增长636.18%。不过，顺丰在这项业务上的扩张速度并不快，此前传出收购百度外卖最终也没能成真，一定程度上是顺丰对于加大力度的决心并不明显。

显然，目前在即时配送的C2C领域，以闪送为代表的平台占据的优势是，更加垂直、专业的业务体系，已经在消费者心中形成了初步的业务壁垒，需要做的是尽快完成用户教育，顺着用户规模的扩张持续发展；

美团饿了饿的优势，在于外卖业务形成的高频次的服务场景，对于外卖平台来说，完成同城配送的用户教育，要比闪送们更加轻松；

而对于顺丰这一类传统快递行业来说，要进入即时配送领域，优势在于快递业务本身天然能够吸引首次使用此类业务新用户的选择，如果后期顺丰加大扶持力度，那么同样可以占据一定增长空间。

外卖配送，专业即时配送和传统快递，三者之间已经形成了当前的争夺形势。除了本文提及的头部平台，一些其他的跑腿、快送平台也都参与了这场争夺。市场庞大，但能够从缝隙里撕开血路的，并不会太多。

三、闪送们的紧迫

对于专业即时配送平台来说，他们的业务壁垒最低，也最为紧迫。

无论是美团外卖还是饿了么蜂鸟，配送视频、商品仍然是主要的营收来源，他们以核心业务为中心，不断向外扩散，最终必然会对专业的即时配送平台，产生侵入式的威胁；

同样，以城际快递为主的顺丰们，短期内还未看到在同城配送上形成太强的竞争力，可一旦进入，将会对即时配送平台产生新的威胁。

因此，对于闪送们来说，应当抓紧现阶段的时期，尽快用服务和规模，快速形成品牌壁垒，从营销上的术语来说，即「占领消费者心智」。在这个垂直细分领域，成为用户公认的品牌。否则，一旦体量庞大的竞争对手入侵，夹缝中生存将会越来越难。

来源/科技新知

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