加强应急物流保障体系建设,强化重点物资和国际集装箱运输保障能力。加快构建国际物流供应链体系,建设多元化的国际运输通道,完善面向全球的运输服务网络,提升物流供应链韧性和安全水平。改善交通运输领域从业环境和工作条件,规范企业经营和用工行为,依法保障货车、船舶、出租汽车、公交车等司乘人员和快递员等群体合法权益。
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2024-12-25联邦快递(FedEx)表示,计划将其联邦快递货运部门(FedEx Freight)分拆为一家独立的上市公司,以简化这家包裹巨头的业务。但这一举措能否让联邦快递更好地面对诸多挑战,包括包裹需求下降、挽回流失业务、加注竞争筹码等。
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2024-12-24新时代下中国物流地产市场展望暨租金地图2.0版发布
当日下单,当日或者次日就要到货,电商终端消费者对时效性的要求与日俱增。伴随着网红经济带动的电商新业态,一线房企正在加速布局前置仓、高标仓等新型物流仓储地产,以满足电商、物流业激增的需求。
2020年8月27日,房地产服务及投资管理公司高力国际(纳斯达克及多伦多证券交易所股票代码:CIGI)举办《新时代下中国物流地产市场展望暨租金地图2.0版发布》新闻发布会,就国内物流仓储市场进行回顾及做出预测。
高力国际产业及工业地产部华东区董事王少华在发布会上表示,电商企业的快速扩张拉动了消费市场规模增长从而带动物流地产需求。针对近年来电商行业的新变化,高力国际表示,首先是“消费市场下沉”,即商家开始把物流网络布局到三、四线城市乃至农村,提升物流效率,以满足“当日达”等需求;其次,社交电商崛起,各类社交平台以推文、图片、视频、直播等方式带货,该板块也带来越来越多的物流需求。
高力国际产业及工业地产部华东区董事王少华
根据高力国际对电商和物流地产总计70位的业内人士调研统计显示,对2020年物流仓储租金的预期中,40%的受访者预计上升,43%预计下降,17%预计和2019年持平;对2020年空置率的预期中,41%的受访者预计下降,32%预计上升,23%预计和2019年持平,另有4%表示观望。
高力国际同时指出,短期内电商行业同时受到了供给端和需求端的负面因素所导致的冲击,当前形势下不确定因素较多,市场对电商销量和物流仓储走势的预判几乎对半开。
但是就长期而言,这段时间内培养起来的用户群,对电商及物流仓储行业利好,预计未来物流仓库和冷库的需求将同时被带动,主要原因有消费者消费习惯的变化以及电商增加囤货的行为。高力国际预计,生鲜食品和医药行业会长期增加囤货。
此外,高力国际推出了 “物流仓储租金地图”。该地图方便使用者查询全国各地超过70个城市的甲级仓库数据。
高力国际物流仓储租金地图所包含的33个热点城市,截止2020年上半年总供应量超过6,000万平方米,每年保持稳定增长。平均净有效租金1.06元/平方米/天,租金同比略有下滑,主要由于核心城市土地供应愈发收紧,新增供应主要位于非核心区域从而租金报价较低。全国总出租率85%,长期处于高位水平,显示物流地产板块稳健的需求。
据赛迪顾问2020年数据显示,物流地产以近7.2%投资回报率远超商业地产(4.8%)和住宅地产(2.5%)。物流类地产以运营成本低、客户结构简单、租赁期长、现金流稳定、投资回报率高,受到地产行业认可。
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