“内卷”，不仅表现在职场，也体现在行业，比如快递。

近些年，产品同质化的各家企业，陷入价格战泥潭。为了保住市场份额，相关企业也是想尽方法降成本，以致于行业内哀嚎遍野。这条竞争路径，虽可以通过降价，获取规模效益，但也一定程度上造成了服务“减配”，不仅受消费者吐槽，也不能满足多样化需求，短期内也未见到破局的拐点。

竞争与变革同样发生在上游，电商平台面临着流量下滑的窘境，也面对着跨界者的闯入。但不同于快递做“减法”，电商巨头在尝试做“加法”，布局线下资源，发力同城零售，入局社区团购等等。总而言之，致力于满足消费者不同场景下的需求。

物流快递能否也做“加法”？其实这也是业内一些企业试图尝试的事。有的快递企业怀揣零售梦，最近想让快递员兼职团长；也有电商大佬曾表示，想让快递员卖保险。不过从实践上看，这些尝试尚未看到明显效果。

细细思考也会发现，这些实践有一定局限性：首先，快递量大、派费低，快递员积极性低；其次，快递是标品，追求简单快速交付，本身就缺乏与消费者深度交流时间；另外，前端快递员缺乏快递之外的专业能力，后端也缺乏供应链的支撑。

如果我们跳出快递，看更广阔的物流，做加法这件事，其他细分领域可不可以？答案是可以，且已有案例，比如日日顺物流。其不仅成功做了加法，实现了商业模式的升维，甚至还为此提出了理论指导——场景物流。

什么是场景物流？

所谓“场景”，百度百科给出的解释是“戏剧、电影中的场面”，或者是“泛指情景”。不过这样的解释过于老套，场景方法论提出者吴声有一段更与时俱进的介绍。在其看来，“场景思维”可以革命“流量思维”。因为“场景”无处不在，特定的时间，地点和人物存在特定的场景关系，延伸到商业领域便会引发不同的消费市场。

更直白一些的解释是，场景就是指一个具体的实实在在的生活场景，这些不同的场景，让消费者产生了各种各样的消费需求。

那么，“场景物流”又该怎么理解？易观智库发布的报告中曾这样介绍：场景物流是基于用户维度的全新思考，其强调对用户需求的即时满足，并最终根据用户需求，提供定制化解决方案，以实现价值增值。场景物流的生态链通过开放平台连接用户、工厂、驱动需求信息、技术、产品等资源要素在生态方间动态流动，自动合理配置，最终围绕用户场景需求改变原来的生产、消费和管理模式，达到全流程体验升级、全生态创新增值的效果。

来源：易观智库

为便于理解，我们将场景物流与传统物流做下对比：

传统物流以货为中心，场景物流以人为中心。因而，传统物流专注货物流转效率，而场景物流关注的是人，也即用户。除了要保证物流送装效率与质量，场景物流也更为重视人的需求、人的体验。

传统物流交付即完结，而场景物流中交付才是服务的真正开始：相比于传统物流的一次性交易，场景物流将交付视为交互的开始。在场景物流下，物流成为了平台与用户发生深度交互的端口，以此为桥梁，挖掘并满足用户的个性化需求，进而将其转化为终身用户。

传统物流交付的是货，场景物流交付的是方案：在日日顺物流看来，在物联网时代，用户需要的不是一件产品，而是服务于自己全生命周期的解决方案。为此，其会根据用户不同的需求，提供定制化的场景解决方案，而不局限于单一的产品配送。

基于以上，我们还会发现，相比于传统物流的单一价值：送达即可（当然为改善服务，也在求快）；场景物流提供的价值更为多样，除了快，还有不少增值服务——因为它关注的是用户多样化需求的满足。换句话说，传统物流提供的是标准化服务，场景物流则提供个性化、定制化服务。

场景物流要如何做？

沿着这样的思路，我们看看日日顺物流具体是怎样实践的。资料显示，围绕着用户的场景需求，日日顺物流在To C端打造了健身场景、出行场景、居家服务场景等多个场景生态链群。

举个例子，健身场景。很多健身爱好者会遇到这样的问题：去健身房，私教太贵；在家练，又缺乏专业知识，只有一台跑步机显然不能满足自己健身的需要，还需要护膝、头巾等相关工具，也需要健身指导等配套方案。这就是健身场景下的用户需求。

为此，日日顺物流围绕着健身场景提出“sport+”计划，不仅为用户提供各种健身器材的配送、安装、指导使用等服务，还输出与之相关的软件服务，如健身App、健康饮食App等等，甚至也包括健康食谱等内容服务。消费者除了可以将这些方案连带产品打包下单；在上门送装过程中，日日顺物流服务兵也可以根据用户的运动基础、运动习惯、运动姿态等个人特征，量身定制运动减脂、健康饮食等健身场景解决方案。后续如果用户在健身过程中，遇到诸如跑步机体积过大、调整饮食方案等问题，日日顺物流也能在接收反馈信息后，整合相关资源，进行方案的迭代升级。这也是前文所述的，将用户变为终身用户。

类似的案例，还有很多，比如当用户提出家具送装服务需求时，日日顺物流也能基于用户新房入住场景提供除甲醛、净化空气等服务解决方案等等。

而在to B端，日日顺物流以海量触点网络及供应链全链路数字化管理为核心，夯实全流程、全渠道、全网定制SCM方案能力及一站式物流方案定制能力，并且不断向其他行业、区域延伸，为品牌资源方提供从SCM方案到用户信息直达的个性化定制服务。

比如出行场景，电动自行车行业过往一直存在的“车电分离”、“到店提车”的难点，日日顺物流为此打造了行业首个“前置智装中心”，在现有仓库传统仓储功能的基础上，赋能产品增加再加工功能。他们把电动车产线上模块的组装工序前置到离用户最近仓内，按照用户体验个性化需求，进行定制组装。以前只是仓储功能的仓，变成了前端连接车企和零部件供应商，后端直接连接到用户的大规模定制平台。

场景物流需要哪些支撑？

从上述案例不难看出，从传统的送货、安装，到为用户量身定制解决方案，场景物流既让用户体验得到了升级，也让物流扩展了边界，成为了创新服务的连接器。从这个角度看，日日顺物流其实已经不仅仅是在做加法，某种程度上也更换了赛道：物流服务是基础，但更拼体验、方案与生态；日日顺物流本身也从一家物流企业变为了协同上下游的生态平台。这也是前文所述的，实现商业模式的升维。

那么，为何日日顺物流成为了这套方法的成功实践者？本文认为，除了其本身对市场需求敏锐的洞察外，还离不开以下原因：

其一，商品特征

家电等商品品类特殊，可以说是天生适合场景物流实践。它不仅需要送达，也需要安装调试，简而言之需要的配套物流服务更加复杂，服务人员与消费者有较为充分的交流时间，此外，这类商品背后也有较为充分的需求可挖掘，这为后续深度交互提供了基础。

其二，优质服务

深度挖掘需求的前提是，提供优质的服务。可以说，正常交付是基础，而后才可以挖掘其他。这方面，日日顺物流也做足了准备。比如启动首个大件物流服务标准，提出“天龙八步”。以涵盖“仓、干、配、装、揽、鉴、修、访”八大步的规范，实现服务的标准化、规范化，助力打造用户最佳体验。

其三，科技支撑

服务的保障，效率的提升，以及深度的角度，资源的联动，都离不开科技。而日日顺物流也将科技应用到了全链条当中。

在仓储端，日日顺物流建立了6大智慧无人仓群，率先在大件物流领域应用龙门拣选机器人、外骨骼机器人、数字孪生等7大黑科技，为用户持续输出有序、高效的仓储配送解决方案。配送端，在大数据、云计算和人工智能技术应用的推动下，日日顺物流整合仓储、干线、区配、网点等打造了城乡高效配送的最后1KM智慧物流服务平台。在后台支撑上，日日顺物流上线了订单管理系统、仓库管理系统、预约管理系统及资源协同平台、车辆轨迹平台等，形成平台化的信息共享、数据赋能体系。

其四，管理创新

最终服务用户的是人，用户体验也取决于人。从送货到送服务，如何提升服务人员的积极性与专业性？日日顺物流的答案是之一管理创新，坚持践行海尔“人单合一”的模式，企业员工创客化，其中“人”指的是员工，而“单”则是用户需求，让员工围绕用户需求转。另外，为了保证服务的质量，日日顺物流还不断提升服务能力，将旗下配送人员升级为场景服务师，以专业服务人员为触点为用户提供高质量服务。

其五，强大网络

高效配送需要一张功能强大、覆盖面广的网络。当下日日顺物流已经建立起辐射全国的智能仓网，通过数字化管理，将原来割裂的各环节物流信息资源聚合起来。并在7大黑科技、6大智慧无人仓群、遍布全国的车小微、场景服务师共同发力下，为客户和用户提供到村入户、按约送达、送装同步、成套送装等场景物流服务。

需要注意的是，这张网络的价值不仅仅存在于物流层面，更在于丰富的触点。借着这些触点可以让更多的用户“触网”（触达日日顺物流的服务网），从而让日日顺物流快速捕捉并响应用户需求，输出个性化解决方案。

其六，建立生态

当然，要通过输出不同方案，满足用户多样化的需求，仅靠日日顺物流自身的力量是不够的。破解之道在于建立生态。据悉，日日顺物流的场景物流生态圈，已经吸引了宜家、林氏木业、雅迪、亿健等优质生态企业的加入。它们与日日顺物流一道，围绕用户需求，共同提供整套场景解决方案。

以上是本文对场景物流支撑要素的简要梳理，篇幅所限难免挂一漏万，欢迎补充探讨。

结语

在文章即将结束之际，我们总结下场景物流所带来的价值。

首先于用户端而言：这是一次体验的升级，他们收获的不再是一次简单的商品送达服务，而是一套套个性化、可升级、可迭代的方案，有温暖、更便捷、更省心。

从服务者角度看：场景物流下，身份实现了从配送人员到服务人员的转变，甚至是方案的提供者，所提供的服务也不局限于配送，而是更多的专业能力。

于生态伙伴而言：首先是有了更多的触达终端用户的渠道，其次直达用户可以更好的感知用户喜好，加速产品的迭代、更新，甚至是定制化，从而更好的满足市场需求。在此过程中，相关方共同进化，获得增值，共享增值，而不是相互博弈。

至于日日顺物流本身，向下其可以改善用户体验、深度绑定用户，向上可以与生态伙伴深度协同、资源整合。从送商品转变为送方案，既拓展了服务边界，也从物流企业变为了上下游共创价值的生态平台。而当其与上下游关系越紧密，自身的护城河也越深，某种程度上也可以说，其与其他传统企业已经不再是一个维度上的竞争。

不做减法做加法，进而从量变到质变。日日顺物流的以上尝试，也为物流业摆脱低端竞争，向上寻求价值突破提供了一个思路。

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/叶帅