加强应急物流保障体系建设,强化重点物资和国际集装箱运输保障能力。加快构建国际物流供应链体系,建设多元化的国际运输通道,完善面向全球的运输服务网络,提升物流供应链韧性和安全水平。改善交通运输领域从业环境和工作条件,规范企业经营和用工行为,依法保障货车、船舶、出租汽车、公交车等司乘人员和快递员等群体合法权益。
2024-12-25未来三大航和快递系又会有什么样的交集和竞争?
2024-12-25联邦快递(FedEx)表示,计划将其联邦快递货运部门(FedEx Freight)分拆为一家独立的上市公司,以简化这家包裹巨头的业务。但这一举措能否让联邦快递更好地面对诸多挑战,包括包裹需求下降、挽回流失业务、加注竞争筹码等。
2024-12-24在新年送货季期间跑单,司机可拿到高峰服务费、春节服务费
2024-12-242020跨境生鲜农产品市场分析报告
最新版《贸易与食品标准》报告指出,2020年,全球食品贸易价值目前已经达到1.87万亿美元,并正在快速增长。其中,中国食品贸易市场规模达到8629亿美元,几乎占到全球份额的半壁江山,同比增长3.2%。(1.7%-3.3%属于健康发展区间,3.3%-6.0%属于高爆发不稳定发展区间。)
受疫情不稳定因素影响,时效性大幅下降,预计2021年全年,全球食品贸易价值缩水到1.7万亿美元,中国食品贸易市场贸易价值将小幅度下降,估7750亿美元,在双循环的加持下,继续保持的同时,加强疫情病毒的检验检疫,提高生鲜农产品质量的把关,强化入关监管。
2020年面对严峻复杂的国内外形势和新冠肺炎疫情的严重冲击,我国成为实现经济正增长的主要经济体,外贸进出口明显好于预期,外贸规模再创历史新高,外贸继续保持稳中提质的势头。
2020年汇总跨境生鲜食品进口额达到4664亿人民币,出口额2772亿人民币。伴随疫情影响减退,预估2021年第二季度增速回弹,2021年有望生鲜进出口总额突破7500亿人民币。
2020年,受到全球经济波动,各地区进口版块出现不同程度的波动,我国对各大洲进口生鲜市场需求也呈现出不同程度的增长。
2020年欧洲地区输华果蔬、蛋奶等农副产品相对少,但输华肉及杂碎类比较丰富,同比增长45%。整体欧洲输华主要以高端水海产品、高端奶制品(奶酪)和肉类为主,共占总体量的95%。
2020年东南亚地区有输华主要是水果、水产品和香料,每年水果增量稳步上升,同比增长32%,2020年11月份,榴莲输华体量首次超过车厘子,成为第一大进口生鲜水果品类。
2020年美国输华果蔬、蛋奶等农副产品相对稳定,巴西、阿根廷输华肉及杂碎最高,同比增长1.8倍。整体美洲输华水海产品,同比减少三成。
2020年澳新输华主要农副产品为蛋奶及其制品和肉类等,乳制品是丰富我国居民蛋白质的优质来源,得天独厚的地理条件和成熟的供应链市场体系也让消费者对澳新产地的肉类评价较高。
2020年日韩主要输华农产品为水海产品及其制品和少量的高端特色水果和部分乳制品(蛋奶)。
不同于普品的跨境,跨境生鲜难度很大,跨境生鲜运行的每一环节,如境外采购、运输、通关、商检、税务、仓储、法律等所涉专业众多,对相关知识、经验、文化和语言等具有较高要求,再加上冷链在仓储、转运、分拣、合单等环节还具有全程温度一致要求,全程可监控、可追溯要求,以及运输时间方面要求等等。难度的叠加,使得跨境农产品供应链管理更为复杂。
来源/中物联农产品供应链分会(ID:asca_2020)
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