北京时间2021年8月10日，数字货运平台满帮集团（NYSE:YMM）发布2021年第二季度财报。值得注意的是，这也是满帮上市后发布的首份财报。

营收与净利润

满帮财报显示，网络效应凸显，服务持续优化成为其高速增长的支撑。满帮第二季度成交GTV达740亿元，同比增长57.8%，履约订单数达3,600万单，同比大增87.9%，发货货主平均月活达153万，同比增长40.3%。总营收11.2亿元，同比增长超过一倍，非美国通用会计准则（Non-GAAP）下净利润约9,950万元，实现持续盈利。强劲的运营数据展现了满帮的各项业务在二季度均得到了进一步的发展，同时也证明了满帮的持续盈利能力。

“我们很高兴能够在上市后的第一个季度取得较为满意的业务进展。我们坚信随着中国经济的持续增长，满帮平台将保持强劲的发展势头，不断增强的网络效应将使我们继续保持行业领先地位并实现长期增长。”满帮集团董事长兼CEO张晖表示，“未来随着我们业务的进一步发展，我们将加速执行我们的战略愿景，将满帮打造成一个综合性的货运网络，满足平台生态中各个合作伙伴更加多样的需求。”

业务表现

财报显示，二季度满帮核心业务板块货运匹配服务营收9.38亿元，同比大增109.8%，该服务占总营收的比例持续提升，是平台网络效应持续放大、效率进一步提升的结果，同时也体现了满帮核心业务不断增强。

具体来看，无车承运服务（满运宝）营收6.01亿元，同比增长88.6%。满运宝为货主提供了更为完善的保障，未来该项业务将以扩大平台规模为主要目标。货运信息发布营收1.75亿元，同比增长37%，这是平台最稳定的收入来源之一。交易佣金服务营收1.61亿元，这也是平台未来商业化的主要增长点。

除货运匹配服务外，为满足用户的多元化需求，满帮拓宽服务范围，提供信贷服务及其他系列增值服务，创造更大的价值。第二季度增值业务营收1.81亿元，同比增长64.8%。截至2021年6月，大约有267万名用户在满帮平台使用了至少一项增值服务。

技术与投资

高速增长背后，是满帮持续的技术投入及对用户体验的重视。满帮通过不断加深对供需两端的理解，拓宽数据挖掘链路，细化订单匹配的颗粒度，从而提高车货匹配效率，长效优化平台服务质量，获得越来越多用户的认可。二季度成交司机月活和响应订单司机月活两项数据均持续增长，货主会员的12个月留存率达到85%以上，展现了极高的平台粘性。与此同时，满帮持续关注用户体验，积极践行“用户第一”的平台价值观。5月，满帮举办了用户体验官线下活动，邀请来自全国各地的司机和货主，为优化产品体验建言献策。

此外，满帮通过加大智能驾驶、能源与SaaS等领域的链接，深化行业生态布局，寻找智能货运赛道的未来风口。第二季度满帮持续加注自动驾驶赛道，2021年至今，重卡自动驾驶公司智加科技（Plus）完成了3.5亿美元融资，满帮跟投此轮融资；第二季度，满帮与中石化资本达成战略合作，有望与其在能源、公路物流等领域布局大数据与人工智能等新兴技术。同时，围绕公路物流生态，满帮也同步在布局及加强物流 SaaS，垂直领域物流解决方案能力，以便能更好地服务行业。新业务方面，满帮也在持续地拓展同城货运和零担业务。

其他表现

在全力提升行业效率的同时，满帮也致力于让物流行业更有温度，持续传递行业正能量。河南发生罕见洪灾后，满帮向重灾区遭受损失的卡友发放2,000万元救助金，并补贴往河南运输救灾应急物资的运单，助力救灾应急物资运输保障。为支援南京对全市常住人口的第三轮全员核酸检测，满帮成立“应急调车”抗疫小组，累计调配81辆冷链车，助力207余万市民核酸检测。此外，满帮公益基金会还向在运输抗洪救灾爱心物资过程中受伤的河北爱心卡车司机发放援助金，向邯郸、临清等地遇难卡友发放慰问金，未来此类普惠性捐助将成为常态。

满帮集团董事长兼CEO张晖曾表示，“只有时代的企业，没有企业的时代。”满帮稳定增长的背后，是中国物流行业蓬勃发展的缩影。未来，满帮将持续探索智能化货运行业前景，为物流从业者带去更多长期价值，助推中国物流行业数字化转型。

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此前，华创证券发布的研报中，曾就满帮的业务模式等做相关分析。该研报认为，满帮的核心竞争力可概括为：通过自身网络效应，提升社会运转效率。具体包括以下5个方面：

1、公司具有高效的货运匹配能力。

托运人可以即时性在手机端发布发货订单，无需通过中介或前往物流园区，获得司机报价时间从几天缩短至几分钟，满帮平台会根据司机的个人资料与历史订单记录为托运人匹配合适的司机。承运方司机也同样可以在几分钟内找到货物，无需前往物流园区等待数天，节省了司机往返物流园区的时间与成本。

2、公司缩减供应链条，提升运输双方的盈利能力。

托运人可以享受更低的运输成本和更透明的定价，因为他们可以直接与司机联系，减少多层中间商加价以及在物流园区的租赁费用。一般而言，一项货运交易可能会涉及多个中间商，向中间商支付的费用通常占托运人支付运费的10-15%。承运人司机端由于寻找货物的时间和成本的降低，也可以获得更高的收入和提升自身运输效率。根据调查，63%的司机发现使用满帮数字货运平台后月订单收入有所增加，且平台可以规划时间与路线，从而提升运输效率。由于满帮制定了交易标准，提升了司机收取运费的确定性、缩短了应收账期。

3、公司平台技术不断升级，为市场提供智能化操作方案。

公司使托运人与司机能够以更智能、更高效的方式运营。托运人使用软件服务，能够得到运输管理系统的支持以及为货运需求定价的数据驱动算法。卡车司机通过软件可以匹配到合适的货物，并可以优化路线、降低运输成本。

4、公司保证全流程服务质量，提升行业信任度。

满帮平台上存有托运人与司机的互动与交易记录，落实了问责制并为解决争议提供了支持证据。满帮平台可以充当托管代理方，在交易开始时暂存托运方的运费押金，直到订单确认完成后平台将运费支付给司机，提升运输双方的信任度，并提供全天客户服务。

5、增值服务构建全生态链服务体系，增强客户粘性。

公司为托运人与司机提供信贷、保险、能源等全面的增值服务，以满足他们多样化的需求并解决行业痛点。公司的增值服务目前只与拥有优质的信用记录的客户合作，以确保服务质量。

报告认为，预计未来网络货运平台企业会继续沿着两条路径发展：1）互联网+方向。重心在于信息匹配和达成交易。2）产业整合方向。对于专业运输型、综合服务型货运平台公司，产业整合方向或是未来发展路径。两者之间可以融通，同时要关注资本整合动态。