国际冷藏仓库协会 (IARW) 曾发布过一份全球冷藏仓储和物流供应商 TOP25 名单。万纬冷链为唯一一家上榜的中国企业，位居榜单第11位。

这是一份难得的成绩，尤其考虑到万纬诞生不过数年——2014年，万科涉足物流地产；2015年，万科正式推出独立物流品牌——万纬；而后万纬于2017年成立万纬冷链，正式进军冷链物流市场。

当时光即将迈入2022年，当万纬在物流地产领域已经有了“江湖地位”，万纬接下来要怎样走？

10月22日，万科业务交流会上，万科集团合伙人、万纬物流董事长张旭首次官宣了万纬物流全新的业务架构：万纬作为物流品牌主体，旗下分为万纬冷链、万纬高标、万纬服务三大业务板块。值得一提的是，万纬物流不仅在logo中去掉了properties的字样，业务也不仅限于物流地产，更延伸到仓配一体化服务、供应链服务，科技能力也不断加码，用智慧园区与算法能力提升客户供应链效能。

这是一个值得注意的信号，也似乎是一个颇有“野心”的目标。但事实上，万纬的变化早已开始。对于当下的万纬，张旭用一个简洁的公式描述：万纬=基本盘×服务^科技。

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基本盘

根据公开资料显示，过去，万纬主要建造现代化物流基础设施，现代化物流网络构成了万纬物流的基本盘。经过6年时间发展，万纬物流业务布局46城，仓储规模破1100万平方米。

就像物流指闻之前的文章所介绍的，除了全国性高标仓储网络，万纬还拥有高标准产品力、成熟的运营管理经验在内的服务力，它能够向客户提供高端、标准化的物流仓储基础设施。

基于此，万纬也赢得了众多行业头部客户的信赖。根据张旭介绍，万纬在高标仓储和冷链物流两大业务方向上，已经服务了超过1000家全球领先的品牌企业。

值得一提的是，这些品牌企业所在的行业，除了电商、快递快运，还有商超零售、制造快消、医药、果蔬，甚至新能源、汽车及零部件。而这当中，除了部分领域客户自身有足够的运营经验与能力，亲自“操刀”库内运营外，其他则有更多需求——它们需要的不仅仅是存储空间。这就牵涉到服务的拓展。

02

服务

根据张旭介绍，在万纬的发展历程中，有两个关键时间节点，2015年和2018年。前者谋划仓网布局，打造现代化物流基础设施，后者发力仓管配一体化，启动以服务为主的仓管配业务。

为什么发力仓管配一体化？张旭介绍道，企业客户不仅需要存储商品的空间，更需要仓库内的运营、仓库外的运输，以及为客户定制的相关增值服务，保障客户与上游采购和下游销售之间的连结，以降低管理成本，提高业务效率。

从业务表现看，万纬的仓管配服务已然成熟，也得到了客户的认可。

以全球最大的零售企业沃尔玛为例，万纬已与沃尔玛在仓管配业务方面建立了4大合作模式，包括生鲜仓配业务、常温仓配业务、进口美国牛肉大仓和水果产地直采，服务全国212家沃尔玛门店，是沃尔玛全国最大的仓配一体服务商。

此外，万纬与百胜中国也在全国范围开展合作，为百胜旗下各类品牌的食品原材料提供存储和区域配送服务，服务范围覆盖百胜中国全国各物流中心及各地门店。相关数据同样验证了万纬的服务能力，不仅所涉及的门店多、SKU多、需要不同温区，而且百胜对于质量要求颇高。在每个月的质量安全标准检查中，万纬物流多地园区也获得了高分。

03

科技

当然，客户对服务的追求永无止境。就在今年，万纬物流启动了客户服务年。也如业内所知，要满足客户需求，做到更高品质的服务，除了仓网和运营，还需要科技加持，尤其是强调品质的冷链。

万纬同样注意到了这一方向，于是从2020年开始，当仓网布局初具规模，万纬启动科技规划和智慧园区打造，依托全国的网络基础设施，以科技驱动，给客户提供多元的服务。

在此次业务交流会上，万纬也披露了其一系列科技规划与成果。根据张旭介绍，万纬将通过3大平台——智慧园区平台、供应链管理平台、智能算法平台，为物流服务插上科技的翅膀，赋予业务更多的可能。

其中，智慧园区平台通过13个产品模块，提高万纬园区的安全、质量、效率，同时降低能耗。供应链管理平台集合订单、仓储、运输等各类管理系统，实现从订单到结算的一体化管理，为客户降本增效。智能算法平台通过算法对客户供应链进行建模、预测、优化，为企业运营与管理提供决策依据。

万纬的上述介绍，并非“空中楼阁”，事实上其中很多已经落地，并取得了一定成效。比如，基于智慧安防和智慧消防，工作人员在办公室即可看到所有相关数据；机器可以按照食品安全标准所列的所有流程进行巡检；依托于IOT设备，可实时监控温度情况；算法可以规划库位分布、出入库策略……

从效果上看，在万纬WMS系统上搭载智脑，完成了宁波、南宁、嘉兴、苏州、上海海港等5个冷链园区9个作业流程的算法优化，使得人力成本下降超18%，发运能力提升20%。

再比如，万纬北京亦庄园区，作为疫苗库，万纬按照国药北生所的疫苗管理标准将园区升级为智慧疫苗库，库内温度数据连线药监局和国药北生所，大量应用先进的温控、安防、消费和自动化操作设备，提升疫苗在存储和操作各环节的温度和安全保障。

当然，万纬的科技能力也不仅仅服务于内部，据张旭介绍，万纬旗下公司已参与百威英博的数字化变革转型项目，通过对其智能仓储管理系统进行优化，为其上架、拣货、叉车任务指派、码头停靠等环节搭载“智脑”，实现人力成本下降18%，发运能力提升25%。不仅如此，算法能力的应用前景广阔，未来还可帮助客户优化仓网布局、新仓选址、预测销量、以销定产等，为客户灵活定制各类供应链解决方案。

04

供应链

同样是回顾过去一段时间，如果是从行业视角看，你会发现，无论是物流地产，还是冷链物流，均有越来越多的玩家闯入。万纬如何应对？

张旭的答案是：服务加科技。“任何时候把服务做好，把头部客户服务做好，让客户每次都满意，这样我们才可以在行业里面生根。在科技方面，也不全是万纬自己在做，广泛的应用外部资源，这样才可以面对行业的机会。”

不仅如此，基于服务与科技能力，万纬还提出了4个“即服务”：基础设施即服务(IAAS)、设备即服务(FAAS)、平台即服务(PAAS)、解决方案即服务(SAAS)。

未来，万纬将以基础设施为原点，通过智能化设备、软件平台和智能算法来不断升级服务的广度和深度，为各行各业的客户提供多元化服务。

如上图所示，不难看出，供应链同样是万纬物流发力的重点。事实上，基于客户需求，在基本盘之上，万纬也开始拓宽服务广度与深度，将从仓储延伸到客户的整个供应链链条。

张旭提到，万纬以仓网为基础，提供端到端的2B供应链服务。也即为客户提供寻源代采、仓储运营、增值加工、多场景运输配送等多维供应链全链路服务，打通产品从源头到客户销售终端的直接联系。通过服务客户更多方面，将物流业务与客户业务深度耦合。具体包括进口食品供应链、产地供应链、加工食品供应链。

举例来说，万纬为沃尔玛和山姆会员店打造了云南高原沃柑、克瑞森无籽红提和丽江雪桃3个品类的产地直采供应链，缩短水果在供应链中的流通环节，直接连接水果产地与沃尔玛门店。

在云南，万纬还在供应链源头打造“新平橙”产地智慧园区，通过预冷处理、无损测糖、果重分级、全链路溯源等技术，赋能品质保障；同时提供产地采摘、质检评级、包装加工、物流运输、渠道分销等全链路供应链服务。

万纬能给客户提供一个完整的供应链的服务，离不开其布局完善的仓网，科技能力同样起到了重要作用。比如前文提到的供应链管理平台。乐凯撒是首家应用万纬供应链管理平台当中全套功能的客户，通过一体化管理，与万纬合作之前相比，仓储费率、运费、人工等运营成本明显降低。

“未来一定是为客户提供一个完整的供应链解决方案”，张旭介绍道，“我们会依托我们的基础设施和技术平台，融合多样性的资源，为各行业的客户提供多元的供应链服务和解决方案。”

不过，正如业内所知，供应链领域客户需求差异化明显，每一个行业、甚至每一个客户的要求可能就有差异。万纬的策略是发力于行业头部客户，并匹配有自己的行业研究团队。为什么选择头部客户？张旭介绍到，“头部客户所在的领域未来的集中度会越来越高，它在行业里面的发展速度更快，我们也会跟各个客户同步发展、同步成长，让我们自己更有效率。如果头部企业服务好了，其他就能做了。”

万纬如今的谋篇布局并不奇怪，回顾万纬的事业初心，就有提到：提升企业供应链效能、为美好生活保驾护航。同样在2019年的媒体沟通会上，万纬同样有透露相关规划，当时张旭提到，万纬冷链将形成“三段式”布局，为每个家庭的美好生活保驾护航。所谓的“三段式”布局包括：

原产地雷达：即田间冷链最先一公里。

城市接力棒：承担城市中转和城市配送；

到家的守护者：将新鲜美味送往最后一公里至千家万户。

如今，在刚刚举行的业务交流会上，张旭表示，过去，万纬通过建造现代化物流基础设施网络，构成万纬的基本盘。现在，万纬希望在基本盘之上，提供更多元的高品质服务，助力企业提升供应链效能。未来，万纬会继续将时代最先进和高效的科学技术应用到物流基础设施和服务之中，为客户打造一体化的供应链解决方案，持续为企业提供优质的服务，为老百姓的美好生活保驾护航。

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结语

回看过去，无论是万科在物流领域的飞速拓展，亦或者是万纬能有如今的成绩，离不开自身努力、入局契机以及时代机会。

在与美国伙伴交流时，万科看到了物流地产领域的巨大机会；在美国考察时，对比中美冷链市场集中度，万纬意识到了中国市场的机会。

而今，当中国房地产行业进入新常态，转型中的万科也有了参照物——大和房建。而这家企业，物流地产同样是其重要版块。可以想见，万科也将在该赛道继续持续深耕。不仅如此，万纬也已不仅仅将目标局限于物流地产板块，logo的升级是表现，一系列关于科技、服务、供应链的规划也是证明。

同样，时代也在继续为万纬等企业提供着发展的土壤与机会。就在不久前，商务部、中国银行发文，自印发通知之日起三年内，中国银行将提供1000亿元的专项融资额度支持冷链物流发展。而关于供应链的讨论与政策，同样也有很多。

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/叶帅