从9月底开始，通达系快递陆续召开旺季保障大会，价格战趋缓与政策高压背景下，各家在确保旺季平稳运行的基础上，纷纷强调双11要全方位保障快递小哥权益。

在价格战迎来拐点的情况下，旺季到来无疑将加速行业洗牌。除此之外，极兔、丰网、抖音、快手等新秀平台表现也备受关注。

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小哥权益何时真正保障

随着应对双11高峰经验的不断积累，亿豹网发现，购物周期拉长，预售加前置仓模式的优化，也向整个快递行业释放了全新的信号：充分利用现有资源，不再盲目扩张，企业应对更加从容不迫。

9月底，申通快递率先打响双11保障战，总裁王文彬指出，2021年申通取得了不错的成绩，业务规模持续增长，网络规模加速扩张，与此同时网点稳定率超过99%，菜鸟裹裹、C2M等新业务行业单量及渗透率行业领先，综合运营成本大幅度降低，时效、服务质量稳步提升，各项综合指标稳中向好。

王文彬预计，2022年行业依然有20%的增幅，因此整个行业依然有巨大的市场空间。同时他也提醒大家关注快递行业市场结构、增长趋势放缓等新变化，转变思维做好准备，及时发现新机会。

值得注意的是，2022年将是申通30周岁的生日，面对机遇和挑战，董事长陈德军用“只有坚持才能看到希望”这句话来勉励全体申通人，他说申通能够走到今天就是因为两个字“坚持”。

韵达旺季保障则指出要加强与网点、客户和合作伙伴协同联动，通力协作，重点在人员、车辆、场地、预案方面提前做好各项准备工作。董事长聂腾云表示，要关心关爱快递小哥，为小哥的工作创造良好条件，要多关心他们的生活，维护小哥权益，多措并举，让快递小哥安心为客户提供服务。

圆通同样强调了关爱快递小哥的重要性，做好旺季服务保障工作是圆通的一项重大政治任务，董事长喻渭蛟表示，要持续做好员工的关心关爱工作，充分保障一线员工的收入和生活，让员工有安全感、获得感、幸福感。

在9月份各大总部宣布派费上涨一毛钱之后，不少小哥反映并没有真正上涨，甚至不少网点明涨暗降。亿豹网不断呼吁，快递小哥作为行业发展的基层一线力量，无论是派费上涨，还是降低罚款、提升收入、社保等政策保障，多措并举让更多的红利真正落地，这才是他们最关心的切身利益。

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新秀黑马成色几分？

在顺丰通达百占据超过85%绝大多数市场的情况下，由于去年双11期间极兔、丰网刚起网不久，还无法判断其真正的网络承载能力，今年双11新秀们到底能取得怎样的战绩，也是行业的一个看点。

快递起网并不是一件容易的事情，在目前的市场竞争态势下，重新起一张网意味着巨大的资金投入。电商市场还在不断下沉，巨头们也是看准这一时机切入快递领域。亿豹网了解到，目前丰网已经覆盖华东华南华中地区，极兔日均业务量更是超过2500万票。

顺丰不断强调，丰网将是公司长期发展战略。放眼整个物流板块，顺丰的矩阵逐渐成型。在快递领域，有直营制的顺丰速运与加盟制的丰网；在快运方面，有直营制的顺丰快运与加盟制的顺心捷达；在专线方面，有大票D网、KA直客；整车板块，有顺陆平台。可以说，从直营到加盟，从高价到低价，顺丰可以满足客户全部的物流需求。

双11进入倒计时，极兔多个省区召开誓师大会，加油打气迎战双11。末端的稳定与畅通，决定着极兔今年双11的质量与水平。此外，10月17日，哪吒与速尔并网运营，准备在旺季来临吹响进攻号角。

在目前的竞争格局下，依然能有新的快递起网，核心原因在于背后产业资本的推波助澜。在乡村振兴、快递进厂进村等新的宏观政策背景下，这些资本选择抄底快递行业。但这些资本能够撑多久，以及最终的用户粘性能达到什么程度，都是一个潜在的问题。

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网点稳定面临考验

此前长期的价格战中，网点的利润逐渐被压薄，派费不断走低，一些网点尤其是乡镇网点已经出现了单量增长无法弥补亏损的状态。

乡镇代理处于快递网络的末梢神经，在快递下乡等政策的带动下，近年来取得了不错的覆盖率。随着农村地区消费者对快递服务的需求增多，乡镇网点社会关注度逐渐提升。然而在全国许多地方的乡镇上，曾经的快递网点正一个个消失，这样的情况广泛出现在湖南、四川、广西等多个省份的乡镇地区。

做快递要租房子、请员工，人工成本越来越高，派费却越来越低，不少乡镇快递从业者反映，如果政策好一点、补助高一点，他们的快递点才可能维系下去。

网络稳定性不断下降，成为今年双11大考前快递行业面临的一个特殊状况。无论是乡镇还是城市，在网点利润以每件几分计算的当下，一直以来，末端投递环节都是双11痛点，很多末端网点为了应对双11都会提前准备仓库、派件员、运输车辆、操作场地等等，而这些应对措施无疑增加了末端网点的成本。

与往年不同，今年通达系高调宣布要调整快递价格。实际上，在双11电商平台大促的背景下，电商客户对于快递价格的短暂上涨也越来越容易接受，不会因为几毛钱的涨价而冒着重新选择快递的风险。有了总部统一涨价的话语加持，网点的谈判砝码无疑会大大增强。

几天之后，双11的第一波高峰就要袭来。有人进有人退，有人哭有人笑，或许这就是快递人生。

来源/快递观察家（ID：exobserver）