加强应急物流保障体系建设,强化重点物资和国际集装箱运输保障能力。加快构建国际物流供应链体系,建设多元化的国际运输通道,完善面向全球的运输服务网络,提升物流供应链韧性和安全水平。改善交通运输领域从业环境和工作条件,规范企业经营和用工行为,依法保障货车、船舶、出租汽车、公交车等司乘人员和快递员等群体合法权益。
2024-12-25未来三大航和快递系又会有什么样的交集和竞争?
2024-12-25联邦快递(FedEx)表示,计划将其联邦快递货运部门(FedEx Freight)分拆为一家独立的上市公司,以简化这家包裹巨头的业务。但这一举措能否让联邦快递更好地面对诸多挑战,包括包裹需求下降、挽回流失业务、加注竞争筹码等。
2024-12-24在新年送货季期间跑单,司机可拿到高峰服务费、春节服务费
2024-12-24节前菜鸟驿站又见马局长,他被称为500亿中国快递奇迹的推动者
1月24日,春节前,国家邮政局局长马军胜再次走访菜鸟驿站。在武汉盛世江城店,他点赞店长夫妇小店创业解决了快递最后100米大难题,鼓励站点多种经营,认可绿色回收,为社区居民带来极大方便,同时感谢全体物流人的辛勤付出。
这已是马军胜一年内第二次视察菜鸟驿站,点赞末端共享共建模式。在末端安家、上路、进门等难题下,遍布全国社区和校园的菜鸟驿站,正提供方便安全、多元化的包裹服务。
一年多次视察菜鸟驿站,点赞共建模式
“驿站每天有多少包裹,服务小区多少人?”
“每天营业时间多长?创业辛苦吗?”
“绿色回收箱使用得怎么样?值得好好推广。”
“行业每年都会有2、30%的增长,会有很大发展空间。”
1月24日,国家邮政局局长马军胜再次调研菜鸟驿站,走访武汉江汉区盛世江城站点。他详细了解了站点运营、日均单量、经营成本、绿色回收等多方面情况,为来自随州的店长夫妇点赞。
站长刘小文介绍,驿站有40平方米,目前日均服务包裹600-800件,覆盖周边超过4000户上万人。由于小区多是上班族白领,平时不在家,一些老人小孩也不便开门,包裹服务为社区居民带来极大方便,也减少了快递员重复无效劳动。
快递末端配送一直存在诸多难题。马军胜曾表示,“城市配送为什么难?难在三方面,网点安家难、车辆派送难、快递员雇佣难。”他认为,快递服务有一定的公共性,老百姓都需要,快递正面临改革创新、转型升级。
听完站点介绍,马军胜对菜鸟共建模式表示认可,他还鼓励站点多种经营:“有一就有二,有二就有三,就很快发展起来了。”
这不是马军胜第一次走访菜鸟驿站。就在去年7月,他带着全国邮政管理局长调研大连高校和社区菜鸟驿站,重点关注并勉励企业加强末端创新、推动绿色发展,为快递行业高质量发展提供有力支撑。
“300万快递员背后的掌门人”
不仅菜鸟驿站,作为“300万快递员背后的掌门人”,马军胜时刻关心物流业,经常到一线走访,被认为是跑基层最勤奋的行业管理者之一,也被业内认为是最懂业务的管理者。
快递业的大发展离不开马军胜。刚刚过去的2018年,快递业务总量超过500亿件,连续5年稳居全球第一,已是第二名美国的3倍多,占全球快递包裹市场份额超过一半,成为全球快递市场发展的动力源和稳定器。
尤其是2018年天猫双11,物流订单量超过10亿,意味着智能物流骨干网进入10亿时代。而每一年双11傍晚,马军胜是必定给阿里巴巴集团CEO张勇打电话的人,他极为关注物流订单量和物流整体准备、运行情况。
2017年双11之后,马军胜与马云会面时表示,全球都在讲中国快递现象,关键就是电商的协同:供应链、产业链和生态圈协同发展。两人感谢全体物流人:“物流最辛苦,物流人也相当了不起,谢谢大家。”
看望慰问最美快递员,双11之后走访物流一线为快递业点赞,春节体恤快递员奔波一年需“回家看看”,无论在什么场合,马军胜都强调要关心快递员,关心一线英雄,为他们创造环境,为他们点赞。
来源/物流指闻
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