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财报解码:做即配领域的顺丰?顺丰同城的三个逻辑

物流指闻   |   来源: 物流指闻   |   2022-04-11   |   0 0

规模最大、增速最快、市占第一的第三方即时配送服务平台,顺丰同城上市后的首份全年业绩怎么样?管理层透露了哪些信息?

上市106天后,新消费配送第一股顺丰同城发布首份全年业绩。

对于2021年的业绩,顺丰同城用了一个词:令人鼓舞。

营业收入持续飙升,2021年营收81.7亿元,同比增长68.8%。时间拉长,2018年—2021年,顺丰同城营收年复合增长率达到了102%。

2021年顺丰同城毛利与毛利率也首次转正,实现毛利9480万元,毛利率1.2%。报告期内,顺丰同城净亏损约8.99亿元,值得注意的是,经调整净亏损为6.67亿元,而去年同期净亏损为6.04亿元。也就是说,顺丰同城2021年净亏损仅比2020年增加0.6亿元,而这部分主要是因为上市费用和因上市配套增加的成本。

同时,公司净亏损率从去年15.6%收窄至截至年内的11%,经调整净亏损率从2020年的12.5%收窄至2021年度的8.2%,利润率改善颇为显著。分割来看,盈利能力改善情况更加直观,2021年1-5月毛利率为-0.9%,6-12月则为2.4%。

对于亏损,顺丰同城方面曾表示:主要是由于公司在运力底盘以及科技上进行持续投入。未来随着公司规模效应以及管理杠杆的凸显,亏损会有所改善。如今的成绩单,也确实如其所言。

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基于这般成绩,顺丰同城首席执行官孙海金在业绩发布会上表示:“从行业来看,公司处于一个较好的增速,从收入规模看,公司为第三方实时配送行业收入第一,无论毛利及净利都优于同业。”

回想顺丰同城上市时的场景,王卫的两句话,让物流指闻印象深刻:“未来我们是要赚钱的,这是企业经营回归商业本质最重要的说明”,“顺丰是要跟着大趋势去走的,通过完善服务和产品去满足客户最高的要求,这(顺丰同城)是顺丰的战略。”

如今,顺丰同城正逐步用业绩印证第一句话,行业变化也更能让人读懂第二句话的内涵,也一定程度解释了顺丰同城业绩飙升的原因。

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“在上行的电梯上加速跑”

如何形容顺丰同城当下的表现?或许可以用在上行的电梯上加速跑形容:顺丰同城高速成长背后,是一个规模扩大的市场。

从供给侧看,随着移动互联网以及即时配送基础设施的完善,为了获取新场景、新用户、新增量,越来越多的品牌方和商家选择全渠道经营。即时配送也从餐饮外卖,拓展至“万物可送”,再加上帮取、帮买等需求,即时配送有着强劲增长动力。

从需求侧看,消费者对配送速度的要求不断提高,“多日达”逐步演化至“小时达”。埃森哲报告显示,超过50%的95后消费者,希望能当天甚至半天就收到商品,7%的消费者希望能够在两个小时之内收到商品。除此之外,疫情也在加速消费线上化,同城零售、近场电商、近场服务在快速增长。

总而言之,即时配送是一个前景可观的行业。艾瑞咨询预计,2026年即时配送服务行业订单规模将接近千亿量级,达到957.8亿单,2021年-2026年年复合增速为28.0%。

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而且如大家所见,如今流量愈发分散,除了阿里、京东、美团等传统巨头,抖音、快手等也在崛起,而微信等工具也给了品牌商和商家获客机会,反垄断的政策,也加速了去中心化,商家有了更多自主权。于品牌商与商家而言,无论是为了增强与用户间黏性,还是考虑到平台佣金压力、获客成本,也在纷纷发力打造自己的私域流量池。

此外,随着竞争加剧,除优质产品外,商家还希望通过定制化的优质配送服务,增强客户总体满意度,从而在客户心中建立品牌影响力,这如同远距快递当中,商家对顺丰速运的需求。所以我们看到,王卫在顺丰同城上市现场讲到,“我们关心的是能否将顺丰同城建成一个深入人心的品牌,将顺丰的品牌价值复制到同城中。”

那么,站在“电梯”上的顺丰同城,又如何加速跑的呢?如今的它,是不是即时配送领域的顺丰?

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即时配送领域的顺丰,成了吗?

如果我们将前述种种变化用一个词概括,那就是新消费崛起。它的背后支撑是新场景、新流量、新渠道、新品牌、Z时代,而履约上也需要新服务。顺丰同城,正是配送端服务新消费的基础设施。作为新消费配送第一股,顺丰同城是如何做的?在财报中我们看到三个词:优质高效、全场景、独立第三方。

1.全场景

除了餐饮外卖等成熟场景,顺丰同城也覆盖同城零售、近场电商、近场服务等新消费场景。从当下行业表现看,即时配送正在从餐饮外卖渠道转为非餐场景驱动,非餐订单占比有望在2025年达到6成。孙海金也表示,未来顺丰同城将坚持发展全场景业务,餐饮配送收入会维持在30%至50%以内。

而根据顺丰同城业绩公告,2021年其非餐配送收入已达18.7亿元,同比增长105%,占同城配送总收入37%。来自医药行业、服装行业及数码3C行业商家配送的收入增长最快,同比增长超过165%;包括商超生鲜、鲜花绿植、甜点等近场电商和同城零售场景的商家配送收入同比增长超过95%。

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可以说,顺丰同城的全场景模式,既为其业务增长提供了动能,也扩大了网络效应。而且如业内所知,如果业务结构和场景单一,抗风险能力就会打折扣,顺丰同城全场景的服务不仅抗风险能力更强,也有助于其服务更多的新消费场景,让自身更好的发挥规模效应。为加速拓展业务,顺丰同城也在加强网络覆盖、丰富自身能力。比如下沉, 2021年其来自下沉市及县的收入同比增长89%,达16.7亿元。此外,它还推出了同城四轮运输网络,以迎合新的即时配送场景。

2.独立第三方属性

不同于其他头部玩家,顺丰同城没有自己的商流平台,但也正因如此,它更中立开放、包容互利、公平可信,有更多想象空间。因为与其他平台不存在流量竞争,它可以吸引多元化的流量来源,无论是微信、抖音还是快手,包括商超到家、生鲜电商、社区团购等,顺丰同城也可以作为运力补充。

当下,顺丰同城的优势也在显现:2021年,正式接入微信物流服务体系,此外,顺丰同城也已为抖音、快手等直播电商平台定制出综合即配解决方案,直播进行的同时,可在同城范围内一键发起即时配送。

3.优质高效的服务

如物流行业所知,服务能力是竞争力的关键,对于顺丰同城这样的第三方即时配送平台而言更是如此。

财报显示,顺丰同城的活跃商家数量从2020年的约16.7万家增加至2021年的25.8万家以上。年内顺丰同城不断深化与多个领先品牌的合作,累计与超过2300家商家品牌建立友好业务关系。合作商家品牌包括:家乐福、天虹、小米、OPPO、高济医疗、漱玉平民、绫致等各个行业头部品牌。值得一提的是,基于顺丰同城优质、稳定、高质量服务,商家客户续签率在收入Top100品牌年内高达86%。

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数据引人瞩目。这验证了顺丰同城的能力,虽然自身没有商流,但能支撑所有新消费的高质量配送需求,而且把握住了要求最高、质量最好的客户。考虑到过去一年宏观经济形势,顺丰同城能做到KA业务持续增长,并未因竞对低价流失客户,也证明了其竞争力。

这也是个颇为难得的成绩,因为不同行业所需要的服务存在差异,所需要的服务能力更为系统全面。顺丰同城是怎么做的?相比于中心化平台按照平台统一规则服务,它可以根据客户要求定制服务。

面向零售行业:开发了新的多场景配送服务及量身定制的解决方案,包括小时达、多点取一点送、百货商店的服装到家试穿,从而解决商家综合需求。

面向3C行业:提供新品首发极速达、在线下单门店到C及即时门店间库存的调拨等服务。

面向医药行业:提供冷链药品包装及温控配送(精温专递)。

此外,顺丰同城还利用自身丰富的骑手资源提供近场服务,应对消费者及企业对即时定制服务的需求。

举个例子,年轻消费者对喜茶的喜好程度众所周知,线下有太多排队的场景。而通过其线上小程序产生的单量也在增长,如何保障消费体验?作为喜茶的合作伙伴,顺丰同城给出了跨店取货的方案。

据顺丰同城CTO陈霖介绍,顺丰同城会综合喜茶门店到用户的距离、门店排队情况、门店周边运力情况等,给出更高效的取送方案。此外,在与某快餐企业合作中,顺丰同城也与门店进行了深度对接,根据备餐、出餐的详细流程,结合运力情况,反馈出餐时间,既让配送更高效,也让门店时间价值更大化,消费者也能得到优质的服务与产品。

顺丰同城高质量服务的吸引力,不仅体现在B端,基于自有流量的个人C端业务也在持续高增长,业务收入连续增长超150%,2021年年度活跃用户数实现翻倍。

要实现上述成绩并不容易,尤其是要实现高质量服务与全场景覆盖兼得。如何破题?顺丰同城在科技与运力两个方面做出了创新。

基于人工智能与大数据的CLS系统,具备智能业务规划及营销管理、骑手融合调度及智能订单分发、智能运营优化等功能。通过使用CLS,对每个服务场景的高峰时段和订单密度变化,进行实时分析和精确重组,骑手可以全天为多服务场景交付订单,应对实时的订单量波动,骑手效率的整体得到提高。

多元运力池是服务的基础。年内,顺丰同城的活跃骑手数量同比32%至超60.6万人。基于一系列关爱计划、激励措施,骑手留存率也大大提高。而且不同于行业内大多数的弹性式管理,顺丰同城在2021年开始对骑手进行组织化建设,比如组建“先锋骑手”,骑手有了更稳定的收入,与顺丰同城的黏性增强,服务质量也随之提升。

高效稳定的科技能力,驱动着经营效率提升,也优化着客户体验。数据显示,顺丰同城2021底实现订单接起率不低于99%,时效达标率超过96%,平均送达时长26分钟。

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“真金不怕红炉火”

行文至此,顺丰同城是不是即时配送领域的顺丰?应该已经有了答案。

“顺丰”这个词意味着什么?服务好、速度快,应该是很多人的印象。而顺丰同城在即时配送领域,也呈现出了“专业高端急送”的品牌形象。

当然,顺丰同城本身是顺丰集团的一份子,它也继承了顺丰的基因,得到了资源加持。比如,顺丰的品牌知名度与客户认可度。此外,顺丰同城庞大的运力池,补充了顺丰集团的最后一公里配送能力,顺丰同城也能借此提高订单密度,平滑订单结构,增加骑手收入。

顺丰同城还可以与顺丰集团各业务板块发挥协同效应,输出“顺丰同城+仓储”、“顺丰同城+冷运”、“顺丰同城+店配”等方案,包括为客户定制一站式综合供应链物流解决方案。财报显示,2021年,顺丰同城为顺丰控股等客户进行的最后一公里配送服务产生30.7亿元收入。顺丰同城与集团一起服务的月结客户,也带来了近1亿元的增量收入。

今年2月,顺丰同城联合顺丰控股上线“专享急件”服务,打造经济圈和省内跨城流向的高铁“跨城急送”模式,这为之后留下了想象空间。而且别忘了,淘宝中国、哈啰出行也是顺丰同城基石投资者,之后将有怎样的化学反应也值得期待。

在媒体电话会议中,孙海金主动提及了外界关心的三个问题:增长、盈利、市值。

关于增长的动力源,前文已有详述。盈利方面,尽管不便给出时间表,但孙海金表示,非常有信心可以快速实现盈利。战略方面,坚持价值拓展、能力提升、场景拓宽,采取强化网络覆盖、精细化运营管理、深化品牌认知等举措。

当市场有需求,服务有竞争力,企业有增长,盈利亦可期,剩下的或许可以交给时间验证,毕竟“真金不怕红炉火”。

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来源/物流指闻(ID:wuliuzhiwen)

作者/叶帅

* 文章内容为作者独立观点,不代表物流指闻立场。转载此文章需经作者同意,同时注明作者姓名及来源。

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