4月，一条新发布的政策引发物流圈关注：《中共中央 国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》。

意见指出，建设现代流通网络。优化商贸流通基础设施布局，加快数字化建设，推动线上线下融合发展，形成更多商贸流通新平台新业态新模式。大力发展第三方物流，支持数字化第三方物流交付平台建设，推动第三方物流产业科技和商业模式创新，培育一批有全球影响力的数字化平台企业和供应链企业。

之后，多只物流股应声上涨。

受益于此，或者需要为此努力的，也不只是物流股。举个例子，作为我国实体经济活动的原料，大宗商品在促进经济健康发展过程的作用日益凸显，大宗商品流通体系也是全国统一大市场的重要内容。如何使之降本增效？

4月22日， 多方联合官宣：业内首个数字仓库落地青岛自贸片区。根据介绍，青岛自贸片区数字仓库平台的建成，创新实现了全数字化业务运营、高度智慧化调度感知、数字存货标准、穿透式业务监管、远程实时盘点看货、智能安防预警，打造了数字仓储、数字贸易、数字金融三位一体的新型大宗商品贸易生态体系，在国际大宗贸易及仓储流通领域属业内首创。

值得注意的是，在官方介绍中，有这样一段话：

青岛自贸片区联合京东科技、中储京科等科技领军企业，以片区范围内仓储企业作为试点，创新落地数字仓库，聚焦贸易、交易环节的基础——仓储物流的安全和效率，对试点仓库进行数字化升级，提供了一系列综合数智化解决方案。

具体来说，京东科技输出了怎样的方案？数字仓库“三位一体”的实践又有怎样的价值？

数字仓库背后的三种能力

在京东集团副总裁、京东科技IoT产品部负责人周炯看来，目前国内的大宗仓库数字化建设主要围绕动产、仓单质押融资业务的风险管理，聚焦于实物管理，暂未真正实现仓储业务的全流程数字化与管理的智能化。

“近两年，顺应大宗商品产业数字化转型的趋势，业内虽然投入一定成本进行数字化改造，但大多数仓储仍然依靠人力定期巡查、监控，并没有高效、安全、低成本的做到货物管理。行业普遍存在如货物和WMS账目、业务单据无法实时关联、误报率高、缺乏有效数据的交叉验证，无法直接服务贸易等问题”，周炯表示。

周炯指出，打造一个全流程、智能化的数字仓库，需要具备三种能力：

技术服务能力：通过物联网、区块链、大数据等技术，为模式创新、企业降本增效构建基础技术底座。

数据服务能力：通过数字化技术采集、计算、统计、分析的数据结果为产业提供业务指导、预测、决策的数据服务，让企业具备“智慧”的大脑。

金融服务能力：基于大宗商品的强金融属性特点，依托及时、真实、可靠的数据和供应链贸易场景，提供实时的金融服务能力，解决企业经营的资金问题。

最终，通过这些数字技术，将传统的大宗商品流通领域中的仓储管理、交易、融资等业务环节进行重新组合，形成新的产业结构，实现产业升级。

而在青岛自贸片区的实践中，京东科技将其物联网技术、供应链技术与金融服务进行了融合，并基于货兑宝在青岛自贸片区的成功实践经验，打造了技术领先、标准规范、场景丰富的一体化数字仓库解决方案：

技术方面：结合仓库实际应用场景，实现仓库作业设备的智能化改造和升级。通过摄像头与边缘计算的结合，实现了流媒体的本地智能化处理，使AI守货实时在线，做到第一时间发现货物的异常并触发告警，避免货物灭失风险。

标准方面：统一设备连接、数据规范、场景引擎等技术标准，实现异构设备数据的融合，提供统一可信的技术和数据服务。开放平台和网关，将脱敏的仓储及流通信息提供给监管部门，帮助政府更加有效的决策；环境与消防实时监管，为消防、应急等部门提供数字手段，做好安全生产、控制风险。

场景方面：基于京东自身丰富的经验，通过物联网、人工智能等先进技术手段，结合青岛自贸区大宗商品仓库应用实践，规划看货守货、金融监管、仓单质押、可信存证、作业规划、智能调度、智慧感知、消防安全、节能减排、智慧园区等10大场景方案。

以数字仓库AI监管为例，当有一批大宗橡胶货物需要进行入库的时候，系统可以进行视频图像采集，并对理货员的操作规范进行监管，规避危险作业的风险。当货物完成上架后，系统会对货物进行自动的轮廓绘制，同时与WMS的账目进行匹配，完成对货物的标的和信息关联。

贸易商、金融机构和产业平台可以通过该功能实现远程实时看货，海关、税务、市场监督、安全、消防、应急等一系列政府部门和监管部门高效数字化监管需求也得以解决。

中储京科的“五朵云”

能够达成以上效果，京东科技也自有理由。

作为一家以供应链为基础的技术与服务企业，京东在数智化供应链领域积淀了十余年；作为京东集团对外提供技术服务的核心品牌，京东云积淀了云计算、人工智能、物联网、区块链等领先的综合技术能力。

“供应链能力帮助我们更深刻洞察产业需求，更懂产业；而扎实的综合技术能力则让我们更有底气”，京东集团副总裁、京东科技金融科技群总裁李波表示。

当然，落地到不同行业、不同场景，还需要针对性的经验与方案。在大宗领域，京东也在很早之前通过供应链金融能力服务实体企业，也曾于2020年发布大宗商品产业数字化解决方案，有一定的经验基础；除此之外，京东科技还在三年前联合中储股份成立合资公司中储京科，从而将先进技术、行业经验、应用场景更好的融合。

事实上，2020年3月，中储京科推出的“大宗商品供应链协同服务平台”（即“货兑宝”），就已经吸引了业内关注。

货兑宝平台基础设施生态

资料显示，货兑宝打造出了“五朵云”：

仓单云：基于区块链的仓单云，建立线上可查、可验、可溯、防篡改电子仓单体系，保证提货权。

融资云：通过资金路由链接金融机构，为企业解决融资需求，资产端可以同时对接多家符合业务发展需求的金融产品，客户可以直接降低融资成本。

协同云：集成大宗商品开展交易、交付、质检、融资、保险等业务所需各类资源，实现信息的同步与共享，降低业务运营成本，提升业务处理效率，保证业务安全开展。

智库云：基于智慧物联的智慧仓库管理系统，其目标避免仓储货物发生毁损、灭失，对交易和质押融资业务造成风险。

交货云：高效、安全的在线交易服务，解決支付货款和提货权转移的时间差问题。

除此之外，中储京科还实现了数字仓库系统与产业平台的互联互通，通过构建基于仓库数字化的区块链仓单系统，实现“货物、货位、标识、电子账目、数字权证”实时相符的五相符存货管理模式，从而大幅降低贸易的交付成本和安全风险。

那么此落地的数字仓库与货兑宝又有哪些不同？中储股份董事副总裁兼中国物资储运协会会长李勇昭总结称，前者是“平台的平台，基础的基础”。

数字仓库生态中有更多的参与者，主体是政府；作为一个公共平台，数字仓库接入了更多的数据，可以实现更广泛的交叉验证。在为相关参与方带来数字化管理助力的同时，数字仓库也将加速数字金融与数字贸易发展。

数字金融带来的改变

在中国人民大学商学院教授、博士研究生导师、副院长宋华看来，中国的供应链金融已经进入发展瓶颈期。对于当下所面临的问题，他总结道：传统信用体系已经丧失效能，而新的信用体系尚未建立。

问题如何解决？数智化可以做到数据3R，即通达（reach）、丰富（richness）、幅度（range），进而实现3T，即透明（transparency）、可追溯（traceability）、信任（trust）。而基于数字化的供应链金融，将打造可信交易链、可信资产链、可信行为链。

这正是大宗商品贸易所需要能力。如果说消费品仓库更关注效率、精准，那么大宗商品更关注信用、安全。

而数字仓库平台以物联智能感知和货物信息数字化为核心，构建园区管理、仓储调度、货物安全的物联网监控监管解决方案，既保障了数据与交易的真实性、可靠性，也降低了信任成本、交易成本，不仅为数字园区系统和数字仓储系统提供物联网基础设施服务，也为数字仓单、数字贸易提供优质、高效、安全的物联网管控生态。

事实上，伴随着数字仓库的投入使用，全国首笔基于政府数字基建——数字仓库的提单转仓单质押融资业务也在青岛自贸片区顺利落地。

4月20日，一笔采购自越南的200吨橡胶类大宗，在完成提单签收、换单、通关、查验入库等流程后，存放于青岛自贸区的中储青岛分公司数字仓库。

4月21日，该笔货物的货主青岛悦友国际贸易有限公司就以提单转仓单质押的模式，在建设银行青岛自贸区支行快速便捷地获得了31.6万美元的贷款融资。

通过数字仓库平台的“AI看货”功能，仓储方、贸易商，银行方均能便捷、明晰地实时看到货物、货主、保管仓库等信息——技术，为相关机构带来了更好的风控手段。

数字贸易与统一大市场

数字仓库的落地，自然将让青岛自贸片区受益。

众所周知，自贸区在世界多国落地生根。各个自贸区也给出了各种创新优惠政策，而这些政策的本质在于：自由、便利、配套。

通过数字仓库的技术加持，青岛自贸片区实现大宗商品贸易链条中商流、物流、资金流和信息流的四流匹配，助力数字仓单质押融资操作更高效便捷，解决贸易企业在业务开展起步阶段数字化程度低、资金短缺等痛点，也为海关、税务、市场监督、安全、消防、应急等部门打通数智化转型的“高速公路”。

显然，数字仓库为降低制度性成本，实现贸易融资便利化、仓储安全数字化、政府监管智慧化提供了支撑。

受益于数字仓库的，也不仅是青岛自贸片区。作为大宗商品集散地之一，青岛自贸片区也承担了大宗商品流通枢纽的作用，数字仓库带来的降本增效作用，将使供应链上下游受益。

此外，回到文章开头的统一大市场建设。统一大市场，自然需要与之匹配的标准化的基础设施。

数字仓库，首创大宗商品仓储物流企业作业管理系统与数字仓库系统的标准化互联互通，通过数字仓库系统的智慧感知、智慧调度、智慧识别、智慧管控，实现了仓储服务全流程数字化。基于数字场景的金融数字创新创造基础，也为产业平台、金融机构、仓储物流企业以及贸易商的数字化协同发展统一标准，为产业链提供高标准互联互通的公共基础设施。可见、可控、可查、可证，既为数字化贸易、数字化金融、数字化管理提供了可信的基础设施，也为统一大市场建设提供青岛自贸片区的创新实践。

未来，青岛自贸片区形成的可复制可推广经验，也可以辐射更多自贸区，从而为推动数字经济更好服务和融入新发展格局。

眼下，青岛自贸片区也有着新计划，比如将口岸的物流优势转化为“贸易+金融”的流量；推动全国首单数字化海运提单转数字化仓单的全流程质押融资业务落地。

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/叶帅