联邦快递(FedEx)表示,计划将其联邦快递货运部门(FedEx Freight)分拆为一家独立的上市公司,以简化这家包裹巨头的业务。但这一举措能否让联邦快递更好地面对诸多挑战,包括包裹需求下降、挽回流失业务、加注竞争筹码等。
2024-12-24“送大象找对象”、“送锦鲤”、“送熊猫回家”,这次顺丰卖了个萌,秀了一把硬实力。
2024-12-24电商生态下的黑产、怨气,在陆续公之于众
2024-12-24距离春节还有一个多月时间,很多快递企业已“迫不及待”在内网通知今年春节继续不打烊,并开始收取不打烊保证金。
2024-12-23收寄一个包裹,从运输、分拣以及包装本身,会产生多少碳排放?
你知道,收寄一个包裹,从运输、分拣以及包装本身,会产生多少碳排放?每循环使用一次快递包装箱,又能为节能减排作多少贡献?近日,圆通速递自行研发的“碳足迹”数字化管理系统上线运行,每天对全网包裹的碳排放实现全流程、数字化、精细化管理,为行业减排积极探索。
“碳足迹”管理系统位于圆通“管理驾驶舱”软件中“绿色圆通”板块内。进入该功能,可按时间维度查看圆通全网、各省区、各集运中心的碳排放数据,并从燃油消耗、电力消耗、包装及耗材三个维度来分析排放情况,颗粒度甚至可精确至单票包裹。以“碳足迹”为依据,圆通给各省区、集运中心下达相应碳排放指标,并列入季度、年度考核,以此形成“绿色快递”的管理闭环。
该系统由圆通绿色工作委员会牵头的相关团队负责开发。团队进行了大量的理论研究及调研工作,将快递生命周期碳排放源主要分为运输环节消耗燃油、各转运环节消耗的电能以及包装环节消耗三个方面。随后,公司IT部门深度参与模型建构,结合国家标准,确定计算公式和数据采集维度。最后,借助圆通的数字化能力,从“金刚”信息系统中调取车辆行驶信息、环保袋、面单等13大类、共计几十万个数据,支撑起了碳足迹的功能实现。
圆通高度重视生态环保及绿色发展工作,积极贯彻落实国家邮政局“9917”工程,全面推进减污降碳。圆通还积极运用各项新能源技术,例如今年在北京大范围投入新能源货车,并推动光伏发电在集运中心的应用,已初定在杭州、上海、揭阳、潍坊、南宁、石家庄、东莞7个城市的集运中心安装光伏发电设备。圆通还积极助力海南国家生态文明试验区建设,在海南100%使用循环中转袋及45毫米以下封装胶带。
圆通也向电商用户和广大消费者发出号召:从自身做起、从小事做起、从源头做起,拒绝网购商品过度包装,使用可循环快递箱、免胶纸箱、瘦身胶带等绿色包装,不断让包装“瘦”下来、让快递“绿”起来。
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