“标配”运费险的时代,或许就要过去了
2024-11-21数字化时代,数据已经成为企业的战略性资源。
2024-11-20我们不得不承认,极兔的发展路径很难复制,兼具传奇与离奇,其后很难再出类似的大型全国性快递企业。
2024-11-20快递“价格战”走到临界点,新的发展趋势加速呈现。
2024-11-19有“快递小哥”反映,他们新政策都很支持,但实际操作中有一些情况却让他们“两难”,要么可能被交警罚,要么可能被所在快递公司罚。这是为什么呢?
来源/问北京(ID:xinwenrexian65159063)
记者/王小孟
编辑/王小孟
01
快递小哥:
支持政策,担忧工作
从2024年1月1日起,不合规的电动三四轮车将不再能上路行驶,获得京C车牌的邮政快递类电动三四轮车也需要按照交通法规上路行驶。近日,某快递公司的“快递小哥”的王先生向“问北京”(北京新闻广播新闻热线65159063)反映,他所在的快递公司11月已经统一更换了新的快递车,并且组织快递员学习交通法规,他也考取了驾驶证。交规规定,快递车辆限高1米5,如果在快递车顶棚上放置物品属于“超高”。王先生表示,快递车辆规范化管理很有必要,但有个现实的情况让快递小哥们很是为难,心存担忧。
快递员王先生:这个东西更规范化了,咱们都是能理解的,而且说白了也都是在积极的响应国家这个政策,咱们也有考证。但是你说咱们考完证之后,他现在按照道路交通管理办法的情况下,车顶上不放件的情况下,车厢里是装不了多少货的。
新更换的快递车挂京C号牌/王小孟摄
02
因运送两米三物品被处罚
王先生表示,前不久,他送了一个长度将近两米三的物品,电动三轮车车厢装不进去,无奈之下,王先生只能像以前一样,将物品绑在快递车顶棚上,但是被交警查处后,被扣1分,罚100元。
快递员王先生:家里买的那个地布,车厢是肯定塞不进去的,无论你是斜着放,怎么放,肯定是不能给人折的,那折了人家肯定不让,只能放在车顶上。放在车顶上交警按着你一分100,公司不管你,扣你的分,钱也罚你的钱。
王先生无奈的说,交警的操作是依法依规,没有问题,但他这个快递员真有些欲哭无泪。
快递员王先生:我这一天辛辛苦苦从早上5点多可能就得出门,然后去卸货装车,然后送到晚上八九点钟,一天可能也就挣300块钱。这期间一旦要是被交警查罚一次,我就100块钱加一分,这一分要是折合人民币的情况下,应该在130、140之间,(一共)240,加上你一天的吃饭20块钱、30块钱,你这一天还挣什么钱?一天等于白干了。
王先生运送的物品无法放在三轮车车厢里/受访者供
03
快递小哥:“小件员”送大货
王先生说,按照公司规定,只要送到快递网点的物品,无论多长、多大,快递员都必须按时送到客户家里,有的大件物品一件就占据小半个快递三轮车车厢,显然是小型电动三轮车所不能承载的,但一般的快递公司都不愿意招募可装载大件物品的货车。
快递员王先生:咱比如说德邦,人家有专门的车,或者顺丰啊、京东啊,人家专门有送那些个大货、大物件的车,但是像一些其他快递公司,“四通一达”一类的,他们为了节约成本,他们不去招募这个大货。
以往,这些大件快递都是由使用电动三轮车的“小件配送员”运送。按照新规,车顶棚不能再放置物品,而按照公司的要求,这些大件物品还得这些“小件配送员”来送。
快递员王先生:把所有的东西全都压在了“小件员”身上,我们叫“小件员”,但是我们送的东西可都不小。你说我们送的一个快递,咱就说吧,我给你送个文件封我也挣一块钱,然后我给你送了两米长的地毯重十几公斤,它也是一块钱,但是我承担的风险,所以这现在就是这种情况没有任何办法。
王先生最近运送的大件物品/受访者供
04
快递小哥:公司推卸责任
在王先生看来,某些快递公司并不“体谅”快递小哥们的难处,并提供合理合规的解决方案,而只是一味转嫁风险、推卸责任。
快递员王先生:你可以很明显就能感觉到一种完全就是推卸责任的感觉,有政策人家(公司)不承担任何风险,(公司说,)“这个件你得抓紧送,哪怕你多跑一趟,赶上人家下班了之后你偷摸去送去,然后你也得把这件送了”,你要不送就罚款,他们都在玩自己的“小九九”,然后把所有的风险,全都推给了这些真正的基层工作人员。
05
快递小哥:“绕着交警走”
12月1号,“问北京”记者走访多家快递网点发现,无论是已经更换了新车,还是仍在使用旧车,在车顶放置物品仍然是普遍操作,快递员们表示,只能“绕着交警走”。已经更换新车并取得京C号牌的**通公司快递员李先生(化姓)说,这肯定是违反法规的做法,但对于快递员来说也实在是无可奈何。
**通快递某快递员:我们就绕着交警走吧,这现在已经开始查了,我们同事都好多都扣分了,没办法,现在都是这样,要不然你别干了。
另一家**世快递公司的快递员孙先生(化姓)还没换新车。孙先生表示,新车车厢比现在的车厢更小,一趟能送的件数更少。
**世快递某快递员:所有的快递都行都换,包括邮政、顺丰都得换,还不知道,等领导安排的,长1米5,宽是1米2还是1米3,高度不能超过1米5。
为了提高运送效率,“快递小哥”一般会将较大物品放置于车顶棚
快递员习惯将一些包裹放在车顶/王小孟摄
06
快递小哥:也不想违规送件
**达快递公司的某快递员向“问北京”记者表示,自己也不想违规送件,但是公司规定,无论多大多长,到了网点就需要送出。
记者:现在不是说不让放车顶吗?
**达某快递员:不让放,就是避着点交警就是,只能避着点。
记者:只要是这个快递到了网点就得要求咱们必须得送是吗?
**达某快递员:对对对,到了网点就得送。
部分大件物品能占据车厢近一半容积/受访者供
07
快递网点:
全国揽件,无法控制
为进一步核实了解情况,“问北京”记者致电**达速递官方客服,工号30725的工作人员表示:
**达速递官方客服:具体情况您直接跟那个网点联系,他那边会回答您这些所反映的这些问题的。
记者随后联系到**达速递某网点,工作人员表示,如果是寄件,超过快递三轮车长度的快递是不能寄送的,但是收件方面,由于快递公司是全国揽件,所以确实会有一些超长的物品,只要到了网点,就都只能通过快递三轮车送出。
**达速递某网点:如果他有合作的话,就是说有商家跟韵达我们签的有那个合作,他们可能会给寄一下,但是这边散单的话,这边寄不了的。他只要能发得过来就能寄。网点没有大的那个物流。
快递网点的大件物品/王小孟摄
08
能否扩大车厢容积?
有快递员表示希望扩大快递车车厢容积,这是否有可能呢?为此“问北京”记者联系到北京市交通委,工作人员表示:
12328:您反映这个快递车的问题,建议您联系一下邮政部门12305提这个建议。
记者接着拨打国家邮政服务电话12305,工作人员表示,将记录呼吁,同时这位工作人员表示,这涉及快递公司内部管理问题,还需要快递员与公司加强沟通。
12305:这个事我帮记录呼吁,当做一个建议。这个情况后续的话,北京这边出了这个政策之后,我相信这个很多快递公司它会有这个意识的,咱们也不能从单方面去考虑这个问题。如果说反映这个问题的话,由快递公司它的这些主管和我们的主管部门去反映这个事。
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