来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/筱箱

近10年间，中国涨得最快的是什么？

答案或许可以是义乌的快递单量。

2022年义乌快递业务量累计达93亿件，占金华全市总量78.8%。要知道从2012年的1.7亿件，到2022年的118亿件，10年间浙江金华市的快递业务量翻了近70倍。自2020年起，更是超越广州和深圳，连续三年排名全国第一。

作为全国小商品之都，每天有上千万的包裹从义乌发往全国各地，乃至世界。只是，这一庞大数据的背后，是电商平台的盈利压力和快递产品的严重同质化，导致快递价格竞争愈发加剧。

而快递企业想要消化这海量的业务需求、极高的时效要求，并达到拉大规模效应、降低成本的效果，其物流仓储中心的变革成为了必然选择。自动化、智能化物流设备的机会正由此萌发。

近期，物流指闻走进位于浙江省义乌市的中国邮政华东物流仓储中心，深入了解这些支撑义乌走向世界的代表性物流枢纽。这背后是什么技术？有哪些功能？使义乌成为“世界超市”的锚点究竟在哪里？

日处理超1000万件，

技术“武装”物流枢纽

夜晚10点，中国邮政华东物流仓储中心内机器的旋转声音和包裹的传递声音此起彼伏，传送带疾速运转，自动分拣设备高效运作，将包裹准确地输送到相应的格口。

作为中国邮政在华东地区最大的物流枢纽，这里主要承担金华、衢州、丽水、义乌进出口邮件以及浙江省内部分出口邮件经转工作，双十一当天更是有超过1000万件的包裹在这里完成分拣，所有快递包裹们会被送到这里进行分类，再根据目的地省份及县域进行分拣，最后装车配送，据介绍最快只需要2分钟就可以完成从卸车到装车的整个流程。

负责人对物流指闻表示，整个转运中心皆由中科微至参与规划设计并负责实施，作为全球少数几家掌握智能物流装备系统及其核心部件研发、设计、生产一体化能力的公司，可以说中科微至的主要工作之一就是为快递企业“武装”物流仓储中心。华东物流仓储中心采用“自动矩阵+高速分拣机”模式，总包大件经自动矩阵直接经转，小件由高速分拣机快速分拣，各种类型邮件均实现自动化处理。接卸、分剔、分拣、装车、配发，全程流水化、无断点，实现快进快出。让仓库在缓解运营压力的同时，能够顺利承接高峰高时效分拣需求。

据介绍，华东物流仓储中心总投资12亿元，占地约300亩，总建筑面积达42万平方米，单日处理量最高可达1200万件，300万袋件。

从站台处望下去，第一眼看到的就是一排排的摆轮分拣机，它会依据管理系统给出的指令改变输送滚轮的运行方向，将包裹投向左、右两侧的对应位置，移送至分流的输送机上。由于灵活组合各类自动化设备的特性，摆轮分拣机能够适应全品类、全规格的物品分拣。特别是在处理大件和重货时，具有明显优势，运行速度可达到2m/s。

摆轮分拣系统

想要实现快递自动分拣，至关重要的一步是“读取条形码”。在2m/s的运行速度下，设备需要迅速读取包裹条形码，从而准确判断包裹去向，要实现这一功能，离不开智能视觉系统。

中科微至的单件分离视觉系统和DWS六面读码系统与摆轮分拣机相连。其中，单件分离视觉系统是以WZ-GE工业相机为核心，采用灰度模式分析图像数据，定位并均匀输出，使快递有序地走向流水线。

单件分离视觉系统

DWS六面读码系统使用不同分辨率读码相机组合，实现上、下、左、右、前、后面条码稳定识别。也就是说，不论快递面单贴在哪一个位置，都能清晰地扫描出来。作为分拣的重要的环节，该系统的相机内置高精度图像算法及体积测量算法，可以实时输出快件点及体积数据。与此同时，DWS六面读码系统的重量称重功能还可以实时测量包裹的重量。

六面读码系统

中科微至曾在接受人民日报采访时表示，[1]曾经国内大部分集成商核心部件都需要向外采购，不少关键部件还依靠进口。经过几年攻关，中科微至在相机的核心算法、设备结构、关键单元等方面都实现了国产替代。不仅如此，中科微至自主研发的相机识别率比进口产品高0.5至1个百分点，能有效应对条码污损、褶皱、变形、倾斜、模糊等问题，识别准确率达到99%以上。

向深处走，由多个连续小车组成并在固定轨道内高速运行的双层交叉带分拣机正在配合读码系统工作。该设备可连续大批次处理各类小件、箱、盒等包裹，从轻小信封件到重达30公斤的货物均可高效分拣，运速最高可达2.5m/s。据介绍，从结果上看华东物流仓储中心相对传统自动化处理中心，矩阵处理能力提升了约30%，小件处理能力提升了约25%。

双层交叉带分拣机

交叉带五面读码系统

小件包裹划入循环袋

横纵延展的想象空间

中国快递看义乌，身处这个物流仓储中心，笔者不禁想起那句“科学技术是第一生产力”。

“世界超市”义乌庞大的市场带来了海量业务的同时也带来了极高的时效和有限的利润空间。

这里是快递江湖中的“兵家必争之地”， 每隔一段时间，关于“义乌快递价格”的话题就会引起一番热议。对于快递企业来说，物流仓储中心通常只作为中转场地使用，不存在库存。快递在物流中心停留的时间越短，对快递企业越有利。通过技术手段提高分拣效率则是降低快递企业的中转成本的有效手段。

义乌对于中科微至来说，不仅仅是一个针对特定场景的调整，也提供了一个极具挑战性的检验环境。义乌的物流批次大、批量小，对分拣效率和准确性提出了非常高的要求。当然，中科微至也通过单个分拣中心双十一超过1000万件的包裹量证明其经受住了检验，并在华东物流仓储中心形成“快递包裹+特快专递”的综合集成体来应对义乌的物流场景。

不仅是义乌，全国很多智能化的物流分拣中心都有中科微至的技术身影，被应用到了三通一达、顺丰、京东、德邦、邮政以及菜鸟等各大企业的物流仓储中心中，应对各种不同的物流场景和需求。

不仅是国内，过去我们的物流装备主要依靠国际巨头供应，如今这一局面已经发生改变。越来越多的智能化设备开始实现国产化，在性价比得到了显著提升的同时，更加有利于方案的落地。随着这类物流装备自动化、智能化的不断发展，中国“智造”正在受到国内外的一致认可。

近年来，快递企业国际化步伐不断加快，包括顺丰控股、京东物流、菜鸟物流、极兔速递、圆通速递等在内的快递企业都在积极拓展海外市场。这些企业也都带着国内物流装备一起漂洋出海，以性价比、可靠性、稳定性、工作效率等优秀品质赢得国际市场。可见，在这个充满机遇的环境中，通向胜利的台阶始终在中科微至等掌握着专利核心技术，并利用技术优势打造商业渠道的企业脚下。

[1]物流装备业加速崛起（深度观察·细看产业新亮点②）

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1743903293982250329&wfr=spider&for=pc

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/筱箱