来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/大烨

十多年前，快运网点还是相对稀缺的资源。彼时，谁能拿下一个区域的网点，谁就有机会占据当地货源和市场。随着行业发展，曾经“一点难求”的局面早已改变，不同品牌之间、乃至品牌内部不同网点之间，竞争日趋激烈。如何保持持续增长，尤其是高质量增长，成为摆在每个从业者面前的难题。

毕经波是这一系列变化的亲历者。百世快运刚刚起网不久，毕经波便加入其中。13年来，他从零开始，逐步在洛阳当地建立起自己的业务基础——从一个店面、一辆车、一个客服、一个司机，到如今自有车辆20余台、外租5‑6台，正式员工30多人，下设7‑8个二级网点。

不仅如此，2024年底，他做了一个关键决定：全力转向电商件。业务量也因此迎来新增长。如今，电商件已占到其业务量的70%，网点日发货量近百吨。这不是一个轻松的转身。在行业内卷的当下，一个13年老网点凭什么逆势转型？近期，物流指闻走进百世快运洛阳电商一部，探访并记录这位“快运老兵”的转型之路。

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从传统工厂件到电商大件，

他说：产业带倒逼物流发展

2013年入行前，毕经波和物流没有任何关系。2010年毕业后，毕经波在外工作三年，受家人建议，他选择回乡发展。恰好，经老同学介绍，他于2013年加盟百世快运，并接下了洛阳伊川的网点。

最初，网点服务当地工厂及工业服务，货源以电子元件，各种机械配件为主。彼时，工厂发货批次大、货量集中、客户相对稳定。毕经波也因此经历了行业增长的黄金时代。不过，毕经波也逐渐意识到传统工厂货虽然稳定，但品类单一，增量空间见顶。

如何找到新的增长点？“电商”越来越多地被提及：2024年一次交流中，朋友向毕经波反馈电商市场会越来越大，建议他向电商方面转型。与此同时，近几年百世快运总部战略方向也是All in电商，并且网络整体服务质量持续提升，服务能力越来越适配电商件市场。

“产业带倒逼物流发展。”毕经波说，最终促使他下定决心的是当地市场的变化。尤其是2024年，他明显感觉到：线下订单越来越少、线上订单越来越多。

毕经波所在的洛阳市伊滨区有“中国钢制家具之都”之称。作为全国最大的钢制家具专业市场，这里聚集了数百家钢制家具企业，全国市场份额占比70%以上。每天，近2000吨钢制置物架、翻门柜、鞋柜从这里发往全国各地。

过去，当地企业主要通过线下批发、经销商渠道发货。随着线上渠道兴起，越来越多钢制家具通过电商销往全国。线上渠道越来越丰富，传统经销商大量囤货的意愿下降，工厂和经销商之间的发货节奏也随之改变——订单更加碎片化，发货频次也越来越高。

2024年下半年，毕经波开始有意识地将经营重心向电商大件转移。

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“中国钢制家具之都”的物流机会——

押注电商件

谈及传统快运网点拓展电商业务可借鉴的经验，毕经波总结了三条：

1、“一定要主动变，不要被动等市场变了，客户变了，物流必须跟着变”；

2、“不要怕从零开始，我也是从零开发电商客户，细心做好每一次发货，客户慢慢就积累起来了”；

3、“传统大件经验，就是我们最大优势，很多做小件快递的做不了大件家具，这是我们的差异化竞争力”。

不过，回想当初，转型并不容易。起初，毕经波没有客户、没有经验、不懂电商规则，为此他就挨家挨户走访商家，不仅聊价格，还聊发货痛点——怕破损、怕延误、怕售后麻烦。“我告诉商家：我做十年以上传统快运，我能解决别人解决不了的问题。”

事实也确实如此，钢制家具并不是普通的小件电商商品。虽然不少产品拆装后单件重量不高，但货物往往具有超长、超宽、异形等特点。“流水线上不去，破损率高。这些东西上快递，基本上全要变形。快递做不了，所以我们快运市场就大。”毕经波说。

随着电商客户逐步积累，毕经波负责的网点电商订单量开始增长。不过，当时毕经波最大的感受是：货量上来了，经营难度也明显增加了。他发现传统工厂件和电商大件完全是两个模式：

传统工厂件特点：批量大、货物规整、包装统一、发货频率较低、发货时间固定、容错率高。

电商家具件特点：单件零散、易破损、每日波动大、时效要求紧、售后极严。

这也意味着，电商业务不仅要求网点有更强的收货和操作能力，还涉及订单管理、售后响应、时效保障等一系列新的经营要求。

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传统物流靠力气，

电商物流靠细节、靠标准、靠责任心

基于上述变化，毕经波对网点人员配置和操作方式做了调整，其中最大的变化是客服团队的权重。在毕经波看来，曾经价格是敲门砖，但是近几年商家需求发生了非常明显的变化：第一看重破损率，第二看重时效稳定，第三看重售后服务响应，第四才是价格。对于客户而言，服务越来越重要。

过去传统工厂件业务中，客服的工作相对简单。但电商业务对客服的要求明显提高。如果客服响应不及时，不仅可能影响商家售后体验，还可能引发消费者投诉、平台罚款，甚至影响店铺评分。为此，毕经波团队扩充客服人员规模，配置专项客服对接电商商家。

而在操作方式上，毕经波也针对钢制家具的特性做了多项调整：和厂家沟通升级打包标准，电商件单独装车、摆放整齐、专人操作。不过，要做好服务，仅靠网点依然不够，还需要总部、分拨等支持。

电商件的增长尤其考验末端履约能力。近年来，百世快运持续加强全网质量管理，在分拨运营、运输时效、货物破损控制及客诉等方面取得显著成效。数据显示，今年第三季度，百世快运末端网点签收及时率同比提升约1.5个百分点，客诉率同比下降0.06个百分点，十万件破损率同比下降约0.33个百分点。服务质量的持续改善，也为网点拓展电商客户提供了支撑。

据毕经波介绍，在转型初期，百世快运总部已给予相应支持，同时网点还与分拨中心等加强联动，采取了多项保障措施，比如：

针对钢制家具特点优化装卸方式：钢制家具普遍采用纸箱包装，运输过程中容易出现外包装破损等问题。为改善这一情况，网点与郑州分拨中心沟通，使用铁笼集中装载部分小件货物，降低运输及装卸过程中的破损风险，同时提高装卸效率。

加强网点与分拨中心协同：随着电商业务增长，网点与郑州分拨中心逐步建立了针对大批量电商件的操作配合机制。郑州分拨中心通过增加操作工线、提供专用装载设备等方式提升处理能力。遇到发货高峰时，网点还会通过临时增加人员、协调分拨支持等方式保障货物正常流转。

解决成套商品的配送问题：钢制家具经常以套装形式销售，一套产品可能分成多个包裹发货。如果不同包裹被分配到不同运输车辆，容易出现分批送达的情况，影响消费者收货体验。为此，网点加强与分拨中心沟通，尽可能安排同一套商品的多个包裹集中装车，减少分批配送情况。

适应电商订单向乡镇市场延伸的趋势：受益于百世快运乡镇费减免及特殊区域相关政策，网点能够服务的末端区域覆盖率由此前约70%提高至85%—90%，末端网络覆盖的提升，也为网点开发更多电商客户提供了条件。

随着一系列改造的完成，百世快运在当地的服务越来越好，毕经波的底气也越来越足。

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市场永远在变，踏实服务不变

谈及未来，毕经波依然看好钢制家具电商市场的发展。在他看来，钢制家具电商每年增速预计不低于20%。

而对于明年的规划，毕经波也做好了打算：不像前期一样以货量为王盲目扩张，而是稳扎稳打做好服务——接下来计划货量提升1.5倍，这样不管是资金还是团队服务都能跟得上。同时，尝试通过百世跨境业务网络，承接部分发往东南亚的订单。

毕经波说，行业整体确实在“卷”，不过他并不悲观。“传统快运是根基，电商快运是未来。只要我们守住品质、守住细节、守住责任心，传统网点也能跑出全新的未来。”

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

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