王科是重庆交通职业学院物流专业负责人，今年39岁的他，是“最老”的一批80后。从1998年接触物流专业到现在，他也是中国物流业飞速发展的见证人。

曾经在科研机关任职的王科，生活方式很“博士化”，整理文献、处理数据是他的日常，课本是他最好的工作伙伴。路漫漫其修远兮，作为学院派的典型代表，王博士在理论上坚持上下而求索。

但是，当京东物流机器人教育学院和学校合办的实训中心建成时，机器人取代书本成为他最好的工作伙伴，从学院派变成了“钉子户”，成为了实训中心的专家。他依然热爱钻研，只不过钻研对象从文献变成了机器人。

晚上，在静谧的校园里，经常能够看到王科带着几个喜欢摆弄机械的学生一起调试和保养设备。面对这些机器人，王科又像一个爱惜玩具的大男孩。他喜欢把机器人比作汽车，只有熟悉性能，才能用着顺手。

虽然实训中心看起来也没什么特别，不过是一个大教室，堆满了数十台机器人而已。但其实，每个机器人，都是最高精尖的设备，附带了传感器、芯片和机器视觉识别设备。而且，机器设备在接触过程中稍有不慎便会有损坏。WMS系统要适配到这个学校的数控中心，要实现兼容，需要进行程序的开发和调试；这种专业设备的保养、清洗、开机关机、杜绝火灾等安全隐患都是一门学问。

与其说王科是老师，不如说他是实训中心的一名工匠，精益而专注。本专业的学生一周8节课中，有三分之二的课是在这里完成的。由于王科对实训中心的研究最为透彻，因此目前是由他负责实训中心的大部分教学工作。

在教学过程中，王科总是像师傅带徒弟一般，手把手给学生讲解机器人的工作流程和原理。实训中心有数十台分拣AGV机器人在两百平米的教室内自由穿梭，与原有的配送机器人、京东校园派一起，实现了各种场景的电子化管理。不仔细看，还以为真的是京东物流智能仓配系统的作业场景呢。

从1998年到现在，王科在物流专业浸染了20年。这20年里，他经历了几个转变：从科研机关转到高校任教，从教室讲堂到实训中心，从书本理论到与机器人为伴。而这些转变，归根结底，都是从理论向实践的迈进。王科的一小步，也是物流教学的一大步。

实践是检验理论的唯一标准，京东物流机器人教育学院在校企合作项目的启动，为更多像王科一样热爱科研的学院派，提供了实践的土壤。“现在很多课程转移到现场实训，我们系里老师都笑称，再也不用被叫学院派了”。王科老师如是说。

什么样的将军带出什么样的兵，京东无人仓AGV分拣系统在学校的落地，老师带着学生亲身经历最先进最前沿的物流场景，必将产生润物细无声的效果，将更充分地满足智能物流专业人才的培养需求。

来源/物流指闻