今年是郭松来到苏宁物流的第一年，也是来到北京的第六年。

对于快递，老郭并不陌生，工作后的第一份工作就是快递，只不过那时候是自己干，回想起来也是，5年前，快递市场还没有现在那么集中，一个人承包一片区域，每天稍微累点，倒也赚的安稳。

近几年，随着电商的催化，快递市场越来越朝着规模化和智能化方向发展。在这方面，大型快递公司有着无可比拟的优势。“当时也是觉得苏宁物流各方面都不错，就来了。”

平日里，老郭每天早上6点半上班，晚上8点收工，一天平均送出将近200个包裹，这些包裹分散在南苑机场团河路附近的商铺、居民区和写字楼里，每月总计超过5000个快递从他的手上送出。

“我以前一天最大的处理单数能有260件，光是投递就花了将近十个小时。”郭松说起这件事满脸都是骄傲。

来到苏宁物流后，一切又变得不太一样，“苏宁物流是大公司，实行标准化管理，对服务的要求高，每个包裹都要送到人家手里的。对于我负责的这片区域，好多都是上班族，白天不在家，像一些贵重的东西，就是等他们晚上回来，七八点的时候再单独给他再送一趟。”

虽然这会增加派送的时间，但郭松显得却不那么在意，“苏宁物流的口号就是百年苏宁用心服务，所以这一点觉得是非常好的，毕竟这是一个服务行业，对顾客负责任是应该的。”

根据国家邮政局调查显示，今年双十一购物高峰时期，全国快递行业邮递件业务量将达28亿件，这意味着平均每个快递员每天要送240多件快递。

也许是有过经验，对于双十一这种年终大考，郭松早就习以为常，“今年跟往年感觉没有多大变化，提前把准备工作做好，没有多大问题，但我觉得今年的量会比去年的多。”

郭松的感觉对了，根据菜鸟网络最新数据显示，2019天猫双11物流订单量破10亿仅用16小时33分钟，比去年提前了6小时45分钟。再加上苏宁和京东的包裹，今年双11当天的包裹量可能逼近14亿。

“尽管累点，但我们挣得也多了。”这说出了老郭的心里话，的确，对于外卖快递员这种按单挣钱的职业，如果能稍微累几天，谁又不愿意呢？“但不要天天那么累就好。”旁边的门店经理打趣道。

“这个双十一准备买点什么？”

“还是算了吧，咱们都是干物流的，体谅体谅兄弟们，双十一过后再买。”郭松说着脸上还是透着憨厚的笑容。

老郭虽然才28，但他也算是物流行业的多年老兵了，本次双十一也是他第五个双十一了。而在他印象最深处，仍然是2013年那个大雪纷飞的三天。

“那是我第一次接触双十一，本来就刚接触快递，什么也不懂，然后分到的还都是公司件，又赶上周末，公司不上班，只能等到周一再配送。”郭松向我们回忆的时候带着一脸无奈。

“等到周一的时候，我们每个人的量都将近翻了5倍，货堆到没有场地放，就在大桥底下找空地，晚上看货，白天送货，就这样没日没夜干了七天。”

虽然无奈，但现在回想起来却很有趣，往高了看，这也是对双十一从一个草莽买货时代向精细化转变的重要见证。

04

今年是苏宁物流开放进入的第五个年头，总裁姚凯在8月初的伙伴大会上也宣布苏宁物流正式进入全面链接阶段。

如今，其构建起仓配、快递、快运、冷链、跨境、即时配、售后七大产品体系，通过搭建科技和效率驱动物流基础设施平台，以数字化+供应链全链路输出，为商家和消费者提供更有体验的服务。

苏宁提出的全场景零售给一线快递员减轻了压力，根据大数据预测，提前做好商品充分备货，合理布局到全国仓储基地、门店仓、前行仓、前置仓等，实现爆款商品能以最快的速度抵达最近的用户。 

同时，双十一期间，家乐福中国将在南京、上海的部分门店上线“履约中心”，实现前置仓的全面升级。“履约中心”不仅会接入家乐福小程序、还会接入苏宁小店APP及第三方平台。也就是说，消费者通过苏宁小店APP等线上入口下单，所选商品会由家乐福的快拣仓打包和配送到消费者家中，实现流量与供应链的互补。

据了解，截止11日下午，苏宁小店代收包裹量超过60万个，北京、上海、南京超3万人在苏宁菜场下单预定。全新上线的家乐福履约中心半天订单量已达15万。苏宁广场和苏宁易购广场客流量同比增长46%，销售额同比增长56%。

双十一并不仅是线上买货和快递送达，还要有更多场景的融入，和消费者真正的互动起来。这也是苏宁物流从侧面带给一线快递小哥的“减负”。

话虽如此，一线小哥肩上的担子仍是最重。在聊天的最后，郭松也寄出自己的期望：“苏宁物流全国10万多个兄弟，我相信每位兄弟们都准备好了，咱们就加把劲儿，把双十一干的漂漂亮亮的。”

来源/物流指闻

作者/日历