从昔日陋巷奔走的信使,发展到如今的全球物流“棕色巨人”,UPS究竟是如何完成蜕变的?
2025-07-222025年第二季度,食材供应链行业呈现出相对稳健的发展态势。行业规模持续扩大,餐饮收入持续增长,资本市场也展现出较高的活跃度,为行业的发展注入了新的活力。粮食进口规模大幅下降、出口稳步增长,肉类进口量略有下降。但行业“宏观数据”和“微观体感”之间的温差依然存在,调研的企业普遍面临营收下降、盈利空间缩小的增长困境,政策效力、消费潜能等红利释放仍需要一定的传导期。
2025-07-22从中国走向世界,顺丰的路线不可复制。
2025-07-22拼多多引领“电商西进”的步伐继续深入:推出偏远地区物流中转费减免政策,商家仅需承担商品从工厂发往中转仓的运费,更进一步降低了西部地区消费者拼购门槛。
2025-07-20作为深耕卡车行业20年的路歌集团,为卡友解决疑难,解决行业乱象是路歌卡友地带一直坚持去做的事。此次,卡友地带与支付宝、网商银行联合扭转货车ETC局面意义重大,此前三方已经联手发布了卡友保障计划,希望能为卡车司机群体用心服务。
从今年年初开始,国家接二连三发布政策要求在全国范围内推行ETC。10月下旬,交通运输部办公厅正式下发了《关于做好货车及专项作业车ETC发行服务工作的通知》,为货车ETC的发行和推广提供了政策依据,拉开了货车ETC时代的序幕。各大银行、机构为了抢占市场,展开了一场没有硝烟的ETC抢客大战。
货车ETC行业乱象:进门容易出门难
近日,河北邯郸多辆大货车被抢注ETC,一时将货车ETC推上风口浪尖。通过多方了解和咨询,工商银行并不知道他们的个人身份和单位信息,只是根据车辆号牌注册了ETC,上面填写的名字、联系电话、身份证等信息均为虚构。
事情过去了一段时间,“被注册ETC”的货车依然没有注销或解绑,想要自行办理ETC业务,不仅要多跑冤枉路,费时间,甚至最后可能会陷入各种套路中无法脱身,真可谓是“进门容易出门难”。
一些银行、机构,为了抢客给卡车司机挖了一个又一个“甜蜜陷阱”,一旦提交办理资料,卡车司机就变成了“待宰羔羊”,一系列套路随即展开,比如办理后要求附加服务费,强行使用周记卡,要求退卡周期几个月,或者以各种理由拒不退卡,让卡友深陷其中。
卡友地带联合支付宝扭转货车ETC乱象
作为深耕卡车行业20年的路歌集团,为卡友解决疑难,解决行业乱象是路歌卡友地带一直坚持去做的事。此次,卡友地带与支付宝、网商银行联合扭转货车ETC局面意义重大,此前三方已经联手发布了卡友保障计划,希望能为卡车司机群体用心服务。
只要是在卡友地带办理ETC的卡车司机,即可免费领取ETC-OBU套装。并且通过支付宝综合信用评估后,卡车司机将在支付宝获得相应额度,可以在钱没带够的情况下垫付高速通行费。
卡友地带,一直以来致力于为卡车司机解决生产、生意、生活方面的问题,全心全意为广大卡友谋福利,是中国最大的卡车司机的专属社区。
卡友地带表示,自己始终坚持站在卡车司机的立场上,为卡车司机谋福利,不玩套路,不坑人。希望卡车司机可以真正享受到货车ETC带来的好处与便利上,将卡车司机从行业乱象中解救出来。领取最新版货车ETC-OBU套装就来卡友地带。
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