快递

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  一线：谁在“拉低”快递网点的“底线”？

  正视快递服务的价值所在，坚持理性决策的定力与坚守底线的勇气。

  物流指闻   |   2023-12-11   |   0 0
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  透析：印象中快递员个个月收入过万，为什么网点招人却越来越难？

  近年来半日达、小时达等新型快递产品的推出，提高了用户体验，却并没有增加快递员收入。

  物流指闻   |   2023-12-08   |   0 0
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  解码：快递包裹进入1200亿时代，顺丰如何跑出高质量发展加速度？

  中国快递业如何继续跑出高质量发展加速度呢？

  物流指闻   |   2023-12-07   |   0 0
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  一线：我在跨境电商仓库，当了一天黑五打工人

  流水线上的小小螺丝钉，怎样推动万里之外的消费狂欢？

  物流指闻   |   2023-12-07   |   0 0
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  快递一线：“我们就绕着交警走吧，要不然别干了……”

  有“快递小哥”反映，他们新政策都很支持，但实际操作中有一些情况却让他们“两难”，要么可能被交警罚，要么可能被所在快递公司罚。这是为什么呢？

  物流指闻   |   2023-12-05   |   0 0
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  研判：先例已开！快递派费“大变革”还有多远？

  “核”的依据和维度是什么？“算”的标准又该如何量化？

  物流指闻   |   2023-12-05   |   0 0
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  洞见：先做好主业再出海？联合组建品牌出海？通达系老板各持己见

  民营快递30年，中国快递行业发生了巨大变化。不过随着业务量高速增长成为新常态，快递公司也面临着新的市场格局变化和竞争形势。

  物流指闻   |   2023-12-05   |   0 0
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  复盘：多地共同配送停摆瘫痪，吴江之后再无共配？

  从快递柜、快递驿站、送货上门、共同配送，再到无人车、无人机、AI智能，末端配送从模式到技术都几经更迭进化。但无论何种模式与技术，都无法统一覆盖所有用户需求场景。

  物流指闻   |   2023-12-04   |   0 0
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  人民日报走访三地：快递投到村后，带来哪些变化？

  人民日报走访湖北当阳、广西梧州、安徽青阳三地，探访当地如何完善快递物流配送体系，带动村民增收致富。

  物流指闻   |   2023-12-01   |   0 0
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  一线：日送1000票成本10万以下，无人车将取代快递小哥？

  多地网点规模化投运

  物流指闻   |   2023-11-29   |   0 0
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  民营快递30年：业务量从“年均百亿”到“月均百亿” ，接下来该怎么做？

  国内快递企业需加快向现代物流企业转变、特别大力推进快递企业向综合物流服务商转变。

  物流指闻   |   2023-11-28   |   0 0
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  盘点：那些年，被收购的快递企业，后来都怎么样了？

  下一被并购的快递，会是谁？结局又会如何？

  物流指闻   |   2023-11-24   |   0 0
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  人民日报：一个快递纸箱的绿色减碳之旅

  今年“双11”期间（11月1日—16日），全国邮政、快递企业累计揽收快递包裹约77.67亿件，同比增长25.7%。近年来，我国不断推动快递包装减量化、标准化、循环化，持续降低行业能耗、推动绿色发展。

  物流指闻   |   2023-11-22   |   0 0
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  复盘：“黑五”爆单前夜，物流巨头们海外厮杀

  电商平台掌握主动权，物流被逼内卷。

  物流指闻   |   2023-11-21   |   0 0
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  盘点：今年“双11”，你的快递是无人配送车送来的吗？

  无人驾驶物流车在多地区的广泛应用，不仅满足了消费者对智能物流的需求，也是一条物流企业实现降本增效的可走之路。

  物流指闻   |   2023-11-20   |   0 0
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  双十一的快递暗战：单量涨了30%，单票利润下降70%

  越来越好的服务，越来越难的生意。

  物流指闻   |   2023-11-20   |   0 0