靠低价掠夺来的流量留不住,靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季,不少小哥吐槽,派送的货越来越大,越来越重,单件派送耗时翻倍,三轮车装载量骤减,劳动强度并不低于旺季。
2026-04-1610月19日,普洛斯宣布设立日本物流开发基金第四期(以下称 “普洛斯日本开发基金IV”),这是迄今投资于日本的最大规模私募不动产基金,首轮已募集27.5亿美元。该基金打破了普洛斯日本物流开发基金第三期在2018年创下的23亿美元的募资纪录。
普洛斯日本开发基金IV是该旗舰级物流开发基金系列的第四期,总筹资目标为37亿美元,投资完成后,资产管理规模预计超过91亿美元。
该基金投资人来源多元,既有往期的投资人,也有新投资伙伴,包括来自北美、亚洲和中东的养老基金、主权投资基金和保险公司等多家国际投资机构。其中,超过85%的资金来自该基金系列第三期的投资人。
自2011年成立以来,普洛斯日本物流开发基金系列已交付了超过270万平方米的现代物流设施,其设计和建筑设立了行业标杆,按建筑面积计,80%获得了绿色认证,包括9项LEED金级和3项LEED白金级认证。
普洛斯日本开发基金IV旨在继续投资开发最先进的现代绿色物流基础设施,重点布局大东京和大阪地区。新开发项目都将致力于获得LEED、CASBEE和ZEB等绿色环保认证,配备屋顶光伏发电系统以减少碳排放,并配套托儿中心、餐馆、便利店等设施,服务园区工作人员和当地社区居民。
普洛斯在日本现代物流基础设施市场拥有领先地位,投资开发规模位于首位,今年迄今,在大东京及大阪地区新开工项目投资额已达35亿美元。普洛斯在日本的物流设施资产总建筑面积超过1,000万平方米,其中包括大东京地区最大的开发项目之一。
该基金成立后,普洛斯在日本的物流设施资产管理规模已超300亿美元,包括五支私募基金以及上市的公募不动产投资信托基金GLP J-REIT。
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