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近年来，遭遇生存困境的传统商超在压力之下开启了变革之路，寻求蜕变。
2025-09-06日前，Lazada平台的数十名快递货车司机聚集在北赖站进行和平请愿，抗议该公司新调整的合约将他们的收入大幅削减，并扬言即日起暂停出勤。
司机们表示，为了获得这份工作，他们都是自己出钱购买的货车，每月需要偿还贷款、维修费和油费等，但该公司推出的新合约非但不能提高他们的收入，相反会让他们每月少赚几千令吉，这将使他们难以生存。他们表示，Lazada在去年12月31日突然更新佣金制度，并在今年开始执行，这让他们没有准备，如果早知道会是这样的情况，起码他们就不再购买新车。
其中一个司机表示，新制度对摩托车快递员的影响不大，但对于货车司机打击极大，因此他们多数是自购货车，每月要承担庞大的开销。他还称，之前只要他们完成公司规定的送货包裹数量，每天就有80令吉的底薪，超过的还有佣金，按照平均每月出勤26天计算，大概可以获得4000多令吉的收入。
据悉，Lazada新公布的政策显示，自2022年起1月起，快递员将取消底薪制度，在佣金方面，不到2公斤的包裹，每个佣金1令吉11仙，而2-40公斤的包裹，每个佣金1令吉64仙。
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