国际油价若超每桶130美元，国内成品油价格暂不再上调

物流指闻

十年流量战走到头，数字货运下一个竞争壁垒是线下
靠低价掠夺来的流量留不住，靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
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解读：谁来定义货运行业的成本价？
货运行业今天争的不只是运价，争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价，谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题，变成一个权力问题。
2026-04-16
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快递费要涨了：多家快递物流企业加收燃油附加费
受地区局势和油价波动影响，不仅航空燃油费在涨，快递费也要涨了。
2026-04-16
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淡季大货扎堆：快递抢了快运生意，却难掩末端痛点
进入淡季，不少小哥吐槽，派送的货越来越大，越来越重，单件派送耗时翻倍，三轮车装载量骤减，劳动强度并不低于旺季。
2026-04-16

来源：新华社 | 2022-06-30 | 0 0

国家发展改革委6月29日称，为减轻下游用户和消费者负担，降低实体经济运行成本，经国务院同意，当国际油价超过每桶130美元调控上限后，国内成品油价格短期内（不超过两个月）不再上调，后续如国际油价高于每桶130美元调控上限的时间累计超过两个月，

国家发展改革委6月29日称，为减轻下游用户和消费者负担，降低实体经济运行成本，经国务院同意，当国际油价超过每桶130美元调控上限后，国内成品油价格短期内（不超过两个月）不再上调，后续如国际油价高于每桶130美元调控上限的时间累计超过两个月，将提前明确有关政策措施。

国家发展改革委有关负责人表示，我国石油外采比例超过70%，按照现行成品油价格机制，国内成品油价格根据国际市场原油价格（成品油调价日前10个工作日的平均价格）变动，每10个工作日调整一次。根据《石油价格管理办法》有关规定，当国际油价超过每桶130美元调控上限后，汽油、柴油价格原则上不提或少提。

据介绍，为保护炼油企业生产积极性，保障成品油安全稳定供应，由中央财政对炼油企业给予阶段性价格补贴，补贴标准为调价周期内汽油、柴油价格应调未调金额，符合条件的炼油企业均可按流程提出申请。

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