靠低价掠夺来的流量留不住,靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季,不少小哥吐槽,派送的货越来越大,越来越重,单件派送耗时翻倍,三轮车装载量骤减,劳动强度并不低于旺季。
2026-04-16近日,韵达股份在回复证监会反馈意见表示,截至2022年上半年,运乾物流(韵达快运)尚处于亏损状态。运乾物流前处于成长和扩张期,网点数量、转运中心和集散中心数量、业务量等快速增长,主要业务指标持续向好。
运乾物流(韵达快运)的实际控制人为聂腾云、陈立英,控制人通过间接持股方式合计持有运乾物流的股权比例为73.70%,韵达股份通过其下属子公司间接持有的运乾物流的股权比例为17.85%。韵达股份联席董事长陈立英兼任运乾物流(韵达快运)的董事长、法定代表人。
为维护上市公司及广大股东利益,实际控制人已明确承诺,保持韵达股份和运乾物流在业务、人员、资产、财务、机构方面各自独立,将在未来五年内积极促成韵达股份收购运乾物流控制权相关事项。
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