达达快送无人配送联合无人车企打造“大车+小车”混合运力模式

物流指闻

解读：谁来定义货运行业的成本价？
货运行业今天争的不只是运价，争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价，谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题，变成一个权力问题。
2026-04-16
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快递费要涨了：多家快递物流企业加收燃油附加费
受地区局势和油价波动影响，不仅航空燃油费在涨，快递费也要涨了。
2026-04-16
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淡季大货扎堆：快递抢了快运生意，却难掩末端痛点
进入淡季，不少小哥吐槽，派送的货越来越大，越来越重，单件派送耗时翻倍，三轮车装载量骤减，劳动强度并不低于旺季。
2026-04-16
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复盘：2025零售十大电商事件
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2026-04-16

来源：达达集团黑板报 | 2022-11-02 | 0 0

近日获悉，今年京东11.11，达达无人配送开放平台朋友圈再扩大，在此前与京东物流、推行科技达成合作的基础上，又与新石器无人车、毫末智行两家业内领先的无人车企业达成合作，进一步推动无人配送在即时配送场景下的常态化、规模化应用。截至目前，达达无

近日获悉，今年京东11.11，达达无人配送开放平台朋友圈再扩大，在此前与京东物流、推行科技达成合作的基础上，又与新石器无人车、毫末智行两家业内领先的无人车企业达成合作，进一步推动无人配送在即时配送场景下的常态化、规模化应用。截至目前，达达无人配送开放平台累计支持配送超过6万个商超订单。

同时，达达无人配送开放平台在业内率先打造“大车+小车”无人配送混合运力模式，使无人配送“大车”装载量大、续航强的优势，与人行道物流机器人这种无人配送“小车“小巧灵活的特点有机结合，更好匹配不同配送需求，让无人配送服务更灵活、更精准、离用户更近。

例如此次新接入的新石器、毫末智行无人车具备装载量大、续航能力强等特点，这种无人配送“大车”，可为客户提供高效的集约化配送服务，在配送单量多、载重大、长里程商超订单方面具有突出优势。

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