当一位快运老兵决定深耕跨境物流，他积累了哪些心得？有着怎样的打法？如何从零开始将快运业务量做到区域头部？又如何从搭乘出海机遇，通过快运+跨境双轮驱动突破增长瓶颈？
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2025-08-0711月14日，从中国铁路上海局集团有限公司获悉，服务合肥经济技术开发区铁路、水运、公路多式联运的合肥派河港铁路物流基地正式开工建设。
合肥派河港铁路物流基地为综合性公铁水联运货场，自金源热电厂专用线厂内站西端接轨，新建线路长约3.5公里，新设派河终点站。物流基地选址派河北侧、紧邻派河港布置。该工程包括铁路货场及铁路线建设，规划面积约917亩，其中铁路货场占地约672亩。
该项目建成运营后，将铁路货场功能前移至港口，通过多式联运方式实现铁路与水运、公路的有效衔接，解决合肥经济技术开发区和合肥市制造企业物流运输“最后一公里”难题，对于助推合肥都市圈建设和港铁融合发展，促进区域经济协调发展等具有重要意义。
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