当一位快运老兵决定深耕跨境物流,他积累了哪些心得?有着怎样的打法?如何从零开始将快运业务量做到区域头部?又如何从搭乘出海机遇,通过快运+跨境双轮驱动突破增长瓶颈?
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2025-08-0712月15日,德国铁路(Deutsche Bahn)监事会官网发布公告,同意允许管理层准备出售德铁信可(DB Schenker)100%的股份。然而,这家铁路集团将保留100%的收益,并表示“不想急于进行可能的出售”。
该公司在一份声明中表示:“具体撤资过程的启动日期取决于整体情况,尚未确定。”“与保留德铁信可(DB Schenker)相比,只有在对德铁(DB)集团具有财务有利时,才会进行出售。” 根据监事会决议,出售DB Schenker的收入将全部保留在DB集团,并用于大幅减少公司的债务等。
德铁(DB)承认,德铁信可(DB Schenker)需要独自经营,才能在货运代理的顶级梯队中竞争。据悉,德铁信可的估值约为250亿美元。一位分析师表示,就收购而言,这是一笔“大”交易。
德铁信可是全球领先的物流供应商,在全球130多个国家和地区的1850个分支机构拥有约有76100名员工。该公司经营陆运、空运和海运服务,并为物流和全球供应链管理提供一站式综合解决方案。
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