马士基第二季度营收130亿美元，表现高于预期

物流指闻

观察：瑞幸杀入美国市场，劲敌不是星巴克
瑞幸杀入美国市场，第一个劲敌是谁？
2025-07-10
物流指闻

逢街必扑的前置仓：为什么被朴朴超市跑通了？
上市，只是第一步。
2025-07-10
物流指闻

港股迎最大机器人IPO：极智嘉打造商业化稀缺样本
极智嘉在港交所上市，成为全球AMR仓储机器人第一股。
2025-07-10
物流指闻

盒马NB战略重大转折：“超盒算NB”来了
这场去“盒马化”变革背后，是硬折扣业态从附属业务向战略支柱的蜕变。
2025-07-10

马士基第二季度营收130亿美元，表现高于预期

来源：马士基集团 | 2023-08-04 | 0 0

8月4日，马士基发布财报，数据显示，尽管2023年第二季度市场持续正常化导致货量和运价下降，本季度业绩高于预期。虽然与2022年第二季度营收217亿美元相比，本季度营收下降至130亿美元，但息税前利润率仍达12.4% 。基于上半年业绩表现，

8月4日，马士基发布财报，数据显示，尽管2023年第二季度市场持续正常化导致货量和运价下降，本季度业绩高于预期。虽然与2022年第二季度营收217亿美元相比，本季度营收下降至130亿美元，但息税前利润率仍达12.4% 。基于上半年业绩表现，即使下半年市场需求进一步减弱，马士基上调了全年财务预期。目前预计息税折旧及摊销前利润( EBITDA) 为95-110亿美元（此前为80-110 亿美元），息税前利润(EBIT)为 35-50 亿美元（此前为 20-50 亿美元）。

2023年第二季度，由于运价和货量下降，海运业务营收同比从174亿美元下降至87亿美元。物流与服务业务方面，受到持续去库存、消费者需求疲软以及低运价影响，营收同比从35亿美元下降至34亿美元。与海运业务一样，只要去库存状况持续，预计市场需求将持续低迷。受需求下降、北美港口拥堵缓解、货量和堆存收入下降的影响，码头业务营收同比从11亿美元下降至9.5亿美元，但强有力的成本控制有助于码头财务业绩保持稳健。

* 文章内容为作者独立观点，不代表物流指闻立场。转载此文章需经作者同意，同时注明作者姓名及来源。

上一篇：海关总署推出15条重点举措更好支持西部陆海新通道建设

下一篇：新疆出台推进现代物流业高质量发展实施意见

相关文章

马士基第二季度营收130亿美元，表现高于预期

推荐阅读

参与评论

最新评论