靠低价掠夺来的流量留不住，靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价，争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价，谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题，变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响，不仅航空燃油费在涨，快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季，不少小哥吐槽，派送的货越来越大，越来越重，单件派送耗时翻倍，三轮车装载量骤减，劳动强度并不低于旺季。
2026-04-16近日，中国外运发布2023年年报，公司主营收入1017.05亿元，同比下降6.94%；归母净利润42.22亿元，同比上升3.5%；扣非净利润34.57亿元，同比下降2.21%；其中2023年第四季度，公司单季度主营收入289.32亿元，同比上升1.26%；单季度归母净利润10.58亿元，同比上升110.61%；单季度扣非净利润6.67亿元，同比上升127.68%。
分业务来看：货代业务2023年对外收入619.2亿元，同比减少11.5%，主要由于海运及空运运价下降影响；分部利润23.08亿元，同比增加13.4%，主要由于公司积极延伸服务链条带动利润增长，其中海运代理单箱利润为58.3 元，同比增加5.9%。
电商业务实现对外收入122.6亿元，同比增加3.3%；实现分部利润1.99 亿元，同比增加12.4%。公司跨境电商业务量实现20.4万吨，同比增加52.4%，主要受益于跨境电商市场发展。
公司实现投资收益23.26亿元，同比减少9.8%，其中中外运敦豪净利润贡献17.51亿元，同比减少6.23%，主要由于空运运价下降。
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