靠低价掠夺来的流量留不住，靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价，争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价，谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题，变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响，不仅航空燃油费在涨，快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季，不少小哥吐槽，派送的货越来越大，越来越重，单件派送耗时翻倍，三轮车装载量骤减，劳动强度并不低于旺季。
2026-04-164月26日消息，美国邮政管理局表示，计划在与联邦快递的合同到期前，将每日的航空货运转移到UPS，以确保客户在繁忙的假日运输季节不会中断服务。
美国邮政发言人表示，邮政服务将于下月实施一项详细计划，开始将业务从联邦快递转移到UPS。这个过程将持续整个夏天，并在合同到期前完成。
此前，联邦快递公司在美国证券交易委员会文件中表示，其为美国邮政提供美国国内运输服务的协议将于9月29日到期，双方未能就延长合同的互利条款达成协议。联邦快递将在合同到期前继续提供美国国内和波多黎各的空运服务。
UPS表示，美国邮政服务合同非常符合UPS发展B2B业务的战略，并将立即为顶线增长做出贡献，而无需额外投资。据UPS介绍，UPS与美国邮政的合同最低基本期限为五年半，预计每年将产生约15亿美元的收入，但分析师预测，第一年合作对收益的贡献将微乎其微。
UPS将雇佣不到200名飞行员来支持邮政业务，但不需要购买任何飞机，预计将利用现有资产支持邮政服务，并在目前的国内日间航班运营中转移大部分邮件量。
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