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在头部玩家主导的市场中，放弃规模竞赛、深耕本地供应链与私域信任，或许是更具可行性的生存路径。
2025-10-22日前，浙江省政府印发《关于高水平建设民航强省 打造低空经济发展高地的若干意见》（简称《意见》），提出到2027年，基本建成航空服务全省覆盖、航线网络全球通达、空港枢纽多式便捷、航空产业高能集聚、低空经济先行引领、行业治理顺畅高效的高水平民航强省和低空经济发展高地，到2035年，全面建成高水平民航强省和低空经济发展高地。
根据《意见》，浙江将构建“两枢纽（杭州机场、宁波机场）、两特色（温州机场、义乌机场）、一专业（嘉兴南湖机场）”国际航空货运机场体系，加强国际航空物流网络与产业链协同，建立航空物流供需对接机制；引导支持航空物流企业与制造企业抱团出海，共建海外货站、转运中心、境外经贸合作区，打造全球72小时航空物流骨干网络。
《意见》明确，打造现代化航空产业集群，优化临空产业布局，以杭州、宁波国家临空经济示范区为核心，联动嘉兴、绍兴，辐射台州，打造环杭州湾临空经济带，建设温州、嘉兴、金义省级临空经济区；打造集研制生产、实验试飞、运营服务等于一体的台州通用航空“万亩千亿”新产业平台。
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