当一位快运老兵决定深耕跨境物流，他积累了哪些心得？有着怎样的打法？如何从零开始将快运业务量做到区域头部？又如何从搭乘出海机遇，通过快运+跨境双轮驱动突破增长瓶颈？
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2025-08-07前段时间，孟加拉国由于接连不断的抗议活动，其供应链处于极度混乱的状态，出口几乎被迫停止，吉大港货物积压、拥堵延误情况严重。在当地解除宵禁并恢复了网络服务之后，吉大港的运营开始逐步恢复。
然而，近日的洪水危机使孟加拉国的进出口货物运输再一次陷入困境。据悉，由于东南部的持续降雨以及来自印度特里普拉邦的洪水，达卡至吉大港的主要货运路线——达卡-吉大港高速公路的许多部分被淹没。从达卡及其他地方出发满载出口货物的卡车，在前往孟加拉国主要海港吉大港的途中遇到了阻碍、绕行和延误。据报道，某些地方高速公路的水深甚至能达到腰部，造成了40公里长的交通拥堵。
孟加拉国内陆集装箱堆场协会秘书长Ruhul Amin Sikder表示，在过去24小时内，吉大港内陆堆场接收了2100辆载有出口货物的卡车，比前一天减少了1000辆。
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