靠低价掠夺来的流量留不住，靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价，争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价，谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题，变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响，不仅航空燃油费在涨，快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季，不少小哥吐槽，派送的货越来越大，越来越重，单件派送耗时翻倍，三轮车装载量骤减，劳动强度并不低于旺季。
2026-04-1610月10日晚间，赛力斯率先发布整车行业的三季度业绩预告，预计2024年前三季度实现营业收入1030亿元-1100亿元，同比增长518%-559%；实现归母净利润为35亿元-41亿元，同比实现扭亏为盈。其中第三季度盈利规模超今年上半年，预计三季度单季度盈利18.75亿元-24.75亿元。在华为加持下，赛力斯实现了2019年以来的首次三季度盈利，并保持着可观的销量规模。
此外，当晚赛力斯还披露了发行股份购买资产报告书草案，公司拟通过发行股份的方式购买重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司100%股权。本次交易标的资产的交易作价为81.67亿元。
公告显示，龙盛新能源是两江新区龙兴新城智能网联新能源汽车产业园基础设施配套项目的实施主体，是专门为服务新能源汽车生产制造成立的项目公司，其主要资产为生产新能源汽车所需的土地、房产、基础设施及相关配套设施，打造了智能电动汽车工厂（简称“超级工厂”）。
本次交易前，赛力斯通过向龙盛新能源租赁超级工厂用于生产问界系列智能电动汽车产品。本次交易完成后，龙盛新能源将成为公司的全资子公司，公司将获得超级工厂的所有权，保障公司产品生产端安全稳定、自主可控。
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