来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/游鑫

11月6日，顺丰在武汉举办主题为“智链全球，一路顺丰”的国际供应链与物流会议。此次会议上，顺丰连续发布三款重磅跨境供应链新品：中越智达、中印速航、宜链通。据顺丰方面介绍，此次亮相的新品，分别瞄准中越陆运、中印空运以及国际供应链全链路等核心场景。

近年来，中国企业出海浪潮从曾经狂热逐渐冷静。随着国内电商平台纷纷拓展海外市场，中国商品、品牌在海外市场竞争愈发白热化，企业出海难度进一步升级。为了在新的竞争形势中脱颖而出，提升物流时效和降低物流成本成为企业出海要解决的首要难题。

中国物流与采购联合会数据显示，尽管中国社会物流总费用与国内生产总值（GDP）比率已优化至14.4%，但在许多出海目的地，这一比例却高达20%甚至25%以上。

业内人士表示，当前跨境供应链领域，时效波动、成本高企、协同低效等问题普遍存在，而顺丰此次推出的产品正是针对这些行业共性难题给出的解决方案。

需要关注的是，这三款产品并非单一产品的简单叠加，而是顺丰对国际供应链“定制化、数智化、高韧性”核心能力的一次集中夯实。从区域线路优化到全链路服务整合，从物流履约到金融支持，新品覆盖的服务维度更全，也为顺丰全球化布局打下了新的产品基础。

直击跨境供应链痛点

尽管近年来中国企业及跨境电商平台不断改变运营方式，但国际贸易环境的变动依然让出海企业在跨境物流运输上依旧面临诸多挑战：不同区域线路运力不稳定，旺季时出现订舱难、排期长的问题；上下游信息断层，货物轨迹难以追踪，协同效率低下；汇率波动、信用风险叠加资金占款周期长，企业资金压力陡增；部分区域存在环保合规、政策变动等隐性成本。

显然，跨境物流的复杂性与不确定性是行业普遍面临的挑战，如何构建一个优质高效的跨境物流服务体系，成为中国企业出海高效扩张的关键因素。

针对跨境物流供应链关键痛点，顺丰推出三款差异化产品，逐一破解行业难题。

面对“中国供给原材料-越南生产制造-全球分销”新产业模式，中越跨境陆运长期受四大问题困扰，东南亚雨季、边防关卡拥堵等因素导致运输延迟，中小企业小批量多批次需求难以满足，货物从中国工厂到越南车间再到全球仓库各环节信息不互通，传统燃油车运输碳排放量难以符合减排要求。

针对这些挑战，顺丰推出“中越智达”从多个维度给出针对性解决方案：依托亚洲成熟公路网络，提前规划备用线路，遇天气或拥堵时可快速切换，实现门到门运输服务；支持小批量多批次灵活发货，企业可根据越南工厂生产进度实时调整发货计划，减少库存积压；货物从出库、边境通关到越南入库，全链路轨迹实时可视化，上下游企业可通过系统同步库存与生产计划；帮助企业降低单位货物碳排放量，提高环保可持续能力。

同样面临新挑战的则是中印跨境运输，随着近年来苹果、三星等跨国企业将部分生产线转移至印度，印度对中国电子元件及设备依赖显著。数据显示，仅2024年印度从中国进口的电子电气设备总额接近480亿美元，主要集中在智能手机、电信网络设备、消费电子及制药行业等领域。

资料显示，目前中印跨境空运方面也存在多个行业痛点，如全货机航班少订舱难度大、清关流程复杂导致交货延迟、运输距离长货物破损率高于跨境空运平均水平、航班延误等问题让难以精准预估货物到达时间。

顺丰新推出的“中印速航”依托每周40+航班、1900+吨运力，覆盖德里、金奈、孟买、班加罗尔等核心城市，旺季也能保障舱位供给；供多种时效规格选择，企业可根据需求灵活匹配，确保货物准时到达；从揽件到交付，全链路轨迹实时更新，企业可随时掌握货物动态，优化供应链管理。

值得关注的是，除中越陆运、中印空运等新兴典型场景外，几乎所有中国企业在出海过程中，都要面对供应链协同、跨境风控、资金与财务等三大问题。出海企业面临供应商跨境管理复杂、汇率波动风险以及采购清关物流仓储等多重挑战。

为了解决这些问题，顺丰推出物贸一体模式的宜链通，为核心企业定制解决方案，提供多样化供应链金融、原材料代采等物流相关增值服务。

据介绍，宜链通可以赋能供应商稳定交付，直接降低企业供应链能力参差不齐带来的不确定性；依托顺丰中国+新加坡双资金中心，宜链通提供多币种结算、汇率锁定服务，企业可提前锁定汇率，避免汇率波动带来的损失。

科技驱动夯实全球化服务根基

2014年被外界视为跨境电商元年，与之而来的是中国快递物流行业的出海热潮。当年国内电商巨头阿里巴巴首次启动双十一全球。

国际供应链的发展绝非一蹴而就，早期顺丰的国际业务以国际快递业务为基础。近年来，顺丰通过加密航空网络、强化清关能力、拓展海外仓，不断构建跨境供应链硬件基础。

航空网络方面，顺丰以鄂州枢纽为核心，不断辐射亚太区域。

数据显示，目前顺丰亚太区域航网密度位居行业前列，高峰期全货机单周航班可达192班，其中中国至印度航线最高单周72班，中国至新加坡、马来西亚、日本、韩国等国家最高单周14至24班。同时，顺丰围绕鄂州货运枢纽打造国际“空空中转”模式，进一步提高境内外物流互联互通效率。

而在清关能力方面，顺丰上半年在比利时列日建成欧洲首个自营关务口岸，并在鄂州货运枢纽推行跨境电商简易申报清关模式。

数据显示，目前顺丰可以通过自营或代理合作等模式在全球79个口岸提供清关服务，其中国内持有10个AEO高级认证资质牌照，海外13个口岸具备自营清关能力，有效提升快件通关效率。

同时，顺丰仍在积极拓展海外仓储资源，在亚洲及欧美地区不断增设服务于生产供应链及跨境电商的海外仓。这些海外仓不仅提供存储服务，还整合分拣、包装、尾程配送功能，实现 “本地仓发货”，缩短终端客户收货时间。

数据显示，截至2025年6月底顺丰海外仓储资源面积超250万平方米，其中亚太区域超210万平方米，整合自营及合作仓库资源，覆盖新加坡、马来西亚、越南、菲律宾、印尼、日本、韩国、澳大利亚等多个国家。

在不断提升硬件资源能力的同时，科技成为顺丰国际供应链效率提升的核心驱动力。顺丰依托旗下两大核心系统百川全链路数字化系统与丰智云，覆盖订单到交付全流程。

百川平台系统聚焦供应链精细化管理，可深度整合仓储、运输、订单管理等数智化核心能力，统一管理多平台订单并实现全渠道库存可视。以西班牙核心枢纽仓为例，借助百川数智化平台，该仓实现从入库到尾程配送的全流程精细化管控，实时追踪货物状态、智能调整补货计划、基于订单与资源智能生成波次任务。

丰智云系统则侧重跨境运输协同，可实现订单自动接入和处理、运输任务智能指派与执行、运输状态实时可视化监控，助力客户提高物流数字化水平、优化整合运输资源、提升运营管理效率，实现降本增效并支撑产业出海。目前，该科技解决方案正在复制推广到亚太更多工厂和行业客户。

依托资源与科技优势，顺丰国际已覆盖全球200多个国家和地区，构建“空运+海运+陆运+清关”全链路服务体系，日均处理国际包裹超600万件。

构建完善生态，

顺丰迈向全球领先

一天内密集发布三款新品，这不仅体现顺丰国际供应链当前能力，更进一步勾勒出其国际供应链的未来战略蓝图。从产品矩阵构建到基础设施升级，再到长期目标落地，顺丰正从物流服务商向全球供应链合作伙伴转型。

据介绍，中越智达、中印速航、宜链通仅是顺丰国际供应链布局的其中一步，以此快速拓展涵盖空、陆、海、仓、配、贸六大场景的产品体系，未来实现由中国覆盖亚洲乃至全球的跨境供应链管理服务产品矩阵，精准破解全球生产与销售流通环节中的断点、堵点与难点。

未来，顺丰还将进一步优化海外仓布局；升级尾程配送服务，提升终端客户体验；在贸易领域，则依托宜链通物贸一体能力，拓展供应链增值服务，为企业提供更全面的供应链物流贸易支持。

通过六大场景产品整合，顺丰将解决客户 “全球生产、全球销售” 中断点、堵点、难点，形成“一站式” 供应链服务能力。企业无需对接多个物流商、贸易商，只需通过顺丰即可完成从原材料采购到终端交付的全流程操作，大幅降低供应链管理成本。

顺丰相关负责人表示，顺丰未来是一个有机的整体，“我们不仅仅是在新增服务和产品，更是在系统性地为客户构建一个确定性更高、韧性更强、响应更快的全球供应链基础设施，致力于成为客户全球化征程中不可或缺的战略合作伙伴。”

资料显示，为提升确定性、韧性、响应速度等三大能力，顺丰将通过固定航线、自营清关、自有海外仓构建稳定履约体，建立“多线路备选+多仓联动”机制，并依托科技系统提升服务效率。

从物流服务商到客户全球化征程中的不可或缺的战略合作伙伴，顺丰国际供应链转型，不仅是自身发展需要，更是中国物流企业参与全球竞争的重要一步。通过产品创新、科技赋能、生态构建，顺丰正以更强大的能力，助力更多中企“走出去”，也为全球供应链稳定与高效贡献力量。

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

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