来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/张鹏

当中通快递官宣四大新中心投入运营，极兔宣布全球最大自建物流枢纽正式启用；当京东物流旗下沧州仓正式启用，跨越合肥分拨加速运转，德邦金华分拨加班加点，壹米滴答武汉分拨开足马力；当京东产发全国各地的产业园车水马龙、灯火通明……物流人都知道，以双11大促为代表的年终旺季到来了。

回顾17年双十一，从早期的爆仓到后来的平稳运营，再到如今的拼首单时效，物流人都知道这期间有怎样的巨变：从电子面单到全链路数字化，从网点爆仓到丰富的末端形态，从分拨瘫痪到大规模投入基础设施建设，上自动化……简单几句总结的是一个行业一代人十几年的努力。

仅以分拨环节为例，十几年来已经是翻天覆地的变化。即使如此，我们依然可以看到，每年双11大促前，不少快递企业依然会宣布新分拨中心投用或者现有分拨中心升级。

分拨中心为何如此重要？双11大促期间，这一环节会有哪些挑战？快递快运企业选择分拨中心时关注哪些要素？以京东产发为代表的幕后力量，为快递快运企业提供了哪些保障？这些幕后力量又有怎样的方向？

今天我们就来聊一聊，双11以及日常快递快运提速背后，物流基础设施那些事。

快递快运大网的心脏——

分拨中心如何应对洪峰？

分拨为何一直是各大快递快运总部投入的重点？原因在于快递快运的竞争，本质是网络与成本的竞争。而分拨就是是网络的“心脏”，其选址、规格与效率，直接决定了企业的生命线。具体来说可以归纳为三点：

其一是网络规模效应的必然要求：快递快运企业必须通过覆盖全国的网络形成规模效应，才能摊薄成本、建立竞争优势。单点枢纽的失灵可能导致全网瘫痪。

其二是时效承诺”的物理基石：“次日达”、“次晨达”、跨省最快8小时等承诺不是靠口号，而是靠位于关键区位、能快速接驳高速路网的枢纽来实现。区位，直接影响时效。

其三是应对业务波动的弹性容器：双11等大促是对物流网络的极限压力测试。一个设计科学、承载力高的分拨中心，是消化洪峰业务、保障网络不“溃坝”的关键。这也是为何大促之前不少快递企业升级分拨中心的原因之一。

当然，应对包裹洪峰，不仅要靠快递企业本身。还有背后一系列组织的协同；应对包裹洪峰也不只靠分拨中心内机器24小时运转，更多的是一套系统的整体协作——进入园区的车辆、工作人员，园区内仓库、分拣区的用电需求等等，相比日常翻倍增长。如何保障安全、顺畅？京东产发今年618期间曾经披露过一组保障介绍，足见其中保障的复杂性：

进出园区要畅通，京东产发就提前与交管、消防、城管、医院等相关部门沟通协作；进出园区的车辆的能源要充足，京东产发对柴油、制冷剂、冷冻油等储备物资到位；为了随时应对突发状况，京东产发对消防、防暴、停水、停电、能源重载、交通事故、人员安全等常态化应急演练；更不用说提前开展全面的安全排查，并通过增设停车位、休息区、卫生间、临时供水点、吸烟亭等设施，进行关怀园区人员的等等举措，来保障园区人员的稳定。

也正是有丰富的经验和完善的保障方案，据了解，今年双十一大促期间，京东产发参与到大促业务的物流园区做到日均服务车次超9万，日均服务人次超11 万。当然，这一数字也可以看出大促期间快递快运企业作业量之大，一个可靠的高效的分拨/枢纽的重要性。

决定产能的关键枢纽——

分拨中心如何选，如何建？

那么，在上述背景下，一个合格的，尤其是能够应对大促挑战的分拨中心，如何选，如何建，快递快运企业关注什么？

上个月，京东产发曾发文宣布壹米滴答武汉分拨中心落户京东产发物流园。其中的表述也可以看出快递快运企业选择分拨中心的三大关键：

交通区位：壹米滴答武汉分拨中心所落户的京东产发武汉东西湖物流园，坐落于武汉市核心物流枢纽地带，交通网络四通八达，毗邻沪蓉高速、京港澳高速，无缝衔接高速路网及城市主干道，区位优势显著。

基础布局：京东产发武汉东西湖物流园园区可租赁面积超过11万平方米，拥有3座现代化高标准仓库，双面月台设计，层高、荷载、柱距等参数均满足大型物流分拨中心的高效运作要求，这为壹米滴答的货物快进快出、高效集散提供了硬件支撑。

后勤保障：除了货物的高效流转，也需要保障人的吃喝拉撒。京东产发提供的“仓储+生活”一站式解决方案，有效解决了员工的后顾之忧，为壹米滴答分拨中心的高效、稳定运行提供了坚实保障。

当然，在上述原因外，还有一条需要注意的因素。那就是在此之前，壹米滴答和京东产发此前已在浙江、江苏等地建立了良好的合作基础。

事实上，不止是壹米滴答，根据物流指闻了解到的信息，京东物流、顺丰、通达系、德邦、跨越等国内外绝大多数头部企业均与京东产发建立了良好且持久的合作关系。包括本文开头提到了双11期间几大快递企业分拨运营的场景，其实就发生在京东产发物流园内。

当然，头部快递快运企业与京东产发携手也在情理之中。毕竟快递快运企业需要依靠网络规模效应，形成成本效率优势，因此覆盖全国、重点区域的转运中心、集配站点等网络体系成为企业业务布局的关键。

而京东产发仓网体系覆盖全国30个省级行政区，90%的项目位于国内一线城市及其卫星城市。无论是快递企业，还是全网快运、区域快运、专家赛道玩家等，都能通过京东产发满足对跨省域的枢纽中心、城市转运中心需求。

十余年双11考验，

适配快递快运的物流基础设施如今是何样？

行文至此，或许一些读者会疑问，相比与快递快运十余年来巨大的变化，物流基础设施变似乎没那么大。其实不然，物流基础设施的变化更多的是在幕后，是细水长流的变化。

以京东产发为例，快递快运企业头部企业选择与其合作，当然因为其又覆盖全国的仓网体系，也在于其物流园项目距离高速路口基本在10公里以内，交通便利。还有一大原因在于其方案与服务——这也是如今的物流园区相比十余年前的变化。

1、解决方案：京东产发诞生于服务京东的过程中，更懂物流企业的需求。举个例子，京东产发为快递快要企业提供的产品，一般净高≥9m，地面荷载一般一层≥3t/㎡，二层≥2.5t/㎡，柱距11.4m-12m，雨棚宽6m，同时配置外置升降式平台、标配LED灯光照明、耐磨钢纤维混凝土地面等，能有效满足企业库内和库外作业场景需求。不仅比多年前快递快运企业的作业场所更先进，在当下也是行业领先的基础设施。

2、产品定制：对于快速起网的快递快运企业，以及对产品有独特作业要求的企业，京东产发可以根据需求，进行新项目拿地定制或存量项目产品改造，依托专业精干的工程团队，以低成本、短时间、高质量满足客户定制需求。比如，其为快运头部客户在北京、合肥、太原、南昌等多个项目进行产品定制超20万平米，满足相关企业库内运营和运输配送需求。

3、个性化服务：综合楼、宿舍、食堂等基础配套自不必说，当下随着快递快运行业市场格局基本稳定，头部企业由规模扩张转向成本利润驱动，主要商流从电商向先进制造业、跨境电商等领域拓展，而京东产发背后的京东零售、京东工业、京东健康等生态资源，成为其赋能合作伙伴的重要抓手。

4、绿色科技：相比于多年前的草莽阶段，如今绿色、科技、高质量发展已是行业共识的发展方向。京东产发是如何做的呢？一方面要自己绿色科技，另一方面满足合作伙伴绿色科技需求。

比如，其自研智能园区管理系统。智能安防上，通过物联网实现监控视频远程访问，实时获取现场运营情况，保障客户资产安全；出入园管理系统上，结合客户需求支持刷卡识别、人脸识别、身份证识别等方式，提供便捷入园方式；智慧消防上，通过5G物联网设备实时监控消防报警及复位情况，及时跟进风险处理。

而在创新服务方面，则适应快递快运行业智能分拣系统、全球定位系统、智能运输综合算法、可视化装载、无人机、无人车、新能源甲醇/电力重卡等人工智能新技术带来的新变化，通过为建设充电桩、发展屋顶光伏、调增智能作业区域等，快速响应客户创新服务需求等等。

结语

当然，除了以上以外，相比于双11诞生之初，物流基础设施还有很多变化，篇幅所限不再赘述。但从以上介绍中已不难看出，以京东产发为代表的幕后力量，为快递快运企业平稳应对大促起到了怎样的作用。也不难看出，十余年双11历练，物流基础设施发生了怎样的变化。

都说双11是练兵场。历年大促指数级的增长，让物流快递有了突飞猛进的升级，与快递快运关联的上下游企业何尝不是。从露天分拣到专业保障，从草莽阶段到科技护航，以京东产发为代表的物流基础设施，依然只是支撑快递快运升级蝶变背后的因素一角，更为广泛的——仓储、配送、运输、系统，哪怕是一张小小的面单，相比双11诞生之初都有巨大的变化。

接下来呢，物流行业还会有怎样的变化？是否还能再现当年百花齐放百家争鸣的景象？或许不能，但是进化依然会持续。

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/张鹏