小鹏自动驾驶、智能座舱中心合并，新成立通用智能中心

物流指闻

透视：曾经最赚钱的折扣卖场，也开始关店了
当折扣不再稀缺，奥莱就成了最贵的过时商场？
2026-04-30
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一线：补贴退潮收入腰斩，算法换个方式继续压榨小哥
消费者花高价网购的蛋糕，实际制作成本被压至极低，而这一切的背后，是外卖行业补贴大战中，平台、商户、骑手与消费者多方博弈的残酷真相。
2026-04-30
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深度：沃尔玛反攻，奥乐齐变大，背后都是同一场“夺权运动”
“打败你的不是对手，而是旧思维。”
2026-04-30
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一线：克扣派费、算法压制、社保悬空，两办新政出手严管！
关爱小哥群体再出新政策，日前，两办正式印发《关于加强新就业群体服务管理的意见》，护航城市千万奔跑者。
2026-04-30

来源：晚点Auto | 2026-02-04 | 0 0

近日，小鹏汽车将两个智能化一级部门自动驾驶中心、智能座舱中心合并为通用智能中心。新部门由原自动驾驶负责人刘先明主导，直接向董事长、CEO 何小鹏汇报。有接近小鹏的知情人士透露，通用智能中心是一个面向汽车 + 机器人的全新 AI 组织，将围绕

近日，小鹏汽车将两个智能化一级部门自动驾驶中心、智能座舱中心合并为通用智能中心。新部门由原自动驾驶负责人刘先明主导，直接向董事长、CEO 何小鹏汇报。

有接近小鹏的知情人士透露，通用智能中心是一个面向汽车 + 机器人的全新 AI 组织，将围绕基座模型、Infra 底座、平台化交付、产品和项目质量等圈层结构设立相关二级组织。新部门的 AI 技术中台底座，后续将同时为智能驾驶、智能座舱、机器人等应用层提供支撑。

智能座舱中心与自动驾驶中心曾是小鹏 “智能化” 的两大支柱，两个部门独立运转。前者核心职责是开发智能座舱，涵盖语音交互、产品设计、技术研发、物联网等板块；后者聚焦汽车的智能驾驶。

两大一级部门合并后，小鹏汽车的 AI 资源会更加集中，统一的 AI 中台技术底座能同时支撑智能驾驶、智能座舱、机器人等业务，资源分配更灵活，步调更协调。

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