中国船东货轮开始使用伊朗海上“安全走廊”

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十年流量战走到头，数字货运下一个竞争壁垒是线下
靠低价掠夺来的流量留不住，靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
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2026-04-16
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2026-04-16
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2026-04-16

中国船东货轮开始使用伊朗海上“安全走廊”

来源：财新 | 2026-03-24 | 0 0

伊朗开辟霍尔木兹海峡“安全走廊”10天后，首艘中国船东的货船通过。3月23日凌晨，巴拿马籍集装箱船“NEWVOYAGER”号通过“拉腊克-格什姆” 水道穿越霍尔木兹海峡，该船实际船东为中国安徽省的一家航运公司，通过海峡时标注“CHINA O

伊朗开辟霍尔木兹海峡“安全走廊”10天后，首艘中国船东的货船通过。3月23日凌晨，巴拿马籍集装箱船“NEWVOYAGER”号通过“拉腊克-格什姆” 水道穿越霍尔木兹海峡，该船实际船东为中国安徽省的一家航运公司，通过海峡时标注“CHINA OWNER”。这是3月13日以来，第一艘使用伊朗“安全走廊”的中国船东船舶。

所谓“安全走廊”，并非从传统霍尔木兹海峡航道通过，而是向北绕道拉腊克岛和格什姆岛之间的水路，深入伊朗领海，完全受伊朗管辖。

当日下午，一支由3艘油轮组成的商船船队从波斯湾通过了霍尔木兹海峡进入外海，这是伊朗封锁海峡后，首次有油轮船队通过。据悉，这3艘油轮中有一艘为巴拿马籍4.5万吨级成品油轮“BRIGHT GOLD”号，其实际船东为中国公司，其在通过海峡时也标注自身为“CHINA OWNER”；另两艘为印度籍8万吨级液化石油气（LPG）船“PINE GAS”号和“JAG VASANT”号。不过有知情人士称，虽然“BRIGHT GOLD”号属于中国船东，但其主要从事与伊朗有关的油轮业务，并非真正意义上的国际商业船舶。

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