靠低价掠夺来的流量留不住，靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价，争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价，谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题，变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响，不仅航空燃油费在涨，快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季，不少小哥吐槽，派送的货越来越大，越来越重，单件派送耗时翻倍，三轮车装载量骤减，劳动强度并不低于旺季。
2026-04-163月30日，KLN 发布截至2025年12月31日止年度业绩。集团收入下降3%至563.36亿港元；核心经营溢利下降4%至26.27亿港元，主要由于市场竞争加剧和全球经济低迷影响。核心纯利上升3%至13.96亿港元，股东应占溢利为14.11亿港元，上升7%。
综合物流业务录得分部溢利12.62亿港元，微升1%。国际货运业务录得分部溢利18.74亿港元，下降4%。管理层指出，尽管面临激烈的行业竞争和消费模式的重大转变，但通过加强成本控制及把握亚洲其他市场的增长机会，集团在整体表现上仍超越行业平均水平。
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