靠低价掠夺来的流量留不住，靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价，争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价，谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题，变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响，不仅航空燃油费在涨，快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季，不少小哥吐槽，派送的货越来越大，越来越重，单件派送耗时翻倍，三轮车装载量骤减，劳动强度并不低于旺季。
2026-04-163月31日，中国外运股份有限公司发布2025年度业绩。2025年中国外运实现营业收入968亿元，归母净利润40.2亿元。公司海运代理、合同物流等主要板块业务量稳步增长；有息负债率进一步优化至20.39%，财务结构更趋稳健。2025年，公司积极盘活存量资产、扩大有效投资，作为原始权益人发行国内首单央企仓储物流REITs；出售路凯国际25%股权，优化资本结构的同时获得现金回流。公司高度重视股东回报，2025年回购并注销共约1亿股A股及H股股份，回购金额4.8亿元；董事会建议派发末期股息0.155元人民币/股，全年派息0.30元人民币/股，派息率65%，派息金额再创新高。
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