靠低价掠夺来的流量留不住,靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季,不少小哥吐槽,派送的货越来越大,越来越重,单件派送耗时翻倍,三轮车装载量骤减,劳动强度并不低于旺季。
2026-04-16近日,山西省政府印发《山西省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》,行业多项工作被纳入其中。
《纲要》提出,创新农村新产业新业态,完善农产品冷链物流体系。推进生产性服务业高质量发展,推动物流枢纽提质增效,促进物流数据开放互联,完善大宗商品物流体系,融入“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系;推进现代服务业数智赋能,推广运用智能充电桩、物流车等智能设备,有序拓展“低空+”多元场景应用;促进市场设施高标准联通,大力发展多式联运、冷链物流、寄递物流,完善仓储配送体系,发展供应链协同平台,有效降低全社会物流成本;服务支撑中部地区崛起,深度参与中部省会交通枢纽集群建设,支持太原陆港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽与郑州、合肥共建智慧物流平台,推动多式联运建设。
高能级建设多元开放平台,推进太原、大同、运城跨境电商综合试验区建设,引导企业合理布局建设海外仓。集成提升综合保税区、航空口岸、冷链物流基地等功能,打造临空经济区。高质量打造交通枢纽矩阵,统筹推进全省国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地和省级重点物流基地、节点、通道建设,协同开展区域分拨、多式联运、跨境物流等业务;推进基础设施提档升级,加强充电桩、冷链物流、寄递配送、商业网点设施建设。
加快建设交通强省,构建现代化综合交通运输体系,加强低空基础设施布局建设,稳妥有序推动低空起降;支持和规范发展新就业形态,推动灵活就业、新就业形态健康发展,规范发展即时配送、网约出行等新就业形态,积极构建多层次工伤保障体系,推动新就业形态人员职业伤害保障试点。
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