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幕后:秦兴华给安能定的十大纪律,透漏出快运行业哪些危与机?

物流指闻   |   来源: 致快递   |   2022-05-13   |   0 0

只有保持一刻不能松懈,才会转危为机,方能转败为胜。

疫情之下,安能总裁秦兴华给安能立下十大纪律,只为当前自救,也是为接下来的企业能够可持续发展。

十大纪律是什么?安能目前的危机在哪里?透漏出整个快运行业哪些危与机?又该如何去应对这场疫情带来的危机呢?

本文将从疫情下的客户开工率低、快运企业货量恢复率差、竞争对手的差距在缩小、常态化防疫成行业标配四个方面来解析下这场危与机。

01

疫情下的客户开工率低

不怕死,不等死。

事业如人生,都有迈不过去的坎,不要跟坎死磕,学习与坎和解,学着绕过去或腾挪到下阶段的坎。

这是安能总裁秦兴华在近期给安能物流定下的十大纪律的前两条,首先表达的就是在目前疫情阴霾的宏观市场环境下,送给全体员工的“心灵鸡汤”,不等死、与坎和解,又何尝不是整个疫情下所有企业的心声呢!

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上图是“中国中小企业协会”近期针对3000家样本开工率的一份调研,结果显示4月份有15.5%的企业还处于未开工的状态,还有28.8%的企业开工率小于50%,仅有17.8%的企业处于完全开工的状态,超四成的中小企业开工率低,生存堪忧。

而对于快运行业而言,中小企业也一直都是作为核心腰部客户的存在,几乎是所有快运企业的营收及利润的保障,当然安能也不例外,中小企业的开工率低,也将会直接影响到快运行业的货量恢复的好与差。

年后,本身就是快运行业传统的业务淡季,而受到疫情反复及经济环境向差的影响,无疑是雪上加霜,那么快运行业货量恢复率到底有多少呢?

02

快运企业货量恢复率差

4.jpg

整个快运行业年后表现如何?行业的领头羊则更具有代表性,以行业排名TOP2的快运企业为例,来看两家的货量之和的走势,可以发现整个货量走势从3月第二周开始呈下行趋势,以去年12月为基准值,目前货量恢复率仅只有70%左右。

行业领头羊亦如此,其他体量较小的快运企业估计也好不到哪里去,尤其是以区域性较强的非全网型企业,货量恢复率只会更差,特别是长三角地区的快运企业,货量恢复差自然就要思考未来的应对策略。

保持组织的最小单位化,颗粒度越细的治理越具有反脆弱性。

坚守本业,坚决服务好网点,绝对避免无序外延扩张。

这是安能十大纪律中的另外两条,或许也正是对疫情之下对网络最正确的解决之道,网点越多越小越密,自然抵抗风险的能力就会越强,而避免无序外延扩张,则也是对网络规划的一种警告,步子迈太大则会更容易陷入困境。

快递快运行业,加盟系的网络覆盖率往往更高,但区域分布更为集中,华东占据主力,这也是目前疫情会对加盟体系冲击力会更大的原因所在,接下来再看看竞争对手的表现如何?

03

竞争对手的差距再缩小

疫情下的安能危机,一半来自疫中,一半来自疫前。一定要进行认真地总结分析,然后才可能有理性的对策。

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秦兴华为什么会这么说疫情下的安能危机,其实是有理可据的,从上图的快运行业的前两名的货量差距对比及走势来看,仍然以去年12月为基准值,第一名和第二名的货量差距从1.4倍缩小至目前的1.2倍,可见安能在快运市场的市场占有率近两个月以来是逐步下降的。

疫情大家都会面对,为什么差距被缩小,这可能就需要安能来找自身的问题,也是秦兴华在安能十大纪律中点出来的,疫情下的安能危机需要认真总结分析,如何应对市场环境和竞争对手呢,其实也在十大纪律中提出来了。

建立止损线,在这条线之上,“忘掉”利润,牢记收入。结构性业务也要做,一是为了增加流动性,二是为了狙击对手。

何为止损线,自然就是要做能盈利的事情,这也是底线,何为结构性业务,可以理解为在特定市场投放的特定产品,主要是用来调解业务结构和阻击对手,不做亏损的业务,又要持续增长和阻击竞争对手,安能的目标其实很明确。

危机,是对整个行业而言,但危中自然会有机,危和机总是同生共存的,如今常态化防疫已演变为行业的标配,快运企业又该如何转危为机呢?

04

常态会防疫成行业标配

先看另外一组调研数据,是上海证券近期针对667家以长三角为主的上市企业复工率问题的调研,结果显示有72.41%的受调企业反映疫情致使“物流受阻,供应链断裂”,62.82%的受调企业存在“人员流动受限,生产研发销售滞后”问题,可见物流的畅通对于企业的复工也起着至关重要的作用。

6.jpg

大家是否还记得一个月前顺丰总裁王卫对于疫情影响的预判,顺丰将会输头赢后,疫情将会波及整个快递快运行业,顺丰建立起来的疫情常态化防控标准流程将适用全行业,竞争对手将会面临成本危机和管理上的危机。

彼时的上海还没有疫情,此时再回看不得不佩服王卫的高瞻远瞩,而作为快运行业领头羊的安能,自然也是如此,秦兴华提出来的十大纪律也能看到快运行业的问题所在,以及对应的解决之道。

现金流!现金流!现金流!

快速学习思考新方法,提高效率,降低成本。

善待每一位在职的员工,感恩每一位离开的员工。

现金流决定着企业是否能正常运营,降本增效则是帮助企业度过危机的最有效方法,而员工则是企业最核心的竞争力,由此可见秦兴华和王卫的观点也是不谋而合,疫情走向常态化,也终将会过去,而企业扛过去就会春暖花开。

痛了就要大声叫出来,争取更多帮助。春暖花开拼才智,天寒地冻拼人品。

天寒地冻的时候需要有人站出来,春暖花开的时候更是开战即决战,只有保持一刻不能松懈,才会转危为机,方能转败为胜。

7.jpg

附:安能十大纪律 供大家参考

危机是挑战,也是机遇,丘吉尔也曾说过,不要浪费一场危机。

安能把危机当成是机会,要做危机之中的优胜者,继续在危机中持续增长,作为快运行业的领头羊,安能还是有这个实力的,做好充分的准备,相信安能还是会创造无限可能性的。大家觉得呢?

来源/致快递(ID:zhikuaidi)

作者/青雏

* 文章内容为作者独立观点,不代表物流指闻立场。转载此文章需经作者同意,同时注明作者姓名及来源。

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