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一线:在高速上苦熬了30天,他又拉上救援物资直奔湖北

物流指闻   |   来源: 800里加急   |   2020-02-21   |   0 0

每次开车累了,他只能将车停在硬路肩,放个警示标志,靠在车上稍稍休息一下。到了晚上,就将车停在高速路口,那里聚集了不少同样被拦下的湖北牌照货车。

整整30天,货车司机沈秋阳被困在高速上。无法停靠也无法归乡,陪伴他的只有那辆鄂A牌照的4.2米冷藏车。

货车是他的家。饿了,坐在车上吃碗泡面;困了,将车停在硬路肩,放个警示标志,靠在车上稍稍休息一下;冷了,即使零下十几度的下雪天,也舍不得开暖气。他已经一个月没洗澡,衣服领子脏到发黑。

每到一个高速出口,他都试图下高速,却总是被拦住,一次又一次地被劝退回高速路上。他说:“我是银川人,为什么不让我回银川?”因为那块鄂A车牌,因为从武汉出发,让家乡变成了无法抵达的目的地。

可正当他结束漂流,好不容易回到银川,被隔离了几天后,他又回到了湖北。

01

1月8日 武汉 

“拉完这趟回家过年” 

今年32岁的沈秋阳是银川人,5年前开始跑货车养家。

沈秋阳是家里的顶梁柱,父亲常年因病无法下床,母亲是聋哑人,妹妹还在读书。而他原本在工厂打工,因为蒸汽机爆炸导致烫伤,为此住了半年医院。

病好后的沈秋阳因无法长时间站立,只能另谋出路,考出了货车驾照,买了辆二手货车开始拉货。

平时,沈秋阳在满帮App平台上接单。他是个很拼的人,为了多赚点钱,全国各地只要有货就去跑——到一个城市休息一下,等着新的订单,再去往下一个城市,有时候半年才回一次家。

因为跑了几年车,手头有了点小积蓄,1月初,他特地赶到武汉去买了辆新车。4.2米的宽体冷藏车,办好牌照一共花了21万元,每月还5000元的贷款,还清需要3年。

1月8日,他在武汉拉了一车8吨的精品莲藕,准备去往安康和银川的海吉星物流园,计划着拉完这一趟,就回家过年。

年前最后拉的一车莲藕

走之前,沈秋阳听说武汉有人发烧,但还没有听到过疫情的传闻。

从武汉到银川,全程1600公里,不出意外只需要跑上2天就能到,中途即便多休息一会儿,三四天也能到了,可是这一趟,沈秋阳足足跑了十天。

车子一路开一路坏,来来回回拖到维修厂好几次,直到1月13日,他才开到陕西安康。在安康,他卸下半车的莲藕,一直忙活到凌晨两三点,才匆匆找了旅馆睡觉。

1月14日,因为前一晚太冷了,汽车发动机冻住无法启动。无奈之下,他又找了维修公司,修理了整整一天,“一直到下午三四点,终于整个油路什么都通了,电瓶也换了新的。”

再次上路已经是1月15日,也就是从这一天开始,沈秋阳的车再也没下过高速。

02

1月18日 银川 

“我是银川人,为什么不能回银川?” 

1月15日开始,宁夏盐池县开始下雪,而这场大雪已经断断续续下了半个多月,积雪导致高速公路事故频发,全面堵车。

“整整一个晚上,前面堵堵死死的,后来才知道,下雨下雪路太滑了,高速交警就把路暂时封掉了。”沈秋阳说,一整个晚上,车子走走停停,从晚上9点堵到凌晨四五点,也就挪动了70公里。

沈秋阳的车是4.2米的宽体冷藏车,车上并没有床铺的位置,因为省油,他也不敢整夜开着暖气。只要车钥匙一关,整个车子迅速降到零度以下,车窗外的气温在零下10度左右。

他蜷缩在车上,盖着衣服,冻了一整晚。

从盐池县到银川市,全长136公里。原本一天的路程,因为大雪堵车严重,直到1月18日,沈秋阳才把车开到银川高速口。

 第一次被拦下时,沈秋阳并不知道发生了什么

然而这一次,沈秋阳并没有顺利的下高速,他被高速交警拦了下来——测体温、登记。

“什么情况?”沈秋阳觉得很奇怪。

交警说,由于武汉出现新冠疫情,所有湖北牌照的货车已经被禁止进入银川市内。

“我是银川人,为什么不能回银川?”面对沈秋阳的疑问,交警告诉他,只有两个选择,要么找一个高速服务站,把车停在服务站,自己找车回银川;要么,把车开回湖北去。

车子虽然坏了一路,但是要把新车放在服务站,沈秋阳还是有点不放心,可是再回武汉也不现实,他调转车头,试图从别的路口下高速。

在几个出口打转了一整天,依然没有下高速的沈秋阳还是被堵在了银川高速口,与他一起被拦下的,还有几十辆湖北牌照的货车。 

03

1月24日 陕西 

“年三十吃了一碗泡面” 

既然宁夏的高速口都无法下去,沈秋阳想着,是不是可以尝试换个省下高速。

于是他调转车头,往陕西方向开。这一次出发并没有明确的目的地,几乎每一个高速路出口,沈秋阳都会尝试,而无一例外,他又都被拦了下来。

武汉疫情越来越严重,他发现自己的处境也越来越糟糕。湖北牌照的货车,甚至没办法将车开到服务区停靠休息。

“后来,服务区也不让停了,加油可以,没人管,停下想休息,服务区的工作人员就催着让走。”沈秋阳解释说,自己不是湖北人,只有牌照是湖北的,自己1月8日就已经离开武汉了。

可是这样的解释显然是无力的,大部分的人对他的遭遇表示同情,但也会加上一句,“不管你有病没病,加完油吃完饭你就快点走,别在这停。”

泡面是高速漂流日子里的主食

那时候开始,沈秋阳没有睡过一个完整的好觉。

每次开车累了,他只能将车停在硬路肩,放个警示标志,靠在车上稍稍休息一下。到了晚上,就将车停在高速路口,那里聚集了不少同样被拦下的湖北牌照货车。

有时候停在路肩睡觉,交警就来敲窗户。沈秋阳问,“服务区不让睡觉怎么办?”交警也只有摇摇头,让他赶紧回家。可是,沈秋阳回不了家,可以回去的武汉却不是他的家。

1月23日,他开到了陕西未央区高速路口,依然没有找到下高速的办法。这一天,武汉封城,在微博上刷到消息的沈秋阳知道,情况更严重了。

他打电话给父母,说自己在外面拉货,过年也回不去了。“根本不敢告诉他们,怎么说呢?说我是湖北牌照所以下不了高速吗?那不是让他们连过年都过不安心吗?”

不过,沈秋阳还是给自己的朋友打了一个求助电话,他太冷了,也太饿了。朋友正好从银川出发去陕西,双方约好在中途的服务区碰个头。

大年三十,两人在甘肃鄞县服务站见了面,朋友给他带了一床被子,一个睡袋,一桶桶装水,一壶开水,还有4桶泡面。

2020年的年夜饭,沈秋阳就在服务站泡了一桶方便面。 

04

2月13日 结束漂流 

“光是货车司机群就加了4个” 

朋友带来的睡袋成了沈秋阳的救星。因为害怕汽油烧完,大多时候他并不敢开着暖气,在此之前,他每天只靠盖着仅有的几件衣服将就地躺一会。

因为一直没地方洗澡换衣服,仅有的几件衣服都脏得不行了,领子都发黑了,这让平时很爱干净的沈秋阳觉得很丢脸。

不开车的时候,他就在车上休息,发发呆、睡睡觉。偶尔下车溜达一下,看看太阳、看看天。

沈秋阳想着尽量不给别人添麻烦,为了避免误会,即便偶尔停靠在服务区,他都尽量不下车,少喝水,等到晚上人少的时候,去泡个面吃。

沈秋阳知道自己下不了高速了,大多数时候他都很迷茫,不知道这样的日子什么时候是尽头。

他每天会用手机仅有的一点电,刷几分钟微博,关注疫情的发展。

看着每天增长的感染人数,被拦的货车越来越多,货车司机们经常会聚在一起。有运气好的时候,碰到拖挂车司机,自带锅碗瓢盆,蹲在路边开火烧个晚饭,沈秋阳也能蹭个饭,吃个热乎乎的面条。大多数时候,他都是有一顿没一顿的,吃着温水泡面,或是服务区买点吃的。

能认识全国各地的货车司机,是这段日子沈秋阳最大的收获,“光是货车司机群就加了4个,都是拉货信息,很有用。”沈秋阳说,这段子日加了不少人,等疫情过去了,找货就更加方便了。

但更多的时候,他觉得自己快撑不下去了,睡眠不足,吃饭不规律,无法洗澡换衣服,长时间驾驶,这些都在消耗着沈秋阳的精力。

所以,当他2月初又把车开到了银川高速口附近的服务区的时候,他觉得无论如何该回家了。他把车停在服务区边上的小路,开始在微博微信上找能带他一程的过路车。

等了四五天,终于有一位司机用微信联系他说,愿意带他回家。2月13日凌晨4点,在好心司机的帮助下,沈秋阳终于逃离了高速。

05

2月15日 银川

 “想要回湖北做志愿者” 

在高速路口问了交警后,沈秋阳被送到了指定隔离的旅馆。此时的他已经全身无力,时隔一个月后,他终于能四肢张开地躺在床上睡觉了。

“什么都不想,就想好好睡几天。”沈秋阳依然没有告诉家人自己已经回到了银川,他打算请哥们儿带几套换洗的衣服给自己。

其实在高速漂流的日子,沈秋阳想了很多。

他靠拉货生活,全家只有他一个经济涞源,但是现在湖北车牌的货车显然已经没办法正常拉货了,如果一停下来,不但全家的收入紧张,自己买车的贷款也会成为新负担。

沈秋阳想过,这些问题恐怕一时半会很难解决,而自己的货车总不能一直放在服务区。如果要动车,就得开回湖北。被困在高速的日子里,听到别的货车司机们说可以申请去武汉做志愿者拉货,他动了心思。

沈秋阳已经接了应援物资的运输订单

“反正暂时没法开工,等我这里隔离完了,我就去武汉做志愿者,我可以给他们拉救援物资,武汉总需要蔬菜水果什么的,我也可以拉。”他在网上做了申请,就等着审批通过了。

“为什么好不容易回银川了,还要再去武汉做志愿者?”当记者提出这个问题时,沈秋阳说:“我在高速上的时候看微博,那么多志愿者,那么多护士小姐姐都冲在前线,我一大老爷们躲在这里算什么?”

2月18日,结束隔离的沈秋阳和朋友两个一起,在超市买了水、馒头,戴上口罩,他已经定好了行程,夜晚就出发,去西安拉救援物资去随州。

(应本人要求,文中的司机姓名为化名)

来源/800里加急

作者/汪佳婧

* 文章内容为作者独立观点,不代表物流指闻立场。转载此文章需经作者同意,同时注明作者姓名及来源。

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