中汽协上书建议推迟国六排放标准实施

快讯  |  来源: 中国经营报  |  2020-02-21 15:36:18

2月21日,《中国经营报》记者从可靠人士处了解到,鉴于疫情对汽车企业产生的影响,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)向相关部门提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议,不过建议是否被采纳目前还未知。但有业内人士向记者透露,可能会有好消息。

此前,生态环境部发布的国六排放标准要求2020年7月1日轻型车实施更为严格的颗粒物数量(PN)限值,以及全国范围实施国六标准A阶段;交通运输部此前发布的《营运货车安全技术条件 第1部分:载货汽车》(JT/T 1178.1—2018)标准中第三阶段要求将于2020年5月1日实施,《营运货车安全技术条件 第2部分:牵引车辆与挂车》(JT/T 1178.2—2019)标准预计于2020年5月1日实施。

2019年整体车市下探、贸易战和新能源补贴退坡等多重因素的捆绑之下,车企普遍负重前行,而突如其来的疫情暴发使得车企“雪上加霜”。2月21日,乘联会公布了最新一期汽车销量数据:2020年2月上半月(2月1~16日),受新冠肺炎疫情的影响,国内乘用车厂家零售销量同比骤降92%,降幅创历史最高纪录。而中汽协统计数据显示,1月汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆,环比分别下降33.5%和27.0%,同比分别下降24.6%和18.0%。

汽车工业协会在2月13日发布会上表示,疫情的暴发还将在未来几个月内对汽车产销产生大的影响。除了对产销产生影响外,疫情的蔓延还在方方面面渗透影响着汽车产业的正常运行。其中,国六标准的实施便是其中的一项。业内普遍指出,受本次疫情对生产、销售的负面影响,企业难以在相关标准实施之日前消化现有库存(产品、零部件)。同时,检测机构、试验场复工时间一再延后,也延长了企业产品认证周期。

目前,相关部门也正在研究稳定汽车消费的举措。在2月2日商务部召开的网上发布会上,市场运行司副司长王斌表示,商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施,减轻疫情对汽车消费的影响。同时,商务部还将鼓励各地根据形势变化,因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措,促进汽车消费。

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