前段时间有本读物很热门，名叫《异类》。除了被一度热传的“一万小时定律”，这本书还提出一个观点：那些奇才异类，他们之所以神奇，得感谢机遇的眷顾。不过，除了机遇之外，他们的成功还需要上辈人的文化熏陶。

将这样的观点套用在物流行业，我们来观察那些“奇才异类”，你会发现日日顺物流是一个很好的样本：自身是“奇才”——大件物流领导品牌，在智慧物流赛道上疾行；“把握时代机遇”——市场经济的时代，电商的兴起以及对物联网的布局；还受到“上辈人的文化熏陶”——背靠海尔和阿里两大巨头，和其他物流企业相比，在基因和运营上自有特色。

那么，日日顺物流是如何一步步成为“奇才异类”？它又是如何打造智慧物流，如何提前布局物联网时代的？今天我们就来剖析下。

一、变迁

回看过去18年，日日顺物流从海尔的一个物流部门发展为一家独立的物流企业，又从一家物流企业一步步转型为一个基于物流引领的社群用户的生态平台。在这一过程中，海尔的变革与文化对日日顺物流发展影响深远。

如果对其这一过程不做深入了解，那么对日日顺物流的平台化转型、以社群为核心的智慧物流生态圈和乡村生态圈就难以做到深入的认知。篇幅所限，我们大致概括为4个阶段：

2000-2004：企业物流阶段，创新提出了三个JIT（Just in time）的管理模式，赢得了基于速度与规模的竞争优势。

2004-2010：物流企业阶段。凭借多年来打造的供应链一体化服务能力、业务流程再造经验和专业化物流团队等资源，日日顺物流开始从企业物流向社会化物流企业转型。

2010-2018：平台企业阶段。定位于为居家大件提供供应链一体化解决方案服务平台，以用户的全流程最佳体验为核心，用户付薪机制驱动，日日顺物流建立起开放的物流资源生态圈，实现平台与物流资源方的共创共赢。

2018年至今：生态企业阶段。日日顺物流致力于搭建资源共享、互联互通的诚信生态，打造精准、高效、透明的智慧物联系统，助力流通模式向更深层次变革。联接城市、乡村社群生态，按用户需求提供有温度的个性化服务，定制美好生活解决方案，创造体验经济中的终身用户。

如今，日日顺物流建立四网融合的核心竞争力（覆盖到村仓储网、即需即送配送网、送装一体服务网和即时交互信息网），搭建起开放的专业化、标准化、智能化大件物流服务平台和资源生态圈平台。总结而言，其共有仓库、干线、区配、送装、IT等五大模块。各模块资源能力如下表所示：

图自汉森商学院《NEXT 独角兽》

二、转型

回看过去，我们明晰了日日顺物流的背景与资源，当互联网时代来临，智慧物流成为行业主题，日日顺物流又是如何转型？总结就是“三化”：企业平台化、方案定制化和服务场景化。

1.企业平台化

日日顺物流的企业平台化即建立诚信生态、共享平台，把整个日日顺物流变成开放的创业平台，变成共创、共赢、共享的平台。这个平台包括两端：一端是互联共享的客户资源，包括品牌商、渠道商，还有一些在日日顺物流平台上创业的中小微的物流企业带来的资源；另一端是互通共创的物流资源。

举例来讲：日日顺物流在大家电物流行业开放了资本、仓储网络和最后 1km 送装网络，与阿里巴巴集团形成战略合作，并与菜鸟网络实现共创共赢；在大家居行业，日日顺物流把对家居客户提供的送装修的服务进一步开放共享，菜鸟和一些品牌商也战略投资了日日顺的家居部门；另外在快消、零担、冷链等方面日日顺物流也都有资源开放和资本开放的举措。

2.方案定制化

传统的物流服务是按照客户的要求提供，用标准化的物流服务即可；而日日顺物流则是为客户提供一体化的定制解决方案，参与客户前端营销模式，包括供货的策略，包括线上线下的打通，最终实现销售下沉、库存共享。

通过对客户销售数据的分析和预测，日日顺物流建立一个“五通”（ 库库通、店库通、车库通、人库通、人车通）的库存共享机制，缩短了整个配送总周期，提升了用户体验。如下图所示：

3.服务场景化

场景化服务本质上是客户体验的进一步升级：最初的客户需求是安全送达即可；随着消费者为中心的商业环境逐步发展，客户体验也升级为按约送达、送装一体；而在接下来的场景商务时代，按需服务将成为客户体验升级的下一个阶段，即按照客户的需求提供服务，除了送装一体服务，日日顺物流平台通过用户的评价来驱动司机跟用户零距离交互，并从最后一公里的送到服务，升级到领先一公里的社群服务，按照用户的需求提供有温度的个性化的服务。

通过以上策略，日日顺物流实现了互联网时代的转型，一步步建立了智慧物流生态圈。当然，其目标远不止于此，如今它盯上的是下一个时代。

三、谋局

海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏提出：物联网是移动互联网之后下一个最重大的经济活动。

其认为，互联网时代是“从1到N”，而物联网时代一定是“从n到1”。这个大“N”是电商平台，上面有无数的商品，“1”是每一个顾客，顾客可以在电商上挑选自己需要的产品。物联网是一个小写的“n”，n是社群交互的平台，“1”是用户。

事实上，如今，越来越多的物流业同仁开始重视物联网这样的大趋势。不久前，菜鸟在一次发布会上也曾讲：“物流业即将进入万物互联的新阶段。谁抓住了IoT物联网、人工智能和大数据，谁就能在这场关乎生死存亡的新技术浪潮中不被淘汰”。

对于日日顺物流来讲，其不仅想抓住物联网这样的大势，更想保持其初心：基于用户体验，做有温度的物流。具体实践上，日日顺物流探索了基于物流引领的社群交互平台：通过布局在城市的社区快递柜、布局在农村的水站站点为入口，形成一个以城市为核心竞争力的社群用户交互平台，实现一体化的服务，通过一体化来赢得体验经济的终身用户。

其中，车小微的融入，更是带来触点网络交互迭代的共创：以场景化交互为切入点，线下体验+服务兵入户交互+线上导流为一体。从资源方向合作方迭代，从简单的配送向终身用户交互迭代，从交易平台向生态平台吸引力迭代。

从数据上看，场景营销驱动7.1W车小微司机转化为微店主，连接用户1500万，复购用户67万，为生态资源方链接超4亿元交易额。

要回答怎么做到的问题，我们首先要了解什么是车小微。

四、车小微

简单来说，车小微就是一个平台，一端连接货，一端连接车。货，就是日日顺物流平台上的所有订单，包括海尔的，非海尔的，线上的，线下的。车，就是日日顺物流平台上的10万多辆车。

与其它的交易、交付平台不同，车小微把用户融入到整个服务流程打造了一个全流程可视的交互平台，获取用户情景感知，为用户提供有温度的物流服务，完成了从1.0到3.0的迭代升级。

3.0的车小微，除了是日日顺物流领先一公里的节点，具备送装修等基础服务能力外，还成为了同城用车、售后维修、代发快递、产品推荐等场景化的服务平台，即领先一公里社群交互平台——利用跟用户交互的场景，把用户零散需求进行场景化，并建立起社群交互平台产生导流增值。

在这个平台上，用户与车小微服务人员实现了零距离直连，用户评价用户付薪的全新机制，驱动服务人员主动与用户交互，挖掘用户需求，从而创造更好的服务体验；也驱动服务兵依次向”三星级“、” 四星级“、”五星级“车小微晋级，提升服务技能，从而获得更高收入；还驱动平台商、供应商等利益攸关方不断改进服务和产品质量，满足用户更高层次需求，打造开放共赢的生态体系。

具体实践上，可以概括为以下三个方面：

社群交互：从网点到全区域、全行业的触点网络

在日日顺物流、日日顺乐家、日日顺乐农等产业平台的支撑下，日日顺以车小微与小管家为触点，构建了一张覆盖全国的的社群交互网络：

在农村，日日顺设立乐农小顺管家，作为日日顺在乡村设立的联络员与意见领袖，随时了解乡村用户的真实需求与体验并根据全村需求提供最佳解决方案。

在城市，借助日日顺乐家小顺管家实时了解城市社区的真实需求，为城市用户提供家政、家电、农产品、智慧家庭等服务，构建城市社群体验生态圈。

同时，借助日日顺物流搭建起的10万个“车小微”，建立起面对用户资源需求的“人车合一”经营模式：在送货上门、送装同步的场景下，车小微可以与用户进行全方位交互，了解用户需求，提供定制解决方案，为用户带来增值的前提下，实现自身增值。同时，为下游供应商提供统一的保险、金融、团购等增值服务，互联互通物流生态圈的各个要素，包括日日顺物流平台、品牌客户、用户、资源方，实现共创共赢。

用户体验：从产品到场景服务

举例来说，日日顺物流在为用户提供健身器材配送的同时，借助车小微感知用户对健身的需求，通过并联运动饮品、营养及有机食品方、健身器材等硬件厂家、健身房、跑团等各方资源，共同打造了健康运动生态圈。各资源方以健身器材为载体，围绕用户需求，提供整套的健身服务方案，在满足用户健身需求的同时，也实现了整个生态圈的价值增值和价值共享。

生态品牌：从顾客到终身用户

所谓终身用户就是用户每一次体验，企业都能够满足，在持续的体验满足下，用户就升级为终身用户。基于覆盖全国的触点网络和有温度的诚信服务方案，日日顺从各个场景零距离交互用户，并围绕用户需求不断迭代创新，通过赋能资源方，形成产业“增值”能力，实现对用户的终身价值管理。

换句话说，为满足用户需求， 20万个车小微服务人员不只是配送员、安装人员，还可以成为服务员、维修员、销售员。

总结而言，在上述模式下，从用户角度看，实现了从购买、物流、周边服务割裂到专业的电商物流服务一体体验的转变；从司机角度看，实现了赚送安辛苦钱（90元/单）向生态高分享转变（400元/单）；从网点角度看，实现了赚物流结算费到赚生态分享，实现人/车/店/库有效利用的转变；从平台角度看，实现了用户数据沉淀在平台到激活用户需求，带来生态收入，实现生态共赢。

这样的实践，在现阶段的物流圈确实少见，或者说几乎没有——“异类”日日顺物流确实领先了一步。

结语：

物联网时代讲的是人与人的相连，物与物的相连，人与物的相连，万物相连。在万物相连过程中，物流不仅是不可或缺的一个环节，也是一个省不掉的环节。物流绝对不是一个仓储送货的环节，而应该是提供全流程的解决方案。

在和日日顺物流相关负责人交流时，笔者曾想以“日日顺物流的成功密码”的角度收尾。但是其却一笑婉拒，“日日顺物流的探索一直是在围绕用户，创造全流程最佳体验的。因用户体验在不断变化，所以日日顺物流的服务也在不断的迭代、升级。现在只是起点，永远没有终点”。