一场突如其来的疫情打破了武汉的原有秩序，经济、政治、文化、社会生活都经历了前所未有的变局。庆幸的是，在国家精准有效的防疫防控和各省市的强力驰援下，武汉战“疫”取得了阶段性胜利。

笔者认为，未来五年，武汉将成为最具投资空间的城市之一。疫情使得市民长期宅家，这在一定程度上刺激了“云经济”的发展，商业模式快速刷新、升级；政界大换血，罢黜懒政不作为；“云教育”、“云旅游”、“云医疗”蓬勃发展；“云上购物”、“社区团购”成为市民在疫情期间唯一的物资补给方式。然而，独居老人难以完成线上订单和线下交付，老年人成为了“云+”的边缘人群；部分市民也有订单不能如期交付的经历……多类问题凸显，这也意味着武汉新零售、物流与供应链亟需更新迭代。

沃尔玛及时洞察商机，迅速做出决策并部署了武汉市场。

4月8日，沃尔玛中国在武汉“云招商大会”上宣布，未来五年将在武汉投资30亿元人民币，计划新开设4家山姆会员商店、15家购物广场及更多社区店，加大武汉社区服务型产业布局，为当地零售市场注入新活力，更好地为武汉顾客和会员提供优质的服务。

沃尔玛中国总裁及首席执行官陈文渊表示：武汉是沃尔玛在中国重要的战略市场之一。沃尔玛在武汉经营已经超过15年。

沃尔玛中国总裁及首席执行官陈文渊/图源网络

据了解，截至目前，沃尔玛在武汉有16家购物中心、1家山姆会员商店、2家配送中心及近5000名员工。同时，武汉也是沃尔玛中国的重要物流枢纽，全国20座配送中心中有2座设在武汉市，包括一座常温配送中心和一座生鲜配送中心，为湖北、江西、湖南，以及河南部分地区的超过70家门店提供商品配送服务。武汉生鲜配送中心规模仅次于最新落成运营的华南生鲜配送中心。

据悉，在去年11月的发展商大会上，沃尔玛中国就曾高调宣布其新战略：未来5-7年计划在中国新开设500家门店和云仓，其中包括沃尔玛购物广场、山姆会员商店、沃尔玛社区店多个业态。除开设新店之外，未来3年，沃尔玛中国还将对200家现有门店进行升级改造（供应链效率相关）。

在疫情影响下，社区商业价值再次被证明，同时也加快了沃尔玛对于社区店的布局。在此次投资中，沃尔玛也顺势将其社区型业态带入武汉。武汉市政府与沃尔玛中国共建新零售、新物流，这样成为了双方互利共赢的新起点。

了解沃尔玛的人都知道，低成本战略使物流成本始终保持低位，在物流运营过程中尽可能降低成本，把节省后的成本让利于消费者，这是沃尔玛一贯的经营理念。

在整个物流过程中，成本最大的是运输部分，沃尔玛在设置新卖场时，尽量以其现有配送中心为出发点，卖场一般都设在配送中心周围，以缩短送货时间、降低送货成本。

此外，沃尔玛非常注重物流配送中心建设。物流配送中心一般设立在100多家零售店的中央位置，也就是配送中心设立在销售主市场。这使得一个配送中心可以满足100多个附近周边城市的销售网点的需求；另外，一个配送中心基本上是以320公里（一日往返）半径为一个商圈建立的。

武汉生鲜交易中心在此次疫情中受创严重，而沃尔玛“加速”在华中市场——武汉的布局，不仅表明武汉具有巨大的投资潜力，也充分展现了其物流供应链的强大优势。同时，武汉政府“看好”沃尔玛，也正是希望借此机会希望将沃尔玛的先进技术、经验在武汉的“沃土”上生根发芽。那么，沃尔玛的优势具体体现在何处呢？

据了解，沃尔玛的配送中心（Distribution Center，简称DC）建筑面积超过11万平方米，相当于24个足球场；商品包罗万象，种类超过8万种。

在DC机房，电脑数据掌管供应动态，商品动态，核对采购计划、商品检验程序，商品分类/分区存放。商品入库，系统会会把商品方位和数量记录下来；分店提出要货计划，系统就会查找货物的存放位置，并打印出分店代号的标签贴到商品货位。整包装商品被叉车送上传送带，拆零商品由人工取出分拣。商品几公里的传送带上进进出出，通过激光辨别条码，进行分发配送，传送带日出货量可达50万箱。

沃尔玛DC一般采用交叉配送（Cross Docking，简称CD）的作业方式，此方式非常独特且效率极高。进货时直接装车出货，没有入库储存与分拣作业，降低了成本，加速了流通。

DC的一端是装货平台，另一端是卸货平台，可供两百多辆卡车同时装、卸货24小时运转，日均吞吐量200辆16米货车。DC同时装/卸两项作业分开，看似装卸一起没有什么区别，但是运作效率由此提高很多。公司配送车全部安装了卫星定位系统，车辆位置、商品信息、配送目的地，总部都一目了然。通常情况，从任何一个DC出发，送货车都快在一天内往返。高效的物流配送使得沃尔玛在激烈的零售业稳居第一。

沃尔玛保证，商品从DC运到分店的时间不超过48小时，分店一周可以补货两次，通过控制存货，既节省了存贮空间又降低了库存成本。商品物流成本占销售额的比例在沃尔玛是1.3%。

沃尔玛之所以成功，很大程度上是因为它至少提前10年将尖端科技和物流系统进行应用。20世纪70年代就开始使用计算机进行管理；20世纪80年又花费4亿美元购买了商业卫星实现全球联网；20世纪90年代采用了全球领先的卫星定位系统（GPS）控制公司的物流，提高配送效率，以速度和质量赢得用户的满意度和忠诚度。

沃尔玛基于UNIX的配送系统，并采用传送带和大型开放式平台，采用产品代码，以及自动补货系统和激光识别系统，采用射频技术/RF、便携式数据终端设备/PDF、物流条形码/BC、射频标识技术／RFID等技术，由此为沃尔玛物流节省了很多的成本。以先进的系统进行合理的运输安排，通过系统和DC建立全球第一个物流数据的处理中心。

沃尔玛的成功离不开“无缝点对点”的物流系统。“无缝”的意思指的是，使整个供应链达到一种非常顺畅的连结。沃尔玛所指的供应链是说产品从工厂到商店的货架，这个过程应尽可能平滑，就像一件外衣一样是没有缝的。在供应链中，每一个供应者都是这个链当中的一个环节，沃尔玛使整个供应链成为一个非常平稳、光滑、顺畅的过程。这样，沃尔玛的运输、配送以及对于订单与购买的处理等所有的过程，都是一个完整网络当中的一部分，这样大大降低了物流成本。

在衔接上游客户上，沃尔玛有一个非常好的系统，可以使供货商们直接进入到沃尔玛的系统，沃尔玛称之为“零售链接”。通过零售链接，供货商们就可以随时了解销售情况，对将来货物的需求量进行预测，以决定生产情况，这样他们的产品成本也可以降低，从而使整个流程成为一个“无缝”的过程。

事实证明，沃尔玛在物流配送及供应链管理方面的先进技术与经验能为武汉市场管理标准化提供重要参考价值。此次，沃尔玛在武汉部署的配送中心规模仅次于华南海鲜市场（规划新址），其数据处理、信息系统、物流技术应用、食品溯源等方面值得各行各业学习。

罗振宇曾说，新时代的商业模式就是将原有的商业重新再做一遍，只是方法方式改变了，要对以往存在的问题进行追根溯源，并提供科学的解决方案，对隐患事件提前预警，最大可能地将危险扼杀在摇篮中。

此次疫情告诉我们，野味、山货、活禽等不安全源的管理，需要专业化、全民化；生产、加工、运输、储存全链路，需要标准化、工业化、专业化和科技化管控。只有越来越重视产品质量，严格把控食品安全链的源头认证、信息公示、监测技术、市场交易等全过程，餐饮和零售业才能更好地服务人民。这条路，需要国家、人民、企业多方坚定地走下去。

然而，想高质量地执行食药监的各种管理要求，企业需要付出高成本。外部环境，生鲜市场全链条分散、复杂、多层、动态化特征，企业投入成本巨大。内部环境，需要进行卫生器具的配置、使用、清洗等方面的工艺设计和管理培训。必须同时做好内外环境的把控，否则，这件事只能停留在纸上谈兵的阶段，甚至成为一个形式主义的工作。

毫无疑问，食安工作一定会迎来战略升级。就像餐饮呼唤可视化厨房一样，零售业更加需要可视化后场，把源头、加工、供应链这些更加有利于消费者放心的要素呈现出来，不是为了作秀，而是真正地为了优化自己的企业格局。新时代，运用好现代技术、服务好人民，不断满足市场需求的变化而革新的企业才能立于不败之地，长久生存。

来源/物流指闻

作者/王拓（吉光）微信号：xlscvs