物流指闻最新获悉，为进一步提升管理能力，促进战略升级和业务升级，近期安能推动实施组织升级，推动从“以营销规模导向为主的外延型增长”到“以利润、品质为导向的内涵式增长”。

根据安能方面披露，其此次组织架构升级围绕三方面展开：打造扁平化组织，确立总部授权，省区集权，一线执行的三级架构体系；重新定义大区，化小单元，划大权力，打造效益导向型组织体系；拓宽激励手段，实施动力牵引，设置超额利润分享机制。

其中，以全面预算管理为总体原则，设置总部、省区、大区三级组织架构，使组织结构更加趋向扁平化：通过赋能区域，实现财权和人权充分下沉，让各层级最高负责人对下辖各部门负责人有评价权、任免权、奖金分配权，以绩效作为唯一的工作结果评价，根据各自区域经营结果的输出“论功行赏”。省区各层级部门也改变过去矩阵式管理双线汇报的机制，向省区总经理全面负责。

根据组织升级要求，各层级所辖的相关部门及岗位也根据权责对等的原则重新进行梳理，实现组织优化和闭环管理，其中在总部新成立一级部门审计监察本部，负责内部审计、舞弊监察、重大事件调查、流程梳理、会务管理及执行力推进等事宜。

根据新的组织架构，经营本部/省区下辖大区按功能划分为三类大区，分别为经营型大区（快运大区）、运营型大区（分拨中心，枢纽-一级集散）、综合型大区（分拨城市管理部）。并在运营型大区将成立品质部，整合原快运大区的客服模块，品质部将具备仓管、统计、客服等多项职能，全面负责分拨的品质管理。品质部设立后，再加上原来的分拨职能，运营型大区形成完善的执行（装卸+叉车）、售后（品质）、大脑（后勤）、支持（人事行政）等四大功能。

为进一步提升员工工作积极性，除设定明确的考核指标以外，安能还实施超额利润分享机制，对省区关键岗位、经营型大区、运营型大区、综合型大区给予额外的激励，将收入/利润超额部分或成本的节约部分，按既定提点比例提取奖金奖励给相应部门。