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揭秘:顺丰发布生鲜大数据报告,上半年这项业务增长139%

物流指闻   |   来源: 物流指闻   |   2020-07-31   |   0 0

进击的巨人:一份顺丰生鲜业务成绩单,透露出来的新信号。

顺丰业绩迎来了爆发式增长阶段。

根据顺丰控股6月份经营简报,当月其营业收入128.86亿元,同比增长41.25%;业务量达6.89亿票,同比增长84.22%;这也是其业务量连续数月保持超80%的增速。这当中,一项品类表现出色,那就是生鲜。今年上半年顺丰生鲜寄递共送出近2.5亿件快递,同比增加达139%——这是顺丰刚刚发布的上半年生鲜大数据报告披露的最新数据。

生鲜寄递业务,于顺丰而言是业绩增长的潜力,而于千家万户而言,关乎生活品质,甚至可以说关乎一些人的脱贫致富。那么,在今年上半年这样特殊的背景下,顺丰这项业务具体表现如何?成绩背后又有哪些值得关注的地方?我们从其新发布的这份数据报告一窥究竟。

01

“稳”字拼当下

根据报告内容,顺丰生鲜业务表现可以概括为1个字:稳。

1.增势稳

报告显示,顺丰上半年生鲜配送总重量达120万吨,较2019年同期增长149%;同时品类覆盖也更多,上半年生鲜配送的品种达到了4073个,新增704个生鲜品种,且包含水果生蔬、海鲜水产等多种品类。

2.品质稳

数量在增加,品质却未降低,这一点可以说殊为难得——众所周知,今年上半年大环境特殊,而且航空资源稀缺。顺丰发布的报告显示,其生鲜品类48小时内到件率仍保持在86%,杨梅和樱桃一路领跑,樱桃平均到件时效保持在28小时,杨梅平均到件时效稳步提升至22小时。

对于这份成绩,借用一位朋友的话点评:“企业致胜在于组织管理和科技协同”。在如此背景下,顺丰生鲜业务之所以依然可以有“稳稳”的表现,离不开3大要素:

1.三张网与直营体制是基础

天网、地网、信息网,以及广覆盖的直营体制,是顺丰独有的资源。这种资源,不仅赋予了顺丰强管控、高服务的能力,同时让其可以在极端环境下保持韧性,成为支撑顺丰各业务条线稳增长的基础。

比如其航空资源,仅在荔枝与樱桃项目上,顺丰一共投入了24架全货机。再加上高铁和冷藏车资源,保障了生鲜的快速高效送达。

2.专业能力与科技投入是前提

前文称顺丰这份成绩单殊为难得,还有一个原因是其覆盖的生鲜品种增加了704个。不同于普货,生鲜易损易坏,不同品类的要求不同,要“破壁”难度高。举例来说,顺丰上半年生鲜发货量前三甲是樱桃、桔橙、苹果,它们各自对温度、包装要求即不相同,这就要求承运方提供以科技为支撑的针对性解决方案。

顺丰为何能做到?原因之一在于其专业能力在稳步增强。从报告披露的两个直观的数据即可以看出:顺丰在全国共设置20个预处理中心,效能可以做到479吨/天;专用注水冰袋+自动注水机,“4步”实现即用即充,还将成本降低了30%-50%。

3.长期布局与资源投入是关键

若从2008年国内率先尝试大闸蟹寄递业务算起,顺丰生鲜业务已有13年时间,多年的布局让顺丰在该领域积累了专业能力与品牌优势。一位农特领域创业者告诉物流指闻,“高品质的生鲜寄递,一般首选顺丰,因为稳定、放心。”

即使如此,顺丰投入于此的资源仍在稳步提升。根据该报告数据显示,在生鲜业务中,相比于2019年,2020年上半年高铁运输吨位提升了10倍,专机数量投入提升了52%,陆运冷藏车次提升了286%。

02

“暖”字谋未来

总的来说,我国的生鲜寄递业务相比于发达国家仍有差距,但处于快速增长期。基于此,物流企业在该领域也多有布局。当下,物流快递拼什么?依然是效率与服务,即以怎样的成本、怎样的管理、怎样的能力提供怎样的服务。

前文所述的三要素,让顺丰在当下于效率与服务上取得了领先优势。但顺丰并未止步于此。优秀者领先于当下,卓越者谋局于未来。当下要思考的是:未来物流拼什么?一种观点认为:不止速度,还在温度。什么是温度?就是让用户感到暖,就是想用户所想,急用户所急,让用户从每一项周到的服务中感受到贴心。那么,温度这张牌,顺丰如何打?

1.发力产地端,产业助农扶贫

在产地,农户有两难:运不出、不致富。而为服务农户,顺丰的作为也可以概括为两方面:

让农户省心:

让农产品运出、运好,需要资源支撑。根据此次大数据报告显示,2020上半年相较于2019上半年在生鲜品类运输的人员和揽收点数量上分别增加了42%、93%,这也让其得以助力农户极速揽收。另外,顺丰还通过设置临时揽收点的方式,将揽收点前移,更加贴近田间地头。

让农户致富:

之前农产品上行为何不顺利,首要原因是出不来,顺丰广覆盖的物流网络解决了这个问题。今年上半年其覆盖上最东到抚远市,最西到喀什地区,最南到三亚市,最北到黑河市,海拔最高到西藏那曲市。顺丰,让120万吨生鲜走出大山,构建起农产品从田间地头到百姓餐桌的“快速路”。

农产品上行不顺利另外一个原因是农产品易损、易坏、损耗大。顺丰通过预处理中心建设,补足了产地端的短板;通过预冷处理,“锁住新鲜”。另外,顺丰还就各个品类还给出针对性方案,比如荔枝带枝寄比不带枝寄更新鲜,枇杷预留果柄的位置用珍珠棉包装。

以前,农产品只能走批发模式,链条长、损耗大,各环节层层加价,农户与消费者议价能力弱。而现在基于顺丰提供的服务,不仅农产品品质提升,而且还可以通过电商渠道上行,走产地直供,流通环节改变带来的溢价也留在了农村。

2.端到端的解决方案,赋能上下游

在生鲜业务上,顺丰提供的不是仓储、运输的单一功能性服务,而是端到端的物流解决方案,它的服务从运输环节延伸到了农产品原产地。比如,在原产地建设的预处理中心,可以提供了预冷-分级-包装-塑封-贴运单-一件代发的整体自动化解决方案。这样的布局与服务,不仅可以让农户更省心,也可以让电商创业者更放心,“拎包创业”,聚焦主业,小农户、小微创业者也能参与大市场。

科技与管理的“死磕”也支撑了顺丰的服务。以杨梅为例,为了更速度,8架无人机从山上飞行运输,将2小时的路程缩短至8分钟;为了更鲜美,在包装上下功夫,让杨梅实现了颗颗独立包装;为了更高效,在管理上做优化,优先卸车、优先中转、优先保障。

物流解决方案外,顺丰还提供了包括助农扶农专项资金补贴在内的金融方案,响应号召推广“寄递+电商+农特产品+农户”模式,一系列举措让其成为一个基础设施角色,弥补了农产品上行的短板。而这也是顺丰助农扶贫的价值,必要时“输血”,但更多的是给“造血”的能力,教“捕鱼”的方法。当然,这也让顺丰在产地端建立了竞争壁垒,某种程度也可以说,其与客户客观上形成了利益共享的合作伙伴关系,实现了从“寄包裹”到“造包裹”的转变。

3.品质交付,做好民生保障

作为直接与消费者接触的环节,末端交付至关重要,生鲜业务更需要稳妥交付,以避免客诉,顺丰的服务素有口碑。作为最早涉足生鲜全网配送服务的快递,顺丰也有足够的历史沉淀,包括一线快递员在内,内部人士对整套流程体系熟悉。这些,不仅让农户与商家放心,也让消费者更加暖心。

必须说明的是,生鲜连“两头”:一个的地头,一个是舌头,一个关乎农业稳定,一个关乎民生问题。而顺丰的生鲜大数据报告显示:上半年,顺丰粮油副食、海鲜水产、蔬菜发件量大幅度提升,单量较2019年上半年分别提升228%、108%、495%。这样的数据,也印证了顺丰在保民生方面,同样发挥了巨大作用。

03

结语

一家企业如何行稳致远,一定要有社会价值和商业价值。

要实现农民富、农业强、农村美,需要一套覆盖广、专业强、品质稳、时效高的物流基础设施——不仅让农产品更好的走出去,更要卖上好价钱。顺丰的部署与成绩,让我们看到了其如何以专业助农扶贫——这是其社会价值。

另外一方面,我们同样可以注意到,顺丰正从快递企业成长为综合物流服务商,从一个顶级品牌走向一个超级平台,因为其具备成为超级平台的基因:流量、网络、科技、品牌、场景。而要成为超级平台就需要有拳头产品和生态系统。生鲜广阔的市场空间+顺丰不断拓展的品类+不断提升的专业能力+更加贴心的服务,让顺丰生鲜业务成绩实现了稳步提升,为顺丰成为超级物流平台提供了助力——这是其商业价值。

但是,必须承认的是,相比于发达国家,我国生鲜物流水平还有差距,比如我国果蔬冷链流通率仅为22%,冷链运输率为35%,预冷保鲜率不足10%,损耗率达25%-35%;再比如,我国城市居民人均冷库容量为0.156平方米,仍低于全球人均水平。

问题所在即是机会所在,顺丰的成绩单让我们看到了其成长速度,以及不断”破壁”潜力。一花独放不是春,百花齐放春满园,这个领域还需要更多的后来者能够跟上。

来源/物流指闻(ID:wuliuzhiwen)

作者/叶帅

* 文章内容为作者独立观点,不代表物流指闻立场。转载此文章需经作者同意,同时注明作者姓名及来源。

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