2020年，进入到快递行业的“下半场”，各快递巨头们通过精准布局或错位竞争，攻城略地、加快扩展，竞争格局逐步走向固化。但商业社会的江湖地位并非一成不变，以往以“大件快递”形象示人的德邦快递，也在不断加码C端市场的布局，填补其快递商业帝国重要的一块拼图。

既然选择进军个人业务市场，那就要做到众所皆知。今年的4月29日，德邦快递选择在上海虹桥机场开设快递收寄专柜，在这个机场高铁站合二为一的重要交通枢纽上，德邦快递打通了机场、高铁站寄送的全新场景，解决了差旅出行的商务人士和普通大众的快递寄递需求，并宣示了在个人业务上的十足自信。

当大家猜测下一步德邦快递将布局哪一方交通枢纽之时，德邦快递却选择了被誉为“中国最美大学”的厦门大学。据悉，在八月开学季到来之前，德邦快递与厦门大学和鹭银海集团强强联合，本着服务校园、建设校园的理念，在厦门大学校园内开设快递服务站点，为学校师生提供更方便、更快捷、全方位的快递服务，共建美好校园生态。

“重返”厦大，多方共赢

选择高校作为个人业务布局的延续，来源于德邦快递前期的运筹帷幄。早在2013年，德邦快递就关注到高校巨大的市场需求，开始寻找专业化的解决方案。今年，德邦快递以“毕业搬，奔向下一站”为主题，顺利完成了2020年校园托运业务。同时，交出了一张优秀的成绩单：携手国内近2000所院校，接收超17万单订单；承运行李近4万吨，在103所高校中回收旧衣约5万公斤。

每年毕业季的短期“暂驻”也为德邦快递获取了第一手师生快递需求的资料，从日常的寄递场景到特殊场景的定制化需求，能够贯彻“客户至上”的策略，深挖高校师生的寄递痛点，形成专业、贴心的解决方案。

德邦快递福建事业部总裁汤春雨介绍道：“我们有家网点开设在学校外2公里左右，师生使用不方便。而现在网点开在校园里，深受师生欢迎。”除了选址上更加方便客户外，德邦快递厦大网点还计划与学校打通校园卡支付的通道，连接学校的服务板块，力争在各个细节更加便捷地服务于师生用户。

8月18日，德邦快递在厦门大学新网点的第一单已经完成，快递员王春英上门为住在9楼的谷同学进行打包收件。无论是取件还是派件都能做到上楼服务，这无疑会让厦门大学的师生在日常生活中更加便捷，未来也将成为他们寄递物品的常态。

厦门大学不仅在教学领域内是国内的一流大学，同时也是热门景区。每年有数以百万计的游客来此参观，校名纪念商店、特产店的营业额非常可观，德邦快递也借此打通了与“小商圈”的合作绑定，成为游客们快递寄送的不二选择。

当前，许多大学都有自身独特的商业圈。德邦快递的进驻可以看做在微观层面上以快递服务切入小型商业生态圈的试水。据透露，德邦快递还计划引入升级版的智能送货机器人等高科技物流工具辅助取派，而与高校在数字化、智能化系统的深入绑定也能为学校的“智慧校园”而服务，成为提升高校服务质量和效率的助推器。

德邦快递从校园托运业务入手，到入驻厦大这样的高校，获得较好发展的同时充分体现了其对师生快递需求的敏锐洞察和生态圈的铺垫。这为德邦快递接下来的高校个人业务布局，打下了坚实基础。

在谈到是否会与高校的其他快递企业形成竞争关系时，德邦快递厦门大区总经理张朝辉介绍：“德邦快递的入驻，可以丰富校园的快递生态。通过深挖师生寄递痛点，形成特色的贴心服务，区别于其他竞争对手，将会形成良性竞争局面”。

增补业务，走出“舒适圈”

德邦快递入驻高校，如同之前“抢占”上海虹桥机场业务一样，均在增补目前的业务框架，探索对个人业务渠道的破局。这其中就包括散客业务重点板块。

德邦快递铺设校园市场意在打破客户圈层。同时，德邦快递也打破了其固有的“企业级精英”形象，向“校园陪伴者”角色过度。这一转化，无疑对德邦快递与大学生加强情感联系具有积极意义，也为德邦快递积累了丰富的储备用户。

据了解，做大件快递深入人心的德邦快递，在校园中做了大量的“功课”，向师生传递加固个人业务的形象，提供专业定制化收寄业务、代收代寄等增值业务以满足不同客户的需求。

先是走进国内重要交通枢纽的虹桥机场，后又走进“网红高校”厦门大学。德邦快递走出“舒适圈”后不断大胆的突破和尝试，展现了其在C端市场上的扩张决心。