最近，顺丰在末端的事件引得全网热议，快递柜收费频繁有话题登上热搜，在配送方面，因为“丰食”小程序的上线，再次引起业内讨论：外卖是否会成为顺丰下一个要涉足的领域？

对此，顺丰同城急送回应称：“丰食”是顺丰同城公司内部孵化的团餐平台，初衷是为内部各组织提供员工餐。远未上升到战略高度，更多类似于内部鼓励创新的试水。

回来近几年顺丰的动作，这种猜想看起来有理可循，或许是吸取“顺丰优选”直接闯入新领域却失利经验，如今顺丰的对外扩张有一种“不盲从”的稳健风格。

2019年5月，顺丰针对中高端电商件市场推出的特惠专配，在不影响高端时效件的前提下，将业务量从5月的3.46亿件提至12月的5.84亿件。

7月，在顺心捷达推出4年，坐稳中端快运市场后，集团才成立顺丰快运有限公司，并于年底交出了营收126.59亿元，同比增长57.16%的答卷。

10月，顺丰在即配领域试探多年之后，才正式推出顺丰同城急送品牌，在成绩单上，顺丰同城业务2019年实现不含税营业收入19.52亿元，同比增长96.12%，不仅高于行业平均增速，也是顺丰各业务板块增长最快的。

“先试验、再官宣”，近几年顺丰各版块都依靠这个信条尝到了甜头，或许正式因为这个原因，引得业内人士猜测：已经在物流底盘维稳的顺丰同城急送，是否在逐步向商流端靠拢？

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团餐不是外卖

团餐可以说是餐饮市场的一个新蓝海，借助疫情的推动，越来越多的消费者也开始习惯这种用餐方式，据艾媒咨询数据统计，在2019年，中国团餐市场规模就已经高达1.5万亿元，预计2020年中国团餐市场规模将增长12.67%，在餐饮市场的占比预计也将提升到35.65%。但仔细观察，二者的交集却仅限于“吃”。

团餐和外卖的区别有三点：时效要求，运力需求，订单模式

第一，时效要求不同，对于外卖平台来说，配送时效是以分钟为单位计算的，时效也是用户选择平台的重要标准。团餐要求的更多是准时和稳定，配送方只需在规定时间送达即可，因此可以给商家和平台预留更多时间准备。

第二，运力需求不同，外卖存在天然的订单波峰问题，中午和晚上订单高，以至于各配送平台不得不临时调拨运力以维护头部商家的配送时效。对此，各平台也都采取了众包骑手+全职骑手的组合拳模式。相比之下，团餐由于时效性较弱，也就没有了高峰期这一说。

第三，订单模式不同，以20人订餐为例，外卖需要20单，团餐只需发一单，但货品会很大，可能需要面包车等具备更大承载力的车辆；顺丰同城急送某客户经理对物流指闻表示：他手上有一家团餐客户，通过微信售卖，每天固定发四单跑腿，和外卖的操作模式完全不一样。

从这几点可以看出，因为订单量和货品的差别，团餐在配送平台眼中更多视为即配场景的延伸，因为订单量不集中所以不用调配运力；因为货品大小，配送难度相当于汽车配件等物品，虽然难点，但也能送。

将这个逻辑延伸下来就能看出顺丰推出“丰食”的目的：帮助顺丰同城急送拓宽边界。

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同城急送仍需再加码

随着新零售和本地生活服务的进一步发展，即时物流作为新零售的基础设施，是与消费者最接近的一环，目前已经发展至千亿级规模，成为物流行业增速最快的细分领域。预计未来五年，即时物流行业仍会保持30%以上的增速，市场空间巨大。

在场景上，虽然目前外卖一直是最主要的消费场景，但根据统计数据显示，2019下半年的即时配送订单占比中，餐饮外卖品类进一步下滑，生鲜果蔬增长迅速，同时，更多的帮我买、帮我办等订单的提升，更能体现即配领域的定制化服务，例如，疫情期间，闪送就在不到半个月内帮助客户采购医疗防护用品达2898次。

最重要的一点在于，相比于外卖场景一人配多单且配送费低的要求，主打“一对一专送”的配送平台显然不是商家的首选，因此，如何挖掘更多的消费场景就成了顺丰同城急送们的首要任务。

从顺丰同城急送成立的这大半年，我们也看到了他的动作，在品牌上，和瑞幸、德克士等大牌合作，寻求曝光度；在场景上，为外卖餐饮、商超便利、蔬菜生鲜、鲜花蛋糕提供配送服务；在产品上，推出帮买送、帮送、帮取等多维解决方案。

从这个层面看，此次推出“丰食”并非意图进军外卖市场，而是多线开拓场景，让收入结构更多元化。

在此前接受媒体采访时，顺丰同城公司CEO孙海金认为，与其他在分类市场已经形成规模优势的竞争对手比起来，顺丰同城针对全场景需求，顺丰同城急送将服务场景由餐饮外卖、新零售、个人生活服务，延伸至快递末端配送。“我们追求的是整合不同运力，通过统一调度来满足多样客户和客户多元的需求，做到全局的最高效。”孙海金表示。

中国物流学会特约研究员杨达卿也认为，顺丰“丰食”是做团餐平台的集中配送，在一定程度上是构建面向B端和餐饮供应链服务，寻求高附加值市场的外卖物流，属于差异化竞争。

至于如何提升订单量，餐饮企业云海肴表示，借助快递业务，顺丰与国内许多大型企业已经建立了合作，并积累了不少企业客户资源，每个企业的员工数量又非常多，团餐的订单提升应该不是问题。

从这个层面看，“丰食”的出现，更多是将即时配送的一个服务场景产品化，对于日后如何改变，物流指闻仍将持续观察中。

来源/物流指闻

作者/日历