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江南布衣物流总监何吉民:双11订单还没订货会多!

物流指闻   |   来源: 物流指闻   |   2020-11-18   |   0 0

双11探仓记:我们去了江南布衣物流中心,今年他们这么干

对于天猫的服装商家来说,今年的压力格外的大,一方面是因为上半年的疫情导致行业整体低迷,需要借助下半年的各大热点冲量;另一方面是今年双11对物流提出新要求,48小时必须发货。

何吉民是服饰品牌江南布衣的物流总监,负责集团整体物流环节,我们在1日下午见到他的时候,他已经连续工作了18个小时,辛苦忙碌的背后,是集团优秀的大双11战报。

根据江南布衣对外公布的数据显示:仅到1日上午8点,其销售额就已经突破1个亿,而以此带来的订单量接近20万。

“我们去年搬进了这个新仓,投入了一些自动化设备,依托这些设施,两天发完这些货不成问题。”何吉民表示。

何吉民所说的新仓是江南布衣去年全新打造的全国物流中心,位于老仓的对面,离萧山机场仅20分钟车程,集团下所属的品牌服饰都会从这里发货。

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从外观上看,整体建筑颇具美感,很符合江南布衣的品牌调性,设计师主打,简约不简单。

资料显示,江南布衣成立于1994年,并于2016在香港上市。至今为止,江南布衣也是唯一一家在香港上市的设计师服饰品牌集团。

设计师,是常挂在江南布衣嘴边的词。不仅在建筑上,在各种活动宣传中,江南布衣也始终强调自身的设计师理念。

由此也引发一些思考:从物流的角度看,设计师品牌和大众品牌服饰有什么不同?在以设计师为卖点的品牌下,企业物流如何做?本文就借助江南布衣的案例聊一聊。

设计师品牌下,物流有哪些特点?

要了解物流的差异,首先要知道设计师品牌有哪些特性。

据何吉民介绍,设计师品牌最大的特点在于具有独特的辨识度和差异化,“感觉上就是,你在大街上一看,就知道他穿的是江南布衣的衣服。”

这也产生了一些特性,比如在销售端,品牌拥有自己的受众群体,主打粉丝经济。

这在财报就可看出,根据江南布衣8月份发布的2020财报显示,2020财年,集团的会员数量增长16.67%,达到420万,年消费5000元以上的活跃会员有17.9万个,贡献销售额21亿元。

相比之下,江南布衣的营业总收入为30.99亿元,活跃会员占比近7成。

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在物流方面,设计师品牌一大优点是库存易处理。

“我们设计师品牌一大特点是,SKU多,因为要有独特性,每个SKU的库存相对就很少,所以我们依靠线下门店,可以很快消化库存。”何吉民表示。

据财报显示,截止2020财年,江南布衣集团在全国拥有门店数量达1855家。

同时,在库存处理上,江南布衣也有独特的“N+2”的售卖模式,以降低库存成本。其中N代表上市时间,+2代表销售期限。

举例而言,如果一件衣服在2019年发售,那今年就是+1,+2就是18年的货,也就是说,相比于大众服饰,江南布衣的服装有更长的销售期。如果这件衣服在+2后还没卖出,则由逆向物流收回到集团仓库,进行尾货处理。

“像我们自己有独特粉丝的品牌而言,双11反而不是最忙,最忙碌的时候应该是每个季度的订货会之后,因为需要给各个门店发货,那时候一楼仓库都是堆满的。”何吉民说道。

虽说压力不大,但今年双11对于江南布衣来说仍是一个难点,原因在于规则的改变。

10月20日,阿里宣布了2020双11的重大变化,从过去的1天售卖期改为两波售卖。11月1日到3日为第一波,11日为第二波。阿里表示,更长的销售期,能够在更大范围内赋能不同类型商家,帮助它们获得更精准的曝光,并提高流量转化的效率。

售卖期的延长加剧了物流的压力。

“以前平台给我们的发货时效为7天,今年给的发货时效是48小时,此外,平台统计订单还需要时间,也就是说给我们的时间仅有40个小时。”

据何吉民介绍,2019年双11,江南布衣在11日当天接了28万订单,但可以在7天内完成发货。今年刚开始就有17万,却要求在2天内完成,这就很考验商家的物流能力。

同时,售卖期的延长给了消费者更多选择,用户在支付尾款后就能选择退货,这也给逆向物流带来一些压力。

江南布衣的从容

解决问题的关键武器在于新建的物流中心和信息系统。

资料显示,江南布衣杭州萧山仓储园区于2016年开始设计,并于19年交付,总建筑面积达到91000㎡,造价高达2.7亿元。

在分区方面,仓储总分为五层,其中一楼是以发货为主,2楼到4楼主要做办公室和商品分拣区,5楼主要用作做退货处理。

“对于双11的服装物流而言,最大的问题还是人员,因为服装不是标品,相对物流环节较为复杂,比如需要质检等工序。”何吉民表示。

对此,江南布衣在双11期间临时雇佣了200多个临时工,其中大部分用于包装和质检。“粉丝经济核心就是注重服务品质,在商品到货后,我们需要先检查衣服的品质。”何吉民说道。

“今年的新规整的有点难受,我们也是在10月初接到通知的,准备时间太短。”在接到通知后,何吉民开始对整个物流环节进行改造,双11期间退货量较少,便将5楼作为单品区,3、4楼仍为多品区,1楼为发货区,通过区分类别,防止错乱。

单品区:单品区的环节比较简单,在商品先在质检区完成检查,接着由包装人员进行包装和面单粘贴,再由传送带送至1楼发货区。

多品区:多品区的操作较为复杂,先由质检人员完成商品质检,接下来由进行播种式分拣(每个人员手中有一个任务组,先将任务组的货品分至各个区位,每个区位即是一个订单),最终完成一单多件的包装,送至1楼发货区。

发货区:在1楼,末端分拣人员通过识别点子面单确定所属的快递公司,最终完成商品出库。

各自分工,互不打扰,有序进行,整体流程参观下来,给人一种忙而不乱的感觉。

“这主要归功于信息系统的对接,我们的WMS系统和运营端的电商系统打通,每个人只需相对应的做好自身的环节即可。”何吉民表示。

仓库参观完已经接近5点,在我们准备离开的时候,何吉民和他的物流团队已经发出将近3万的货,对于接下来的30个小时,他显得很有信心,“订货会都没问题,双11又能怎么样呢!”

最后再以一则视频,看看江南布衣的一个包裹,是如何从仓库发货的:

来源/物流指闻(ID:wuliuzhiwen)

作者/日历

* 文章内容为作者独立观点,不代表物流指闻立场。转载此文章需经作者同意,同时注明作者姓名及来源。

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