虽未像程维那样正式吹响出征社区团购战场的号角，但接二连三的动作，足以看出京东对这一领域的“特别关照”，因为战场之外，还有更大的战场。

12月9日，《每日经济新闻》记者从众邮快递全国多地加盟商处了解到，众邮快递即将更名为京喜快递。更名后，众邮将归属调整后的京喜事业群。部分加盟商负责人还透露，以京喜业务为核心的京喜事业群将整合社区团购等业务。

一系列的整合与升级，是京东体系性下沉“发酵”而来的产物。

今年双11当天，京东集团旗下社交电商平台京喜订单量达近1500万单。据第三方平台数据，京喜今年双11甚至一度反超拼多多问鼎小程序电商榜，攻势凶猛。不过，这股势头不止停留于商流层面，与之配套的是京东在物流上发力下沉。

今年3月，众邮快递浮出水面，这家专注于下沉市场与经济型商业发展的快递公司，成立之初就被贴上“京东”标签，其“红黑”为主的品牌色和京东物流也保持一致。

众邮官方资料显示，目前其开放江、浙、沪、粤、京、津、冀、鲁地区的加盟。据记者最新了解，其华东、华南网点覆盖已接近饱和，单量较大。而对于此次调整会不会对众邮快递现有业务产生影响，华东区域的一位负责人表示，众邮快递加盟制属性和原业务等不会发生变化，具体的调整在等待集团的指示。截至记者发稿，对于更名一事，京东集团方面暂未予以任何回应。

无论是势如破竹的京喜，还是双线并行的物流下沉战略，其实是巨头在“下沉”这个主战场竞争升级的侧写，同时夹杂着以社区团购为代表的之于不同业态的小范围作战。无数巨头意志的盘根错节与火药味十足的“隔空喊话”，都让这盘棋局更加好看了。

众邮快递更名京喜快递的消息虽然是在京喜升级事业群消息之后，但无论如何，进一步在物流层面予以聚焦，也为京东体系性下沉再添一笔浓墨重彩。

经新一轮调整后，京喜由原来零售集团下面的一个事业部直接升级为京喜事业群，由社区团购事业部、新通路事业部、京东商城市场部、众邮快递事业部等整合而成。收编多业务条线，京东“主攻”下沉的决心不小。

一方面，京喜在集团层面的强势升级，主要得益于其作为京东下沉战略的重要抓手，自身就有着不错的表现。

京喜双11战报显示，11月11日当天，京喜订单量达到近1500万单；在用户增长方面，11月1-11日，京喜APP日活跃用户同比增长260%。

此外，记者也注意到，阿拉丁指数和阿拉丁统计平台发布的首份双11网络购物小程序TOP80榜单显示，拼多多连续数月的“第一”宝座在11月11日当天被京喜拿下，而在整体榜单中京东系小程序占比高达60%。

在日活、分享、停留时长、访问深度等多数据维度的向好，除了来自京东商城的扶持外，此前一直秘而不宣的众邮快递同样有功劳一份。

在今年双11预售期刚开始时，众邮快递就已经早早地发布了双11运营举措，并表示将联动京喜对商家予以强力补贴和流量支持，稳保大促物流服务。众邮快递华北区域一位负责人也告诉《每日经济新闻》记者，众邮快递主要承担来自京东、京喜以及部分二类电商平台如快手电商等的单量。

而此次众邮快递更名为京喜快递，也让原本就紧密相连的二者，合作共生的意味更浓了，毕竟从名义上已经正式成为“一家人”了。

另一方面，此次一系列调整，除了进一步强化京东对于下沉市场在商流、物流的把控之外，更重要的也是让近期巨头争相加码、局面一度十分火热的社区团购业务，有了一次意义更为重大的露出。

在社区团购战场上，京东方面虽未像滴滴程维那样正式吹响出征的号角，但如今看来，其重视程度可见一斑。

此外，记者也注意到，近日，京东快递对外宣布，正式启动“十城百店”项目，北京等十个城市的100家营业部正式升级成全国首批京东快递旗舰店。

值得一提的是，改造升级后的京东快递旗舰店，除了传统的分拣运营操作外，旗舰店还兼具揽收经营功能，在店内设有客户接待服务区、办公区、休息区、物料间等近十个功能分区。旗舰店还将在店内增设洗衣、免费水站、旧衣回收、纸箱回收等多项特色社区服务。

物流末端进行包括增设社区服务在内的一系列升级，也难免让人联想到同样是在社区场景之下进行的社区团购业务。换言之，从单纯的快递网点转变成由多个业务产品组成的末端商业生态，或许也将为未来京喜快递对社区团购进行业务上的补充埋下伏笔。

对下沉战场上物流这块高地的争夺，事实上早在电商巨头们“掘金”下沉市场增量之时，号角就已然吹响。彼时，几乎与京东物流、菜鸟整合通达系推出的溪鸟物流等同时开启物流下沉战略的，还有以极兔、众邮为代表的物流新势力。

此外，伴随顺丰电商下沉策略的延伸，在推出特惠电商件之后迎来第二个双11的顺丰，正成为一股无法忽视的力量。记者从顺丰方面了解到，11月11日顺丰全网收件量环比平日增长2.5倍，其中阿里平台订单揽收率高达84.4%，排名行业领先。

只不过，近两年来，快递市场波诡云谲，老将与新兵的狭路相逢，也没能就此催生出一个下沉市场的物流巨头来。纵观整个物流江湖，菜鸟领衔通达系、顺丰、京东物流的“三国杀”在下沉战场也未得以延续。

因为，物流下沉同样是一块“不好啃的骨头”，一切都悬而未决。

但如今社区团购、社交电商、直播电商等业态的持续火爆，也为竞争增添了一丝不确定性。中国物流学会特约研究员杨达卿此前在接受记者采访时表示，包括社交电商在内的新业态爆发，无论是对深耕数年的物流巨头还是新势力，机会都是均等的，能够快速获得规模订单，存在突围的可能性。

那么，如今更名后的众邮快递，在与京喜、社区团购等的协同作战之下会有怎样的想象？面对下沉市场，在京东物流两条线并行的策略之下，下沉市场会否再迎一个“京东物流”的诞生？

对此，快递专家赵小敏告诉《每日经济新闻》记者，在下沉物流市场，京东物流会更加明确地实施“双轮驱动战略”，而对于是否会在下沉市场再造一个能够与“京东物流”体量相当的物流品牌，业内目前仍无法判断。

此外，赵小敏还表示，众邮快递更名为京喜快递的背后，更应该关注的是时至年末，其对明年的规划以及后续具体落地的情况，此外还有与京东物流怎样打配合。因为这直接影响其未来是何规模，进一步明确在整体京东物流体系中的定位。

“正如前段时间，京东物流拿下跨越速运的控股权，到现在看来对于京东物流整体的发展所产生的作用，似乎变化并不明显。”赵小敏坦言，“现在对于京东物流而言，首要之事仍是IPO，进而成为更加专业化、规模化的物流企业，同时提升自身造血能力。”

在快递江湖寡头格局已定之时，下沉市场或许能为新兵老将们提供一个实现弯道超车、寻找增量的契机。但不难发现，当我们谈及快递网络布局的广度与深度之时，骑着二八大杠，背着邮差包深入广大农村、山区的中国邮政，依然让人无法忽视。

因为，在那片更加广袤的土地之上，巨头间的争夺或许很难在短时间内得出结论，但下沉市场再造一个“京东物流”，仍将有巨大想象空间。

来源/每日经济新闻

作者/李卓、王郁彪

编辑/王丽娜