2020年，跨境物流政策迭出，无论是“维护全球产业链供应链稳定”还是“双循环”，都与跨境物流密不可分。更为重要的是，政策红利也在释放，尤其是全球最大自贸协定——RCEP的签署。

RCEP究竟是什么？为何它的意义如此重要？它又将给跨境电商与跨境物流带来哪些红利？在物流指闻举办的洞见2021暨第四届中国物流与供应链驱动者年会上，递四方副总裁兼供应链加事业部总经理戴彬发表了以《RCEP背景下——跨境物流发展新机遇》为主题的演讲，对上述问题作出解答。

在戴彬看来，RCEP将从四个方面促进中国跨境电商发展：

市场潜力：RCEP签署，将有利于帮助缔约国优质商品打开庞大中国市场，同时加速中国企业投资东南亚建厂；

优势整合：RCEP成员国经济发展阶段差异大，将会巩固优势互补的产业链合作模式；

品牌保护：RCEP对知识产权保护作出规定，为企业品牌建设、数字经济开展和创新提供保障；

平台扶持：RCEP签署后，中国优质的跨境电商平台将加大中小微企业的扶持力度，推动企业及行业发展。

此外，随着RCEP签订，跨境物流也将更上一层台阶，表现为三个方面：

物流通关效率提升：RCEP基础上，在可能情况下，对快运货物、易腐货物等争取实现货物抵达后6小时内放行。

海外仓投资效率更佳：海外仓建设阻碍大大减少，国内商家也更多囤货到海外，提升海外仓体验感。企业可以抓住机遇进行海外资本、人员投入，推进区域品牌化建设，高质量推进海外仓建设、丰富海外仓功能，对海外市场资源进行有效地整合。

共建物流体系：部分国家物流水平有待提升，RCEP的签署也是各缔约方加强物流合作，共克难关的良好契机，发达地区为欠发达地区提供技术和经验的援助将从一定程度上改善欠发达地区的物流系统、支付系统、仓储系统，促进电商基础设施建设，这也是物流企业的一个机会。

以下为其演讲速记（经指闻删减整理）：

1.关于RCEP

首先看一下RCEP的红利到底在哪。RCEP说白了就是个自贸协定，不管是和早先的WTO相比也好，还是和TPP相比，它就是个贸易协定。但RCEP的主体是东盟十国，加上中、澳、新、日、韩，中国在其中有一定的主导性。我相信很多人都去过这14个国家，我也一样，你会感觉到中国在这些地方的影响力非常大。所以RCEP突出的是中国在这些区域的影响和发展。

再解读自贸区内相关国家。全球GDP 94万亿美金，这里占25万亿美金。至2030年，可带动成员国出口净增5190亿美元。区域人口有超过20亿人，这是一个很大的市场，我们做外贸的人都说美国是我们最大的贸易伙伴，欧洲16国加起来还不到美国的70%，但美国有3亿人，中国之外的这14个国家差不多有5亿人，而人口始终是决定经济发展的重要力量。

超9成商品将做到0关税，不管是进还是出，这都是个非常好的事。做传统外贸和跨境外贸，税还是很重要的环节，所以在0关税区域里面，给大家带来的好处是不言而喻的。 

这里有几组数据，第一个，2020年中国对14个成员国贸易的总值有10万亿，中国出口的外贸总值是31.2万亿，所以基本上有将近30%在这。第二个，我们2020年对这些国家的贸易是在增长的，我们和东盟的贸易也在持续增长。日韩更不用讲，一直都是中国的外贸出口地，所以还是有很大的增长潜质。

这是RCEP协议落地以后，中日关税减免和中澳关税减免情况。红色字体的是中国的，黑色字体是出口国家对我们的，关税减免规模还是很大的。所以未来大家如果想买一些澳洲的奶粉，或者进口澳洲的牛羊肉，价格应该是会大幅度下降。

2.四大方面，利好跨境电商

整个自贸关区有这么多利好，接下来看一下跨境物流有哪些是值得大家去关注的。市场潜力不用讲，整个市场有这么大，人口这么多，从现在数据看，传统的外贸市场里面，东南亚市场的增长是最快的，仅次于东南亚的是南美。RCEP成员国经济发展阶段差异大，也将会巩固优势互补的产业链合作模式。 

品牌保护这里重点讲一下，因为很多人认为跨境电商没有品牌，但实际上跨境电商在海外有很多的品牌，尤其是在东南亚，像小米、ViVO、OPPO，其实在当地的品牌塑造做的非常好。而RCEP对知识产权保护作出规定，为企业品牌建设、数字经济开展和创新提供了保障。因此，更多跨境品牌，能够在这里得到保护。

另外是平台的扶持，RCEP签署后，中国优质的跨境电商平台将加大中小微企业的扶持力度，推动企业及行业发展。有传说现在东南亚的跨境电商，有90%的后台老板是中国人，这也意味着我们把很多模式已经复制到了东南亚去了，所以这也是我们一个很大的优势。

我们可以看到，东南亚电商的崛起，一些大的平台大家已经耳熟能详了。不仅仅是东盟十国，电商在澳新也都有渗透。除了这些以外，本地的电商也都在发展。当然，像国内的阿里系、京东系，也都有在做一些渗透。整个市场潜力、发展是摆在这的。

3.物流通关效率提升

除了市场好，我觉得还有更多利好是在效率。在整个跨境过程中，通关效率是非常重要的，6小时通关是中国政府对于边境贸易的要求。RCEP协定下简化了海关手续，采取预裁定、抵达前处理、信息技术运用等高效管理方式帮助中国出口商品在目的国海关通关效率大大提升；中国1210、9610、9710、9810等跨境电子商务监管模式创新及技术平台很有可能被更多国家借鉴、参考及推广应用。事实上，像现在我们有一种贸易模式，正常情况下在凭祥和瑞丽基本上能做到一小时内通关。当然如今受疫情影响，时间上较以往会有些许调整。

4.海外仓投资效率更佳

做跨境的，传统的很多仓库建在欧美，事实上东南亚的仓还是蛮缺的。当然现在有一些快递公司，计划在当地建一些仓，但我觉得仓的资源还是不够的，仓配在东南亚还是稀缺资源。

RCEP协定下，海外仓建设阻碍大大减少，国内商家也想更多囤货到海外，提升海外仓体验感。企业可以抓住机遇进行海外资本、人员投入，推进区域品牌化建设，高质量推进海外仓建设、丰富海外仓功能，对海外市场资源进行有效地整合。

5.共建物流体系

在整个物流链路体系中，物流系统、支付系统和仓储系统，都是不可缺少的。现在有很多的东南亚支付牌照已经在使用了，传统的像ebay，包括蚂蚁集团做的跨境宝，对东南亚的渗透也是非常强的。站在整个跨境物流角度来讲，不管是物流、仓配，还是有很多机会的。RCEP的签署也是各缔约方加强物流合作，共克难关的良好契机，发达地区为欠发达地区提供技术和经验的援助，将从一定程度上改善欠发达地区的物流系统、支付系统、仓储系统，促进电商基础设施建设。

6.递四方RCEP成员国布局

给大家讲了一下整个关区的前景、跨境的前景，这里也给大家介绍一下递四方在这个区域里的布局，希望给大家一些启发。

递四方和国内的同行比起来还非常弱小，包括规模，在国内已经出现了很多千亿级的公司，我们2020年才刚刚突破一百个亿。我们在过往17年只做两件事：第一是在海外建仓，在国内建仓；第二，打通全链路服务，深度做服务链路。在全球，我们现在差不多有六千个员工，七十余分支机构，服务50万跨境电商的卖家。这也使得递四方能在这个行业里面做一些基础服务的建设。

在整个关区里，我们已经做了一些市场渗透，像在澳洲，我们有自己的自提点，我们称之为叫四方格，在澳洲的主要城市都有布置。我们在柬埔寨和联合国开发署签订了战略协议，帮助柬埔寨加快融入全球供应链。同时我们也和日本的主流平台达成了战略合作，因为我们在日本有仓，在日本我们在末端做的也比较深入。

同时，在东盟十国递四方也推出了“澜沧江计划”。这个计划我们做的是双向，一方面是从国内出口到东盟十国，另一方面是从东盟十国向国内。像在京东、淘系，以及国内各种平台采购，然后发往东盟十国的，我们可以提供全链路服务，从集货到海陆空的运输，到目的国的配送，整个一条龙的链路都做。

我们也在这些国家开了专线，刚刚有不少嘉宾提到了时效、及时率，我们在这些国家的专线也基本做到了第一稳定，第二时效有保障。当然，我们重点还是在30公斤之内，尤其0-2公斤、0-3公斤，这是我们比较优势的供应段。

这是我们的仓，在大坂、东京，在悉尼、墨尔本都有我们的仓。今年因为疫情，这些仓爆的也很厉害。我们自己的管理能力，还有系统以及硬件设施也起到了很大的帮助，尤其是疫情期间，自动化和装载效率等方面都有很大的提升。我们接下来在澳洲、日本还要持续扩张，一方面是因为我们的用户在增长，另一方面，我们判断国际疫情在未来六到八个月，还是会持续下去，市场依然有需求。

除了仓以外，我们在当地的落地配建设的也不错，目前我们有两种，一种是24小时同城速递，一种是48小时同城速递，这两种服务当地我们都有建。

简单把整个关区的情况，还有我们一些小小的经验给大家分享，希望对大家有帮助，谢谢。

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）